les plaisirs de la RT

A propos d'Angers , Daniel , le mécano a restauré une superbe R 100 RS gold qui est ( était?) ça fait quelque temps que j'y suis allé, exposée à la concession au milieu des machines neuves.Pas la peine de rêver , il ne la vend pas... Mais qu'est ce qu'elle est belle !!!

jacques a écrit:


@ moumoille49 : tu n'as rien compris. Il faut aller chez Grouniache, prendre un apéro par exemple, c'est un prétexte recevable, et là se rendre compte qu'il y a un truc urgent et indispensable à opérer....

ça , j'ai bien compris mais ce n'est pas mon genre ( le truc urgent prémédité , pas l'apéro)

Je plaisantais bien sur.
Même s'il m'a tiré une grosse épine du pied il y a quelques années et en urgence.
Mais y'avait pas préméditation sur ce coup.

A chaque visite effectuée chez Grouniache, il y a impérativement la pause de 16 h........................avec du rosé de Loire bien frais

Bonjour à tous,

Me demande quelle vitesse de croisière est capable de tenir une RT sur autoroute ?
Si j'ai bien lu le post, une 80 mouline un peu et une 100 serait capable d'un 130. Êtes-vous d'accord ?

Pourquoi cette question ?
He ben quant je suis revenu des Millevaches avec mon 80 G/S et le groupe du club, nous avons emprunté l'autoroute. Et là, je me suis rendu compte que le 80 G/S tirait vraiment trop court. J'avais beaucoup de mal à suivre la cadence des jeunes et de leur 1200 GS :)
Je dois partir au Pingouinos au mois de janvier. Nous avons l'intention de faire le trajet d'une traite. A ce rythme là, je vais finir par lessiver le moteur...
Pour rester dans l'esprit ancienne et flat, je me voyais bien avec 100 RT. Et puis en lisant ce post j'ai envie de me faire plaisir au guidon d'une RT...

Une 100 RT peut tenir la journée en restant toujours à la limitation de vitesse et même bien au delà (mais c'est pas permis )

Une 80RT tient le 130 sans problème, il faut juste ravitailler tous les 220/230 kms
D'un autre coté, vouloir suivre, avec un vieux flat, les gars du MCTI avec leurs 1200GS, qui sont bien souvent au dessus des 130 de moyenne, peut faire peur effectivement
Parce que, effectuer Tours - les pingouins d'une seule traite, bin faut mettre en permanence le détecteur de radar en fonction

Salut.

Avec ma rt je roule très bien entre 130 et 145 sur l'autoroute.Sans problème 150-155 pour doubler et même des petits plaisirs à 160 pendant quelques kms. Mais le plus agréable c'est quant on est calé vers 145.On a l'impression d'être en train de labourer ou de manier un puissant zodiac.Même à 2 pas de problème.Bien sur les accélèrations ne sont pas extraordinaires peut-être mais n'oublions pas que cette machine repose sur une base mécanique de 1975,1980.







Et quand je dis moto chargée c'est avec tous le matos.
  Bon allez bon réveillon et plein de plaisirs raisonnables...Tontonthierry .

Dom a écrit:Une 80RT tient le 130 sans problème, il faut juste ravitailler tous les 220/230 kms
D'un autre coté, vouloir suivre, avec un vieux flat, les gars du MCTI avec leurs 1200GS, qui sont bien souvent au dessus des 130 de moyenne, peut faire peur effectivement
Parce que, effectuer Tours - les pingouins d'une seule traite, bin faut mettre en permanence le détecteur de radar en fonction  

MOuarffff   !!! Un connaisseur

Drel37 a écrit:

Dom a écrit:Une 80RT tient le 130 sans problème, il faut juste ravitailler tous les 220/230 kms
D'un autre coté, vouloir suivre, avec un vieux flat, les gars du MCTI avec leurs 1200GS, qui sont bien souvent au dessus des 130 de moyenne, peut faire peur effectivement
Parce que, effectuer Tours - les pingouins d'une seule traite, bin faut mettre en permanence le détecteur de radar en fonction  

MOuarffff   !!! Un connaisseur

Juste un peu
Même si je n'y ai jamais été avec eux, je sais que d'habitude, la descente aux Pingouins se faisait sur deux jours, avec arrêt dans le Sud Ouest.
Les temps changent

Bonsoir,

Toujours un peu étonné de ces questions, un 1000 BMW /7 peut tenir un 130 !! Lorsque je vivais à Nantes et bossais à Poitiers, ma R60/2 tenait le 110 sur les 4 voies. Difficile d'imaginer qu'avec 400 cm3 et 40cv de plus, on ne puisse tenir le 130 !! Vous me faites peur là... ma R90S qui encore en pièces serait un veau ?

