S'allume mais démarre pas r100rt !!!

Bonjour à tous !!!

je viens de remonter ma r100rt. Aujourd'hui j'ai voulu la faire démarré pour la 1er foi, mais nada !!! Elle se lance mais ne démarre pas et ensuite j'ai une sorte de sifflement sous le réservoir au niveau du boîtier qui relit les deux câbles des bougies ( désolé pour mon vocabulaires pas très pro, je commence la céramique :) ).

Quelqu'un aurait une petite du pourquoi du comment, ou un indice du bruit ?

Merci !

Le boitier dont tu parles semble être la bobine. Tu viens de remonter ta moto . qu'avait elle de démonté ? As tu de l'essence dans les cuves de carbu? As tu de l'étincelle aux bougies ?

Viens donc boire une bière vendredi là :   Hans'l & Bretz'l

Tu pourras expliquer plus facilement qu'ici ...

moumouille49 a écrit:Le boitier dont tu parles semble être la bobine. Tu viens de remonter ta moto . qu'avait elle de démonté ? As tu de l'essence dans les cuves de carbu? As tu de l'étincelle aux bougies ?

J'ai sorti le moteur pour tout repeindre, (moteur + cadre) et du coup tout réinstaller. Comment voir si j'ai de l'essence dans les cuves de carbu ? et comment voir si j'ai une étincelle aux bougies ?

pour tes carbus : Tu fermes les robinets d'essence .tu as une sorte de clip en métal qui fixe la cuve sur le carbu ; tu déclipses le bidule et tu peux retirer la cuve . il doit y avoir de l'essence dedans. Pour tes bougies: tu démontes la bougie, tu la branches sur l'antiparasite , tu poses le culot de la bougie sur la culasse et tu mets un coup de démarreur. tu dois voir de belles étincelles au bout de la bougie. attention pas touche quand ça tourne, haute tension. Commences donc par contrôler l'étincelle aux bougies c'est le plus simple.

Bon tchek du matin : j'ai bien de l'essence qui arrive dans les carbu, mais aucune étincelle sur les deux bougies. De plus quand je fais un 1er essai elle démarre pas et au deuxième essai elle s'arrête net et plus rien . C'est ensuite que survient le sifflement. Et ensuite tant que je ne débranche pas la batterie on dirait que le démarreur est branché constamment. Si je ne débranche pas la batterrie si comme j'embrayé et metté le contacte en permanence, obligé d'enlever le relay du contacteur.

tu as donc deux soucis : un au niveau de l'allumage et un au niveau du relai de démarreur. Vu le contexte , ça sent l'erreur ou les erreurs  de branchement quelque part au niveau du faisceau , d'autant que , si j'ai bien compris, tout fonctionnait bien avant...
Peut être pourrais tu redémonter le réservoir , essayer de voir ce qui se passe dessous et éventuellement poster des photos. il y a des champions de la fée electricité sur ce forum...

Bon je viens de reconnecter des fils au niveau du contacteur pour un teste et elle a démarré, mais pour je ne sais quelle raison j'ai coupé dessuite et maintenant vraiment plus rien du tout.

PizzaRoller a écrit:Viens donc boire une bière vendredi là :   Hans'l & Bretz'l

Tu pourras expliquer plus facilement qu'ici ...

Moi a ta place demain j'irais boire une bière,tu pourrais en apprendre beaucoup 

Amicalement

holaf a écrit:

PizzaRoller a écrit:Viens donc boire une bière vendredi là :   Hans'l & Bretz'l

Tu pourras expliquer plus facilement qu'ici ...

Moi a ta place demain j'irais boire une bière,tu pourrais en apprendre beaucoup 

Amicalement

Sur l'art de déguster une bière et les saucisses qui vont avec, même qu'on parle aussi de bricoles sur vieilles pétoire après avoir bu ...

Le sifflement serait ton démarreur qui continue à tourner... :heu!:

gabounette77 a écrit:Le sifflement serait ton démarreur qui continue à tourner...

Ou bien les passants admiratifs ?

PizzaRoller a écrit:

holaf a écrit:

PizzaRoller a écrit:Viens donc boire une bière vendredi là :   Hans'l & Bretz'l

Tu pourras expliquer plus facilement qu'ici ...

Moi a ta place demain j'irais boire une bière,tu pourrais en apprendre beaucoup 

Amicalement

Sur l'art de déguster une bière et les saucisses qui vont avec, même qu'on parle aussi de bricoles sur vieilles pétoire après avoir bu ...

C'est seulement quand on a beaucoup bu

t'as peut-être cramé ton pont de diodes.......... Quand j'ai changé mes roulements de colonne de direction , une fois tout remonté j'ai voulu m'assurer que tout fonctionnait. J'ai donc juste "coincé" le fil positif de la batterie sur la cosse et j'ai essayé voir si tout fonctionnait : phare klaxon cligno.... et là paf le con : je lance le démarreur.... le moteur tourne mais avec les vibrations, le plus c'est détaché de la batterie provoquant un arc électrique.  je me suis dit rien de grave . J'ai fini le remontage et hop dans le jardin pour le démarrage .    ben niet le moteur tourne mais ne démarre pas , pas d'étincelle. Donc redémontage et changement du pont de diode (j'en avais un en rab ) Tous ça pour gagner 2 mn a visser une cosse sur une batterie. 

salut à toi flatmanu,
il m'est arrivé à peut prés la même boulette , il est où ce pont de diode? merci à toi de la réponse

kakou a écrit: il est où ce pont de diode?

Sous le capot , à l'avant du moteur:

ok merci dom, je vois çà demain, c'est facile à se procurer ? et où

Teste-le avant de le changer!

http://www.roule-toujours.com/fr/circuit-de-charge/187-redresseur.html

Puis, si tu remplissais ton profil, ce serait plus facile pour te répondre.

kakou a écrit: c'est facile à se procurer ? et où

Prends contact avec pockaman, Flatistanais de la première heure:
Sa p'tite entreprise: http://www.pockabikes.fr/

POCKA BIKES
Gaël Airaud
49270 La Varenne
contact@pockabikes.fr
06 63 15 33 77

merci à vous tous ,elle a redémarré  , super prochaine étape joint de culasse à plus