rotor série 6..la résurrection????

Phil... a écrit:Je n'ai pas tout lu,
mais personne ne s'est posé la question de l'équilibrage...?

déjà qu'on voit passer de nombreux posts sur des vibrations intempestives..

vu le poids et le diamètre,je ne me suis pas posé la question,pis aucune trace d’équilibrage sur ceux que j'ai démonté

flatlaurent56 a écrit:

Phil... a écrit:Je n'ai pas tout lu,
mais personne ne s'est posé la question de l'équilibrage...?

déjà qu'on voit passer de nombreux posts sur des vibrations intempestives..

 aucune trace d’équilibrage sur ceux que j'ai démonté

bin si justement, tu vois très bien comme une trace (pointe) de foret sur la face avant.

flatlaurent56 a écrit:

sur la dent suivante en suivant ta flèche rouge.
pour moi, les rotors reconditionnés son trouvables sur le marché mais ils sont ré-équilibrés.
comme tous les rotors de moteurs rebobinés d’ailleurs...
demande à un bobineur.

J'en ai deux qui ont été équilibrés. Je me dis que, compte tenu du diamètre, il suffit peut être uniquement de repérer la position des deux flasques avant le démontage??

marc D a écrit:J'en ai deux qui ont été équilibrés. Je me dis que, compte tenu du diamètre, il suffit peut être uniquement de repérer la position des deux flasques avant le démontage??

bien sur, ça ne peut pas faire de mal...

marc D a écrit:J'en ai deux qui ont été équilibrés. Je me dis que, compte tenu du diamètre, il suffit peut être uniquement de repérer la position des deux flasques avant le démontage??

les bons conseils sont a suivre.....si j'en refait d'autre