Le CT se précise
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Re: Le CT se précise
sans aucun doute ... mais ils ont le quasi monopole des CT auto ... Le soucis sera alors d'être seul face au flic qui te verbalisera pour défaut de CT ...Francesco a écrit:J'imagine que la menace d'un boycott des Dekra automobile pourrait avoir un certain poids.....
(En supposant que ce soit encore cette boîte qui commandite le truc)
A moins d'imaginer une manif "FNSEAesque" qui mettrait à sac les centres de CT mais , là , nul doute qu' il y aurait des perquisitions au petit matin...
moumouille49
Re: Le CT se précise
Mouais...il n'y a qu'à voir le succès qu'ont rencontré les actions de la FFMC à l'encontre des centres CT de Dekra. Peau de balle.
La majorité des motards de 2016 sont des automobilistes déjà formatés qui se rueront sur le CT moto "pour leur sécurité", faut pas rêver.
Je rappellerai tout de même aux conspuateurs systématiques d'élus que c'est bien le Senat qui a mis fin aux rêves de Dekra visant à rendre obligatoire le CT moto en 2012 et en 2013.
Tiens, au fait, j'ai passé mon combi au CT l'autre jour.
Et quand le lendemain, jouant au transport scolaire, j'ai voulu y caser 5 gamins, je me suis rendu compte que deux ceintures de sécurité ne se bouclaient pas...nulle trace de cela dans le rapport de CT mais une grande leçon de morale sur le danger d'un soufflet de cardan percé.
La majorité des motards de 2016 sont des automobilistes déjà formatés qui se rueront sur le CT moto "pour leur sécurité", faut pas rêver.
Je rappellerai tout de même aux conspuateurs systématiques d'élus que c'est bien le Senat qui a mis fin aux rêves de Dekra visant à rendre obligatoire le CT moto en 2012 et en 2013.
Tiens, au fait, j'ai passé mon combi au CT l'autre jour.
Et quand le lendemain, jouant au transport scolaire, j'ai voulu y caser 5 gamins, je me suis rendu compte que deux ceintures de sécurité ne se bouclaient pas...nulle trace de cela dans le rapport de CT mais une grande leçon de morale sur le danger d'un soufflet de cardan percé.
jbt
Re: Le CT se précise
jbt a écrit:
La majorité des motards de 2016 sont des automobilistes déjà formatés qui se rueront sur le CT moto "pour leur sécurité", faut pas rêver.
Toutafé, on en a même ici au Flatistan ...
Si on doit vraiment passer à la casserole, la seule solution serait qu'une "instance" (pourquoi pas la FFMC) annonce qu'elle demandera à tous les motards de ne fréquenter qu'un seul centre de contrôle (par ville, par département ...) : ce qui aurait pour but de l'engorger et de faire réfléchir les autres sur un investissement à fonds perdus.
BernardP
Re: Le CT se précise
Extrait reportage d'envoyé spécial sur Dekra et le CT moto :
https://m.youtube.com/watch?v=SGclMWOo808
Plus de 700000 euros en 2015 de coûts de lobby auprès de Bruxelles pour Dekra :
https://lobbyfacts.eu/representative/41ec7aa301544adb805aa142020b0d4a
https://m.youtube.com/watch?v=SGclMWOo808
Plus de 700000 euros en 2015 de coûts de lobby auprès de Bruxelles pour Dekra :
https://lobbyfacts.eu/representative/41ec7aa301544adb805aa142020b0d4a
tetarabra
Re: Le CT se précise
Le CT ne sert à rien, je ne sais plus ou j'ai fait un truc là dessus, mais il arrive.
On peut être contre, je le suis, mais il faut reconnaitre que ça fera du bien à certaines motos : je pense à des détails comme les mini rétros qui servent à rien ou les clignos façon guirlande chinoise qu'on voit pas de jour à moins de 10 m. Et aussi les carters de pignon de sortie de boite virés, les phares au xenon qui t'arrachent les yeux, les mégaphones qui réveillent dans un rayon de 500 m...
En GB, tu fais (ou faisais ?) ce que tu voulais à condition que ça soit pas dangereux ou nuisible pour autrui. Pas d'homologation et artisanat libre. Je sais pas si c'est encore le cas. On y voit (voyait ?) de drôles de trucs, mais plutôt moins de machins franchement cons et dangereux que chez nous.
