R80RT 1982 von Deutschland
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Re: R80RT 1982 von Deutschland
Comment il les enfume avec mamie RS !!!!Papiflat a écrit:Tourner vers le haut du compte tours ça le gêne pas !!!
Yes ;)
rotor83
Re: R80RT 1982 von Deutschland
rotor83 a écrit:Papiflat a écrit:Tourner vers le haut du compte tours ça le gêne pas !!!
Yes ;)
Comment il les enfume avec mamie RS !!!!
Ouaip, elle chante bien sa RS
Il leur fout tellement la pression, qu'il y en a qui en loupe leur trajectoire en virage
Dom
Re: R80RT 1982 von Deutschland
Eh Beaujolais je ne suis pas fan de cette bécane mais belle comme elle est je n'y toucherais pas.
Y'a pas un pigeon Flatistanais sur ce forum à qui tu pourrais la revendre avec bénéf ?
Y'a pas un pigeon Flatistanais sur ce forum à qui tu pourrais la revendre avec bénéf ?
Chris
Re: R80RT 1982 von Deutschland
Super idée, je vais la proposer à JBT à 10000.Chris a écrit:Eh Beaujolais je ne suis pas fan de cette bécane mais belle comme elle est je n'y toucherais pas.
Y'a pas un pigeon Flatistanais sur ce forum à qui tu pourrais la revendre avec bénéf ?
Parce que c'est lui.
beaujolais racer
Re: R80RT 1982 von Deutschland
Gastair a écrit:Oui
"Bonjour à tous, je cherche à vendre ma bouse de moto à un Français. Je crois avoir trouvé un pigeon dans le Lot et Garonne.
Je lui filerai avec trois outils, une pompe et des sacs à sacoche et il ira même claironner sur le Flatistan qu'il a fait une affaire"
A un ou deux mots prés...
Sympathique, cette RT. Enfin......ça reste une RT, donc une bécane encore plus moche qu'une G/S.
Allez, je vous laisse avec vos pauvres sacoches de valises qu'ont même pas une tête de mort gravée dessus.......
Francesco
Re: R80RT 1982 von Deutschland
Le détail qui tue, la préparation de béquille spéciale troisième âge.
Plus besoin de descendre de machine pour mettre la latérale.
Ca m'a fait un peur peur quand j'ai acheté la moto mais c'est carrément top à l'usage.
Ca supprime un gros défaut de ces derniers modèles de /7 dont la latérale est pire que les précédentes.
Elle se descend de la pointe du pied et on peut la maintenir en posant la moto dessus:
Plus besoin de descendre de machine pour mettre la latérale.
Ca m'a fait un peur peur quand j'ai acheté la moto mais c'est carrément top à l'usage.
Ca supprime un gros défaut de ces derniers modèles de /7 dont la latérale est pire que les précédentes.
Elle se descend de la pointe du pied et on peut la maintenir en posant la moto dessus:
beaujolais racer
Re: R80RT 1982 von Deutschland
Il va falloir que j'adapte une béquille de C1 avec un câble pour la monter et un autre pour la descendre.
Au moins on ne se griffe pas les chaussures de ville
Pis on peut y ajouter une commande électrique pour les handicapés du pied gauche.
Au moins on ne se griffe pas les chaussures de ville
Pis on peut y ajouter une commande électrique pour les handicapés du pied gauche.
____________________
Toutélectrix À l'âge de bière, l'homme habitait dans des tavernes ...
Doctorat Flatistanais honorifique en branchement de témoin de charge.
Pour ne pas trop me répéter : un voyant de charge (12 V, 3 W) se branche entre le fil bleu et le fil vert
Re: R80RT 1982 von Deutschland
Pas très joli mais astucieux. Tu perds pas en garde au sol ? déjà que la mienne est rapée comme un slider de Zarco....
goeland_
Re: R80RT 1982 von Deutschland
Ça touchette un peu, pas plus que d'origine il me semble mais baste! c'est un RT, j'ai mon roadster pour l'arsouille.goeland_ a écrit:Pas très joli mais astucieux. Tu perds pas en garde au sol ? déjà que la mienne est rapée comme un slider de Zarco....
Et puis je dois dire que le carénage me gêne un peu dans la perception de l'attaque, j'ai jamais été super à l'aise avec un RT ou RS.
D'autant plus que je n'ai pas beaucoup conduit ces motos donc pas trop l'habitude.
beaujolais racer
Re: R80RT 1982 von Deutschland
beaujolais racer a écrit:
Et puis je dois dire que le carénage me gêne un peu dans la perception de l'attaque, j'ai jamais été super à l'aise avec un RT ou RS.
D'autant plus que je n'ai pas beaucoup conduit ces motos donc pas trop l'habitude.
T'inquiéte
On arrive dans la bonne saison pour apprécier le RT et RS
On y prends goût assez rapidement.
Quand à l'attaque, tout dépend de l'attaque
Mais bon, il est vrai qu'avec la tienne sans carénage, je comprends tout à fait ton manque de perception de la dite attaque.............
Dom
Re: R80RT 1982 von Deutschland
beaujolais racer a écrit:Ça touchette un peu, pas plus que d'origine il me semble mais baste! c'est un RT, j'ai mon roadster pour l'arsouille.goeland_ a écrit:Pas très joli mais astucieux. Tu perds pas en garde au sol ? déjà que la mienne est rapée comme un slider de Zarco....
