Re: entretien indispensable?

jbt Mer 3 Fév 2016 - 18:00

gabounette77 a écrit:Le tarif dépendra du travail et s'il est fait à Paris ou en province...

Entre 300€ et 500€?

Pour changer 4 guides?
C'est un travail fait à Zermatt ou Abu Dhabi, ça.
Tu peux enlever un zéro ici.

pockaman Mer 3 Fév 2016 - 18:50

jbt a écrit:
gabounette77 a écrit:Le tarif dépendra du travail et s'il est fait à Paris ou en province...

Entre 300€ et 500€?
Pour changer 4 guides?
C'est un travail fait à Zermatt ou Abu Dhabi, ça.
Tu peux enlever un zéro ici.

Avec la rectif des sièges, faut quand même un peu plus que ça...

edouard780 Mer 3 Fév 2016 - 19:30

Ok merci pour les infos !

Jipounet Mer 3 Fév 2016 - 19:39

il y a YMA à côté de Versailles

tontonthierry58 Sam 6 Fév 2016 - 18:32

Salut edouard80.

Bienvenu en RT. Comme d'autres te l'on dit roule un peu avant de tout désosser. Une RT c'est le pied, et je fais parti de ceux qui pensent que c'est mieux de les laisser d'origine. Mais bon je dis aussi à chaque fois que chacun est libre,bien sur.

Mais j'interviens surtout pour te dire de ne pas paniquer. J'ai presque 100 000 de plus avec ma mob et soupapes, embrayage, c'est d'origine. Bien sur il faut faire l'entretien, vérifier les niveaux...Règles ton jeu aux soupapes et roule "tranquilou" et ta RT durera. 50 chevaux pour 240 kgs! coucou

tontonthierry58 Sam 6 Fév 2016 - 18:32

tontonthierry58 a écrit:Salut edouard780.

Bienvenu en RT. Comme d'autres te l'on dit roule un peu avant de tout désosser. Une RT c'est le pied, et je fais parti de ceux qui pensent que c'est mieux de les laisser d'origine. Mais bon je dis aussi à chaque fois que chacun est libre,bien sur.

Mais j'interviens surtout pour te dire de ne pas paniquer. J'ai presque 100 000 de plus avec ma mob et soupapes, embrayage, c'est d'origine. Bien sur il faut faire l'entretien, vérifier les niveaux...Règles ton jeu aux soupapes et roule "tranquilou" et ta RT durera. 50 chevaux pour 240 kgs!

flatmanu Sam 6 Fév 2016 - 19:56

mouais ........ ici c'est 9 euros pour changer un guide et 9 euros pour rectifier un siège chez ATAC , on doit pas avoir les mêmes rectifieur..... j'achète chez motobins et je fournis . Je dis ça et je dis rien

sidecar44 Sam 6 Fév 2016 - 21:55

tontonthierry58 a écrit:
tontonthierry58 a écrit:Salut edouard780.

Bienvenu en RT. Comme d'autres te l'on dit roule un peu avant de tout désosser. Une RT c'est le pied, et je fais parti de ceux qui pensent que c'est mieux de les laisser d'origine. Mais bon je dis aussi à chaque fois que chacun est libre,bien sur.

Mais j'interviens surtout pour te dire de ne pas paniquer. J'ai presque 100 000 de plus avec ma mob et soupapes, embrayage, c'est d'origine. Bien sur il faut faire l'entretien, vérifier les niveaux...Règles ton jeu aux soupapes et roule "tranquilou" et ta RT durera. 50 chevaux pour 240 kgs!

Concernant le kilomètrage de ta mob ......je serais tenté de rajouter un zéro devant !!!!! 1988 pour seulement 98.000kms (3500kms par an) cela me parais peu pour un RT méfies toi des compteurs à cinq chiffres , ta mob pourrait bien avoir 198000 kms à moins que tu connaisses parfaitement l'historique de la moto ?

Didier

Jipounet Lun 8 Fév 2016 - 12:41

flatmanu a écrit:mouais ........ ici c'est 9 euros pour changer un guide et 9 euros pour rectifier un siège chez ATAC , on doit pas avoir les mêmes rectifieur..... j'achète chez motobins et je fournis . Je dis ça et je dis rien

Et le travail est bien fait ? Ils font des rectifications et des changements de guide dans tous les ATAC ? car je peux faire un saut à Chateaudun ou Chartres...avec mes culasses de rechange.

Jipounet Mar 9 Fév 2016 - 10:43

Je viens de téléphoner à ATAC.... Ils confirment les prix. Ils ont des succursales à Etampes, Chartres et Chateaudun : pratique pour les banlieusards excentrés. Delai d'environ deux semaines en fournissant les pièces.

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