ma R100RS de 78

Petite présentation de ma nouvelle de 78, R100RS 

Machine acheté dans son jus, avec environ 80000kms, entretenu chez BM et l'atelier du roule toujours, distrib faite, bref elle tourne bien.



Voilà, j'ai bien envie de la modifier en scrambler, et garder les pièces d'origines pour la remonter stock plus tard....J'adore la couleur, elle roule très bien, quelques fuites d'huile mais pas grand chose, un bon nettoyage et j'y verrai plus clair

Après la mode Café Racer, la mode Scrambler ... 

Ah oui petites questions, l'ancien proprio mettait du super 98 avec additif au plomb, dois je continuer ou du sp98 fait l'affaire?
Connaissez vous un bon magasin sur Paris et alentours pour des pièces type échappement sympa ou sur le net?

Merci`seb

Bienvenue 

Elle est bien comme ça ta trottinette 

Pour l'additif, il y a plein de posts sur le fofo, tu vas trouver  

http://www.flat-twin-bmw.com/search?search_keywords=additif

Bienvenue à toi.

Malheureusement ,une 100 RS sans son carénage,c'est plus une RS ...

Sinon, transforme la en 100 S ,il suffit d'une tête de fourche et d'un guidon !

Seven a écrit:Après la mode Café Racer, la mode Scrambler ... 

Arrête... tu te fais du mal... 

Achat du jour, 2 flutes Vathier pour améliorer la sonorité et un bouchon de réservoir Monza

seb95 a écrit:Ah oui petites questions, l'ancien proprio mettait du super 98 avec additif au plomb, dois je continuer ou du sp98 fait l'affaire?

Merci`seb

SP 98 oui c'est bon.
Additif bof......... tu peux économiser ton argent sauf si l'additif calme ton stress

seb95 a écrit:Achat du jour, 2 flutes Vathier pour améliorer la sonorité et un bouchon de réservoir Monza

Vattier, c'est bien 

bienvenue a toi,


dommage que tu ne la laisses pas d'origine, vu les photos elle a l'air bien 

Je vais la transformer proprement et garder les pièces d'origine pour pour la remettre d'origine si besoin..

Une ancienne, surtout une RS  c'est toujours plus jolie d'origine, ne cède pas devant cette mode (café racer, srambler et bientôt je ne sais quoi) de toute façon éphémère.
Tiens bon, tu ne le regrettera pas dans quelques années.

J'ai tellement entendu "je garde les pièces d'origine pour revenir en arrière", et à la fin on voyait la moto vendue en pièce sur leboncoin avec en commentaire "vends projet de Brat/bobber en cours et à finir de monter". Limite tu seras plus original de la laisser d'origine et à la rigueur, achète une vieille rougne pour ta première transfo (car la première est souvent, voir toujours, ratée).

C'est pas la première, j'ai déjà fait un café racer sur base Triumph bonneville...en vente justement

bmw64 a écrit:Une ancienne, surtout une RS  c'est toujours plus jolie d'origine

D'un autre coté, un RS sans son carénage d'origine n'est plus une RS...........

Dom a écrit:

bmw64 a écrit:Une ancienne, surtout une RS  c'est toujours plus jolie d'origine

D'un autre coté, un RS sans son carénage d'origine n'est plus une RS...........

Entièrement daccord avec toi !

[mode intégriste : on] il y a une exception : si elle reçoit une bulle de S et la selle 1 1/2 de la première RS

les pôts sont montés, quel son:siffle:

Bonjour , d'accord sur la couleur ça en jette ... perso je montrai un petit carénage  mais c'est ta moto , fais toi plaisir , yves

seb95 a écrit:C'est pas la première, j'ai déjà fait un café racer sur base Triumph bonneville...en vente justement

Là je vois une selle, un GB avant et deux silencieux British Legend... Quelques accessoires ne qualifient pas pour "transformation" et encore moins "préparation" !
Cela dit si tu y vas avec la même délicatesse sur ton RS, ça sera très bien...

Mais n'oublie pas les jantes noires... Ca pète super avec cette couleur ! 


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Il y a beaucoup plus que tu ne le voie sur ma Bonnie.....

Je vais faire la BM à mon goût, et puis c 'est tout

BravoFox a écrit:
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J'ai le projet que ma RS retrouve ses formes d'origine car elle est actuellement en RT et je n'aime pas trop. Cependant j'hésite à lui remettre le carénage, je trouve la moto bcp plus jolie en mode dépouillé

bmw64 a écrit:Une ancienne, surtout une RS  c'est toujours plus jolie d'origine, ne cède pas devant cette mode (café racer, srambler et bientôt je ne sais quoi) de toute façon éphémère.
Tiens bon, tu ne le regrettera pas dans quelques années.

Tout est dit !!

Que c'est beau une rs or complète !