Un gône en GS
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yves78
Juanito
Gastair
evergreen
Pieraxor
9 participants
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Un gône en GS
Bonjour à tous
Je suis Pierre-Axel de Lyon. J'adore la moto et en particulier les motos de caractère et un peu originales.
J'ai commencé par une Triumph Bonneville T100 de 2006 pour allier look et fiabliité. Une peu de transfo, de préparation pour en faire ma belle moto du quotidien.
Puis j'ai vu que la Honda Dominator était une base facile pour faire un custom, alors j'en ai trouvé une stock que j'ai préparé.
J'admirais ceux qui redonnaient vie à des épaves. J'ai croisé une opportunité de Suzuki 380 GT de 1976 en 1000 morceaux et je m'y suis mis : c'est presque fini.
Trois motos, mais en fait je voulais de plus en plus un flat BM et surtout un GS tellement polyvalent ! Et j'ai dégoté l'exemplaire qui m'a fait fondre : une R100GS de 1988 légèrement préparée (double disque), discrète et efficace ! Me voilà donc sur ce forum pour apprendre les secrets de ces flats. J'aime retaper, préparer en imaginant et trouvant des solutions, et entretenir mes engins. Je n'ai aucune formation technique, j'apprends au fil de l'eau...
Merci pour votre accueil !
Je suis Pierre-Axel de Lyon. J'adore la moto et en particulier les motos de caractère et un peu originales.
J'ai commencé par une Triumph Bonneville T100 de 2006 pour allier look et fiabliité. Une peu de transfo, de préparation pour en faire ma belle moto du quotidien.
Puis j'ai vu que la Honda Dominator était une base facile pour faire un custom, alors j'en ai trouvé une stock que j'ai préparé.
J'admirais ceux qui redonnaient vie à des épaves. J'ai croisé une opportunité de Suzuki 380 GT de 1976 en 1000 morceaux et je m'y suis mis : c'est presque fini.
Trois motos, mais en fait je voulais de plus en plus un flat BM et surtout un GS tellement polyvalent ! Et j'ai dégoté l'exemplaire qui m'a fait fondre : une R100GS de 1988 légèrement préparée (double disque), discrète et efficace ! Me voilà donc sur ce forum pour apprendre les secrets de ces flats. J'aime retaper, préparer en imaginant et trouvant des solutions, et entretenir mes engins. Je n'ai aucune formation technique, j'apprends au fil de l'eau...
Merci pour votre accueil !
Pieraxor
Re: Un gône en GS
Bonjour et bienvenu , une 380 gt , il n'y en a plus beaucoup , ce qui le rend encore plus attachante , yves
yves78
Re: Un gône en GS
Welcome chez les fous
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Mick13
Re: Un gône en GS
Et oui, double disque, monté avec deux fourches droites, des Tés en alu massif sur mesure. Ça marche bien et c'est pas mal fait...
Pieraxor
Re: Un gône en GS
hello ,
Je connais un type qui fait ce bon montage a St Julien en Genevois ( "Joeflattwins")
Il est tres fort, et passionné C'est chez lui que j'ai acheté mon R80GS 90......
Je connais un type qui fait ce bon montage a St Julien en Genevois ( "Joeflattwins")
Il est tres fort, et passionné C'est chez lui que j'ai acheté mon R80GS 90......
mille flat
Double disque
Voilà le montage : Brembo d'origine + Platines EBC + durites aviation.
Maintenant ce que je voudrais lui faire : retrouver un garde boue arrière avec logo BMW, et un pot haut d'origine, une belle peinture bien propre et recouvrir la selle d'un pvc un peu travaillé.
En attendant j'ai un problème électrique à résoudre : pont de diodes et régulateur avaient été remplacés par un redresseur/régulateur électronique. Ce dernier est HS : je me demande si je le remplace ou si je reviens en configuration d'origine....
Maintenant ce que je voudrais lui faire : retrouver un garde boue arrière avec logo BMW, et un pot haut d'origine, une belle peinture bien propre et recouvrir la selle d'un pvc un peu travaillé.
En attendant j'ai un problème électrique à résoudre : pont de diodes et régulateur avaient été remplacés par un redresseur/régulateur électronique. Ce dernier est HS : je me demande si je le remplace ou si je reviens en configuration d'origine....
Pieraxor
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