On peut espérer qu'ils fassent pas chier pour tout ce qui relève de la personnalisation intelligente, mais on peut être sûr que ça va taper sur la pollution. Rien à craindre pour nos vieux flats dont les normes, quand elles existaient, étaient très laxistes. Mais toutes les motos récentes dépouillées de leur catas, sondes, injection d'air secondaire vont devoir repasser à l'atelier. Les centres sont en train de s'équiper d'analyseurs 5 gaz qui vont faire un méchant tri chez les diesels (si vous en achetez un récent, veillez à ce que le Fap n'ait pas été viré), on peut être sur qu'ils vont les brancher au cul de nos motos...
Ce qui me frappe, c'est l'aveuglement de certains motards face à l'échéance qui se rapproche. Pour prendre les Bonneville, on trouve encore plein d'échappements d'origine neufs à 100 euros ou moins sur le bonk. Quand il faudra en racheter chez les concessionnaire, ça coutera 500 euros la paire...
On peut être contre, je le suis, mais il faut reconnaitre que ça fera du bien à certaines motos : je pense à des détails comme les mini rétros qui servent à rien ou les clignos façon guirlande chinoise qu'on voit pas de jour à moins de 10 m. Et aussi les carters de pignon de sortie de boite virés, les phares au xenon qui t'arrachent les yeux, les mégaphones qui réveillent dans un rayon de 500 m...
En GB, tu fais (ou faisais ?) ce que tu voulais à condition que ça soit pas dangereux ou nuisible pour autrui. Pas d'homologation et artisanat libre. Je sais pas si c'est encore le cas. On y voit (voyait ?) de drôles de trucs, mais plutôt moins de machins franchement cons et dangereux que chez nous.
On peut espérer qu'ils fassent pas chier pour tout ce qui relève de la personnalisation intelligente, mais on peut être sûr que ça va taper sur la pollution. Rien à craindre pour nos vieux flats dont les normes, quand elles existaient, étaient très laxistes. Mais toutes les motos récentes dépouillées de leur catas, sondes, injection d'air secondaire vont devoir repasser à l'atelier. Les centres sont en train de s'équiper d'analyseurs 5 gaz qui vont faire un méchant tri chez les diesels (si vous en achetez un récent, veillez à ce que le Fap n'ait pas été viré), on peut être sur qu'ils vont les brancher au cul de nos motos...
Ce qui me frappe, c'est l'aveuglement de certains motards face à l'échéance qui se rapproche. Pour prendre les Bonneville, on trouve encore plein d'échappements d'origine neufs à 100 euros ou moins sur le bonk. Quand il faudra en racheter chez les concessionnaire, ça coutera 500 euros la paire...
gunthar
Re: Le CT se précise
gunthar a écrit:
On peut être contre, je le suis, mais il faut reconnaitre que ça fera du bien à certaines motos
Juste le jour du CT alors ...
Le week end suivant elles retrouveront tous leurs accessoires ...
BernardP
Re: Le CT se précise
Vachement bien ce média
http://www.actualitesdujour.fr/57a33edfe607c/daesh-revendique-le-kidnapping-du-chat-de-la-mere-michele.html
http://www.actualitesdujour.fr/57a33edfe607c/daesh-revendique-le-kidnapping-du-chat-de-la-mere-michele.html
Titi85
Re: Le CT se précise
A l'ouverture des centres de contrôle DEKRA, il faudra envoyer les ANGES DU CIEL
Motocine
Re: Le CT se précise
Et hop !
Bonne nouvelle en ce début d'année
Champagne
Le projet de contrôle technique moto et scooter à la revente reporté !
Bonne nouvelle en ce début d'année
Champagne
Le projet de contrôle technique moto et scooter à la revente reporté !
Dom
Re: Le CT se précise
C'est pourtant simple: les élections approchant, on laisse le bébé au prochain gouvernement.the thing a écrit:Si ça c'est pô un marronnier, j'comprends plus rien....
beaujolais racer
Re: Le CT se précise
Bin quoi, comme d'hab, un pas en avant.....deux pas en arrière
Z'êtes pas habitués depuis le temps.........