Et puis je dois dire que le carénage me gêne un peu dans la perception de l'attaque, j'ai jamais été super à l'aise avec un RT ou RS.
D'autant plus que je n'ai pas beaucoup conduit ces motos donc pas trop l'habitude.
Pour avoir conduit les trois :
- La RT avec de l'habitude est très instinctive grâce au grand guidon, un peu style trail mais la bulle doit être au plus bas (jamais réussi à regarder à travers)
- La RS demande beaucoup plus d'habitude a cause du triangle selle/RP/guidon .... étrange et peu naturel. Il faudrait un guidon un poil plus haut et/ou des RP plus reculés. Par contre sa protection est incomparable.
Il semble que le guidon K75S ou K100RS soit une alternative intéressante pour la RS (quasi même hauteur que le S), mais il sera toujours étroit mais moins fermé que le RS
Le recul des RP de 2 à 3 cm serait bien aussi , mais rendrait difficile le duo.
goeland_
Re: R80RT 1982 von Deutschland
Pour ma part, je suis mieux protégé en RT, que lorsque j'avais ma RS.
Impossible de rouler avec la visière ouverte avec la RS, le vent m'arrivait pile poil dans le casque; alors qu'avec la RT, la visière de mon casque n'est jamais fermée.
Sinon, effectivement, le montage d'un guidon de guidon K75S ou K100RS améliore la position de conduite sur la RS.
Impossible de rouler avec la visière ouverte avec la RS, le vent m'arrivait pile poil dans le casque; alors qu'avec la RT, la visière de mon casque n'est jamais fermée.
Sinon, effectivement, le montage d'un guidon de guidon K75S ou K100RS améliore la position de conduite sur la RS.
Dom
Re: R80RT 1982 von Deutschland
Promis, je te fais un mp quand je vends la moto, les sacoches sont pour toi.goeland_ a écrit:beaujolais racer a écrit:Et ce p.....de kick qui sert à rien, jamais réussi à démarrer un 1000/7 avec cet accessoire
Si si, ca démarre presque bien au kick.... mais il faut que la batterie soit au top
Si tu te sépares des sacs à valises, fais moi signe, ca m'intéresse
beaujolais racer
Re: R80RT 1982 von Deutschland
C'est parti, elle va changer de gueule, on commence le grand dépoilage.
Je vous rassure:
Pas de selle plate, ni bande de thermique, ni de penu à crampons.
De la pièce BMW, mais de la belle.
Je commence par les roues, on se refait pas:
Ensuite , pour donner une idée de la couleur:
C'est beau quand c'est neuf, je me suis fait ch...à changer ce joint de bouchon, entre la mise en place du joint, du bouchon, et des emblèmes, une heure.... les filets sont peints à la main par mon peintre.
Les grands maîtres de la fashionsphère peuvent aller se rhabiller ....
Je vous rassure:
Pas de selle plate, ni bande de thermique, ni de penu à crampons.
De la pièce BMW, mais de la belle.
Je commence par les roues, on se refait pas:
Ensuite , pour donner une idée de la couleur:
C'est beau quand c'est neuf, je me suis fait ch...à changer ce joint de bouchon, entre la mise en place du joint, du bouchon, et des emblèmes, une heure.... les filets sont peints à la main par mon peintre.
Les grands maîtres de la fashionsphère peuvent aller se rhabiller ....
beaujolais racer
Re: R80RT 1982 von Deutschland
J’ai hâte de voir la suite.
La peinture du réservoir semble magnifique!
La peinture du réservoir semble magnifique!
Flatman
Re: R80RT 1982 von Deutschland
elle va vraiment etre trés belle, les logos bm sur le reservoir son rivetés ?
desmot
Re: R80RT 1982 von Deutschland
Normalement ça devrait aller vite, une fois que je me suis décidé, ça fait trois mois que je lambine.Flatman a écrit:J’ai hâte de voir la suite.
La peinture du réservoir semble magnifique!
Mais il commence à faire trop chaud pour un carénage RT
Les emblèmes sont vissés, c'est un résé de /5desmot a écrit:elle va vraiment etre trés belle, les logos bm sur le reservoir son rivetés ?
En fait, ça va ressembler à ça:
Sauf que je laisse le grand guidon RT pour y associer un petit pare brise.
Donc, après le faux 90S, je fais un faux 90/6
beaujolais racer
Re: R80RT 1982 von Deutschland
Après la mode des fausses vraies motos pour barbus chemises à carreaux, je veux lancer la mode des vraies fausses.
C'est tendance, on a bien un vrai faux président depuis 5 ans.
C'est tendance, on a bien un vrai faux président depuis 5 ans.
beaujolais racer
Re: R80RT 1982 von Deutschland
Sympa
Je vais bientôt attaquer aussi une fausse 90/6 a partir d'une 90S
Je vais bientôt attaquer aussi une fausse 90/6 a partir d'une 90S
____________________
“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
Mick13
Re: R80RT 1982 von Deutschland
Je vais suivre l'avancement des travaux, le résultat devrait être à la hauteur du travail de tes roues à rayons.beaujolais racer a écrit:
En fait, ça va ressembler à ça:
Sauf que je laisse le grand guidon RT pour y associer un petit pare brise.
Donc, après le faux 90S, je fais un faux 90/6
Re: R80RT 1982 von Deutschland
beaujolais racer a écrit: je veux lancer la mode des vraies fausses.
Demande des conseils à PizzaRoller.....c'est lui le précurseur avec sa R60S
Dom
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