Évidemment, comparé à nos flats culbutés, une 1200GS LC est un avion de chasse difficile à suivre.

Pierrebm a écrit:
Évidemment, comparé à nos flats culbutés, une 1200GS LC est un avion de chasse difficile à suivre.

C'est bien là le problème de Drel37 avec son vieux flat.
Il traîne avec un troupeau de 1200GS qui n'amuse pas le terrain.
Donc, forcément, le doute l'habite

Que fait la police ?

Pierrebm a écrit:là... ma R90S qui encore en pièces serait un veau ?

Pfff......, évidement que c'est une vraie daube, tu découvres? Balance ça vite à la ferraille.
Si ça te fend le cœur, je peux m'en charger.

Ceci dit, pour soutenir d'excellentes moyennes sur autoroute, bien qu'une RT en soit parfaitement capable, je préfère un carénage RS ou même une bulle de S. ¨
Au delà de 170/180 une RT même excellemment réglée à tendance à tortiller franchement de la croupe, surtout avec les valises, et en solo on a la bourrasque dans le dos.
Ce carénage a d'ailleurs été conçu pour rouler aux alentours de 130, et là, pour peu qu'on soit bien calé juste dessous le filet d'air, le confort est presque automobile, comme le disait SRV un peu plus haut.
D'ailleurs, ça s'utilise un peu comme une voiture: on peut aller faire les courses (la capacité d'emport correspond à un bon ravitaillement pour quelques jours), ma chérie la trouve presque cosy  et pour les longs trajets d'hiver, c'est top.
On s'emmerde un peu, mais confortablement

Mais pour l'arsouille.....comment dire, on a l'impression d'emmener une Old Lady à une soirée pogo.
Bien que agile, le carénage crée vraiment une inertie lors des changements d'angle, sensible dans les enchaînements courts, où un flat non caréné est nettement plus joueur et rapide.

Mais pour l'arsouille.....comment dire, on a l'impression d'emmener une Old Lady à une soirée

beaujolais racer a écrit:
Au delà de 170/180 une RT même excellemment réglée à tendance à tortiller franchement de la croupe, surtout avec les valises, et en solo on a la bourrasque dans le dos.

Le 170/180, c'était avant
Maintenant, un 140/145 compteur permet de conserver les points sur son permis, et de profiter donc du confort de conduite de la RT en toute sérénité

"On s'emmerde un peu, mais confortablement"



Comme avec nos bourgeoises 

srv a écrit:"On s'emmerde un peu, mais confortablement"



Comme avec nos bourgeoises 

Alors tu vas démonter les vattiers sur ta 90/6 et les tenir prêts pour que je passe les prendre.

Sinon je répète tout à ta chérie

beaujolais racer a écrit:

srv a écrit:"On s'emmerde un peu, mais confortablement"



Comme avec nos bourgeoises 

Alors tu vas démonter les vattiers sur ta 90/6 et les tenir prêts pour que je passe les prendre.

Sinon je répète tout à ta chérie

Et hop............l'année commence bien

Justement, j'ai commencé l'année par un petit tour sur les routes ensoleillées et givrées du coin...et c'est toujours aussi agréable. J'ai pas dépassé 140 par contre.

jbt a écrit: J'ai pas dépassé 140 par contre.

Pfffffffff.............Encore une bonne résolution qui ne tiendra pas. 

Francesco a écrit:

jbt a écrit: J'ai pas dépassé 140 par contre.

Pfffffffff.............Encore une bonne résolution qui ne tiendra pas. 

Hoooh, facile ça fait des années que je m'y tiens.
Il faut juste être modeste dans ses objectifs.
Pour l'instant j'y arrive en agglomération.

Francesco a écrit:

jbt a écrit: J'ai pas dépassé 140 par contre.

Pfffffffff.............Encore une bonne résolution qui ne tiendra pas. 

Tu parles de la vitesse ou du poids après le réveillon ?

Sinon, je m'éclate plus avec un gromono poussif en ce moment :

jbt a écrit:

Francesco a écrit:

jbt a écrit: J'ai pas dépassé 140 par contre.

Pfffffffff.............Encore une bonne résolution qui ne tiendra pas. 

Tu parles de la vitesse ou du poids après le réveillon ?

Sinon, je m'éclate plus avec un gromono poussif en ce moment :

Avec une selle comme ça, tu t'éclates quoi ? 

Je signale aux modérateurs une image choquante sur ce fil consacré à la RT !