Z'êtes pas habitués depuis le temps.........
Dom
Re: Le CT se précise
Le CT ne fait pas partie des programmes des candidats à la Présidence de la République
Alors Bonne et heureuse année à tous
Alors Bonne et heureuse année à tous
Motocine
Re: Le CT se précise
Le CT n'a jamais fait partie d'un programme de candidat à la présidence, encore moins de celui d'un parti!
D'ailleurs il n'a jamais été envisagé à l'initiative d'un élu quelconque et les vélléités de l'instaurer on toujours été procédé par décrèt, via le CISR sans passer devant le Parlement, ou par directive émanant de la Commission Européenne. Autrement dit, personne n'a jamais pu voter pour quelqu'un qui soit pour ou contre le CT...Par contre, chaque échec de la mise en place du CT est dû à l'intervention du Parlement, surtout le Sénat.
C'est pour ça que ça revient régulièrement sur le tapis; le lobby du CT (et les associations de victimes) n'ayant de cesse de pousser encore et toujours à la roue, au niveau du CISR ou de la Commission Européenne.
D'ailleurs il n'a jamais été envisagé à l'initiative d'un élu quelconque et les vélléités de l'instaurer on toujours été procédé par décrèt, via le CISR sans passer devant le Parlement, ou par directive émanant de la Commission Européenne. Autrement dit, personne n'a jamais pu voter pour quelqu'un qui soit pour ou contre le CT...Par contre, chaque échec de la mise en place du CT est dû à l'intervention du Parlement, surtout le Sénat.
C'est pour ça que ça revient régulièrement sur le tapis; le lobby du CT (et les associations de victimes) n'ayant de cesse de pousser encore et toujours à la roue, au niveau du CISR ou de la Commission Européenne.
jbt
Re: Le CT se précise
......à quand le contrôle technique pour z'hommes politique......
il y en pas mal qui passerais à la trappe
il y en pas mal qui passerais à la trappe
flatouille-68
Re: Le CT se précise
Le CT des Z'hommes politiques c'est la déclaration de patrimoine Ha ! ... Ha !...
Motocine
Re: Le CT se précise
Motocine a écrit:Le CT des Z'hommes politiques c'est la déclaration de patrimoine Ha ! ... Ha !...
Pffff !!!............ même là ils trichent
flatouille-68
Re: Le CT se précise
Le CT moto c'est un suppositoire farci réutilisable à volonté...
... On l'enfile tout en sachant qu'il ressortira aussi rapidement, et cette expulsion euphorisante fera oublier ce qui qui fut introduit avec.
... On l'enfile tout en sachant qu'il ressortira aussi rapidement, et cette expulsion euphorisante fera oublier ce qui qui fut introduit avec.
Gastair
Re: Le CT se précise
C'est le coté merdique de la politique.Gastair a écrit:Le CT moto c'est un suppositoire farci réutilisable à volonté...
... On l'enfile tout en sachant qu'il ressortira aussi rapidement, et cette expulsion euphorisante fera oublier ce qui qui fut introduit avec.
beaujolais racer
Re: Le CT se précise
Explication concise et clarification historique appréciable. Je n'avais pas perçu le dossier comme ça.jbt a écrit:Le CT n'a jamais fait partie d'un programme de candidat à la présidence, encore moins de celui d'un parti!
D'ailleurs il n'a jamais été envisagé à l'initiative d'un élu quelconque et les vélléités de l'instaurer on toujours été procédé par décrèt, via le CISR sans passer devant le Parlement, ou par directive émanant de la Commission Européenne. Autrement dit, personne n'a jamais pu voter pour quelqu'un qui soit pour ou contre le CT...Par contre, chaque échec de la mise en place du CT est dû à l'intervention du Parlement, surtout le Sénat.
C'est pour ça que ça revient régulièrement sur le tapis; le lobby du CT (et les associations de victimes) n'ayant de cesse de pousser encore et toujours à la roue, au niveau du CISR ou de la Commission Européenne.
Merci mille jbt.
