Double disque sur r80rt

Bonjour tout le monde, j'ai fait l'acquisition d'un r80rt de 86 après démontage de mon étrier celui ci et bien grippé , impossible de démonter la durite, piston explosé au tournevis et joint anti poussière craqué, bref vous l'aurez compris je ne peu plus faire grand chose.
Donc je le suis posé la question d'installer un système de frein double disque, j'envisage d'acheter des étriers brembo de K75 trouvés d'occasion Manque plus que Les disques, et ma question est la suivante, si je me trouve un disque de r80rt monté à gauche d'origine peut-il être monté à droite dans le but d'avoir un montage double disque ? Merci d'avance !

moi je dis oui, ce sont les mêmes,

droite gauche même combat, comme la politique 

Salut,

Oui tu peux rajouter un disque, mais sache que l'épaisseur d'un disque monté simple est différente (un peu + épais) d'un disque fait pour montage double, et les plaquettes à utiliser n'auront pas la même épaisseur non plus selon le cas où tu utilises 2 disques "simples" ou deux disques fait pour le montage double.
Sinon, il n'y a pas de difficulté particulière.
Vérifie tout de même que les pinces de K75 vont bien sur ta RT (RT1 si de 86)

Et le MC sera-t-il le même ? je n'en suis pas sur...

Jucmoto a écrit:Et le MC sera-t-il le même ? je n'en suis pas sur...

oui, tu as raison, il faudra changer le maitre cylindre en effet.

Voir ici par exemple...

Sur les 80 RT1, les MC simple et double disque sont les mêmes , ce sont les étriers qui sont différents: l'étrier prévu pour être monté seul a des pistons plus gros que ceux montés en double.
Donc, attention au montage.....

tontonrico a écrit:

Jucmoto a écrit:Et le MC sera-t-il le même ? je n'en suis pas sur...

oui, tu as raison, il faudra changer le maitre cylindre en effet.

Voir ici par exemple...

pas forcement, il faut voir ce qu'il y a dessus

Sujet mainte fois aborder,

MC de 11 12 pour 1 P08
MC de 15 16 pour 2 P08
MC de 13 pour 2 ATE

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Merci à tous pour vos réponses, pour Les étriers normalement pas de problèmes ils se montent bien sur mon rt1 par contre d'après tontonrico tu pense que les disques prévu pour être montés en simple ne soient pas compatible avec les étrier double ? Pour le mc apparemment le mien serai de 14 et en montage double disque il serait de 13 je ne sais pas si la différence serait énorme

non les disques sont les memes, deja dit plus haut ;-)

Ça marche merci encore, plus qu'a trouver un disque de rt1 du coup si il y a un membre avec un disque qui traîne faite moi signe ;) bon week-end.

Nikoluigi a écrit:Merci à tous pour vos réponses, pour Les étriers normalement pas de problèmes ils se montent bien sur mon rt1 par contre d'après tontonrico tu pense que les disques prévu pour être montés  en simple ne soient pas compatible avec les étrier double ?  Pour le mc apparemment le mien serai de 14 et en montage double disque il serait de 13 je ne sais pas si la différence serait énorme

c'est quel type d'étrier ? ATE ou BREMBO, ça change la taille du MC
Enfin d'autre flatistanais son mieux placé que moi pour en parler...

Et les gars.... faudrait relire la question : c'est une RT1 monolever

Donc le montage en double disques de 4 mm d'épaisseur ou 5 en simple disque (pour 285 mm de diam)

en double disque : étriers P08 Brembo de 38mm, en simple disque: étrier P09 de 48mm

MC variable : 13 ou 14 en simple, 15 ou 16 en double

Source : Haynes

Salut à tous,
J'ai du souci à trouver le bon disque mes étriers sont du p08 brembo le maître cylindre en 15 brembo aussi,par contre je n'arrive pas à trouver les disques avec le bon déport.
Est ce que je peux mettre des disques de la k75?
Éclairer moi svp..
Merci à tous.

je fais un petit up, car je cherche à améliorer le freinage (inexistant) de la mienne, qui va passer en R100 avec culasse RS.

personne n'a monté de cale avec étrier 4 pistons d'ailleurs ?