BravoFox
Re: Le CT se précise
si je me rappelle bien en 2008 le député du vaucluse(a l'époque) THIERRY MARIANI était bien l'auteur d'une proposition de loi pour le controle des 2 roues ..
nikon
Re: Le CT se précise
L'instauration du contrôle technique moto en 2017 était portée par le gouvernement actuel via le DSCR, organisme qui dépend du ministère de l'intérieur.
http://www.securite-routiere.gouv.fr/la-securite-routiere/qui-sommes-nous/la-delegation-a-la-securite-et-a-la-circulation-routieres
Le rétropédalage sur sa mise en application en 2017 n'est que la conséquence de la période pré-électorale qui arrive.
Même si le gouvernement actuel peut s'enorgueillir d'un bilan plus que flatteur , il n'a pas envie de fâcher ses potentiels électeurs.
Et soyons en surs , ce n'est qu'un report .
On en reparlera avec le gouvernement suivant.
édition pour le smiley
http://www.securite-routiere.gouv.fr/la-securite-routiere/qui-sommes-nous/la-delegation-a-la-securite-et-a-la-circulation-routieres
Le rétropédalage sur sa mise en application en 2017 n'est que la conséquence de la période pré-électorale qui arrive.
Même si le gouvernement actuel peut s'enorgueillir d'un bilan plus que flatteur , il n'a pas envie de fâcher ses potentiels électeurs.
Et soyons en surs , ce n'est qu'un report .
On en reparlera avec le gouvernement suivant.
édition pour le smiley
Dernière édition par tetarabra le Ven 6 Jan 2017 - 18:58, édité 1 fois
tetarabra
Re: Le CT se précise
Avec la même conclusion, ça ne sera que la 6e fois.
Quoi qu'à chaque fois, les arguments des "pour" se font de plus en plus faibles, reste l'excuse de la mesure imposée par l'Europe ( en fait, non) avant 2022, à supposer que l'Europe existe encore dans 5 ans, ce qui n'est pas gagné.
Quoi qu'à chaque fois, les arguments des "pour" se font de plus en plus faibles, reste l'excuse de la mesure imposée par l'Europe ( en fait, non) avant 2022, à supposer que l'Europe existe encore dans 5 ans, ce qui n'est pas gagné.
jbt
Re: Le CT se précise
La politique, c'est continuer à mentir pour faire croire au peuple qu'on a encore le pouvoir ! ...
Pierre DAC
A moins que ! ...
Pierre DAC
A moins que ! ...
Motocine
Re: Le CT se précise
jbt a écrit:Le CT n'a jamais fait partie d'un programme de candidat à la présidence, encore moins de celui d'un parti!
D'ailleurs il n'a jamais été envisagé à l'initiative d'un élu quelconque et les vélléités de l'instaurer on toujours été procédé par décrèt, via le CISR sans passer devant le Parlement, ou par directive émanant de la Commission Européenne. Autrement dit, personne n'a jamais pu voter pour quelqu'un qui soit pour ou contre le CT...Par contre, chaque échec de la mise en place du CT est dû à l'intervention du Parlement, surtout le Sénat.
C'est pour ça que ça revient régulièrement sur le tapis; le lobby du CT (et les associations de victimes) n'ayant de cesse de pousser encore et toujours à la roue, au niveau du CISR ou de la Commission Européenne.
Oui et non...
Oui pour dire que tu ne verras jamais cette mesure sur aucun programme électoral, dont on sait pertinemment bien qu'ils ne sont jamais suivi une fois les élus mis en place.
et oui, c'est toujours la faute à l'Europe et ces TDC de Bruxelles. Ces TDC de Bruxelles, c'est vous (et moi) qui les ont élus.
En tout cas, une TDC belge qui s'est prise une murge lors des dernières élections, et qui s'en prendra encore une plus grosse lors des prochaines:
http://www.rtbf.be/auvio/detail_isabelle-durant-s-il-y-a-un-controle-technique-pour-les-voitures-il-doit-y-en-avoir-un-pour-les-motos?id=1833445
https://www.rtbf.be/auvio/detail_isabelle-durant-le-controle-technique-des-motos-permettrait-de-mesurer-leur-pollution?id=1833449
Par ailleurs, le concept CGC pour moto a été introduit récemment en Belgique, ce qui annonce sans vouloir le dire un CT moto pour bientôt
Proteus
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