La neige- pour regarder ou pour rouler?

J'avais lu que G/S et ST ne pouvaient être attelées-??

L'épine .....on parle du massif au dessus du lac du bourget avec la dent du chat....Si c'est la cas, j'ai testé en K75 solo Bon pas totalement enneigé mais falllait zigzagééééééééé. Super arrivé en haut mais .....plus jamais....du moins en solo. le jour ou tu veux un singe .....appel

Non, la nana je ne l'ai pas garder très longtemps.

Mais pour ce qui est d'emballer en R65, no problemo. Ma selle passager peu en témoigner

Toute fois, faut bien admètre que la Ducati que j'ai eu à une période avait un fort pouvoir d'atraction... Mais c'était pas la même cible marketing. L'italienne rouge, ça rameute de la blonde décolorée très... gentille

Avec la BM, tu tapes plus dans un publique d'esthète (de cheval).

CHEVAL................ou jument ?

Eh ben maintenant tu vas voir qu'avec une G/S c'est carrément du harcèlement sexuel que tu vas subir

Francesco a écrit:Eh ben maintenant tu vas voir qu'avec une G/S c'est carrément du harcèlement sexuel que tu vas subir

euh tu crois que si je positionne ma ST place du marché à Besac ça va fonctionner aussi ?

Désolé.....les ST, aucune chance !!!

(tu devrais plutôt me la vendre pas cher....)

Luc ST a écrit:J'avais lu que G/S et ST ne pouvaient être attelées-??

Mécaniquement tout se fait.
C'est administrativement que les choses se compliquent.
Et se résolvent par la grâce d'une carte grise side car de R75/5

Francesco a écrit:Eh ben maintenant tu vas voir qu'avec une G/S c'est carrément du harcèlement sexuel que tu vas subir

Je ne le sais que trop puisque ma G/S ma conduit à la mairie


Et en plus je suis reparti sur quantre roue.


Bon, un flat heureusement, l'honneur est sauf!

Bellisime queste photos JBT, sei pazzo :)

A mon avis tu es le seul à tenter ce genre d'aventure...et tu mériterais de passer sur notre dauphiné local :)

moi je crains la neige à moto, je suis capable de (déjà fait) faire un détour de 500 km pour éviter de rouler sur la neige. je suis terrorisée en fait...rien que d'y penser, j'ai mal au ventre. mais comme toute peur...c'est du à la non connaissance, le manque d'expérience positive, et donc si d'aventure tu voulais me faire dépasser ma peur... je suis prête à payer pour que tu m'expliques comment gérer la conduite sur neige : en voiture, en side et en moto.

Miss Enfield a écrit:Bellisime queste photos JBT, sei pazzo :)

A mon avis tu es le seul à tenter ce genre d'aventure...et tu mériterais de passer sur notre dauphiné local :)

moi je crains la neige à moto, je suis capable de (déjà fait) faire un détour de 500 km pour éviter de rouler sur la neige. je suis terrorisée en fait...rien que d'y penser, j'ai mal au ventre. mais comme toute peur...c'est du à la non connaissance, le manque d'expérience positive, et donc si d'aventure tu voulais me faire dépasser ma peur... je suis prête à payer pour que tu m'expliques comment gérer la conduite sur neige : en voiture, en side et en moto.

Ah mon avis si tu le sens pas ......

Miss Enfield a écrit:comment gérer la conduite sur neige : en voiture, en side et en moto.

En moto y a rien à gérer, tu tombes

En side, je sais pas

En voiture, c'est simple: freiner, c'est lâche ! (en fait, comme sur latérite à 90/100 km/h)

Francesco a écrit:Désolé.....les ST, aucune chance !!!

(tu devrais plutôt me la vendre pas cher....)

.................voudrait me prendre ma ST !!!!!!!!!!!! Je sais pas si je vais aller à Nancray moi............

Francesco a écrit:Désolé.....les ST, aucune chance !!!

(tu devrais plutôt me la vendre pas cher....)

Attends un peu , je vais bientôt donner la mienne

Miss Enfield a écrit:

moi je crains la neige à moto, je suis capable de (déjà fait) faire un détour de 500 km pour éviter de rouler sur la neige. je suis terrorisée en fait...rien que d'y penser, j'ai mal au ventre. mais comme toute peur...c'est du à la non connaissance, le manque d'expérience positive,

Je pense que comme beaucoup de choses il vaut mieux avoir appris jeune...on est plus souple quand on tombe !
Pour apprendre la neige en bagnole le mieux c'est un parking de supermarché ( un jour de fermeture si t'en trouves !) et HOP! un coup de frein à main, un coup de volant, un bon contre braquage et je remets le son les gaz......Et petit à petit ça devient franchement hilarant ! (oui, de la Baltique)

Avec des pare cylindres et des cache culbus dèja râpés, c'est deja plus cool!

Miss Enfield a écrit:je suis prête à payer pour que tu m'expliques comment gérer la conduite sur neige : en voiture, en side et en moto.

Si tu es prête à pousser une fois coincé dans les congères, je veux bien te donner un cours!
Non, sans rire, en voiture c'est plutot rigolo et sans risque. Avec une traction avant, tu ne t'occupes pas de ce que fait l'arrière de la voiture, seules les roues avant sont importantes et leur position est à prendre en compte pour savoir ce que va faire ta voiture. Je confirme la règle d'or; ne pas freiner, mais au contraire tenter d'accélérer pour reprendre un peu de motricité ou de directionnalité (ca existe ce mot? Pas sûr...).
Il existe des stages de conduite sur neige ou glace, c'est très sympa, surtout que tu peux casser une voiture qui n'est pas la tienne!
J'ai testé il y a quelques années avec une petite Micra équipée de pneus neige à l'avant et de gros pneus lisses derriere, c'était un bonheur à mettre en glisse et à passer toutes les courbes à l'équerre, voire à rentrer dans une épingle en étant déjà en tête à queue pour repartir plus facilement.

En side, c'est un peu pareil sauf que là c'est une propulsion, et que l'arriere à tendance à patiner et se dérober à l'accélération.
J'ai peu d'expérience en la matière, je n'allais pas faire le malin par -10°C seul sur une route qui ne sera pas fréquentée avant début Mars...
Je n'ai pas franchement eu de sensations différentes par rapport à la glisse en side sur le sec, en fait. C'est plus immédiat, c'est tout.
Mais c'est en tout cas beaucoup plus stable qu'une moto!

Parce qu'en moto, la recette est simple: tu glisses, tu tombes, tu te relèves et tu prends la bagnole.

Grazie mille
si je comprends bien : pas de moto sur neige à moins que ce soit une vieille BM avec parcylindres et culbus déjà égratignés
en side : le mieux c'est d'essayer sur le plat, pas forcément ici en SAVOIE, ou bien avec JBT :)
en voiture: accepter de perdre le controle de l'arrière, et favoriser la directionnalité avant et la motricité en constante accélération
c'est bon d'en parler avec vous.
oh....tout a fondu ce matin, quel dommage....

Dimanche, ballade TT dans la neige ... oui
mais pas avec le GS, trop lourd !

sky.fred a écrit:Dimanche, ballade TT dans la neige ... oui
mais pas avec le GS, trop lourd !

Là ok , c'est le top !

Y a aussi la solution à Paf la BM,deux patins montés sur amortisseurs,je l'ai vu faire,çà marche vraiment bien.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Y a aussi la solution à Paf la BM,deux patins montés sur amortisseurs,je l'ai vu faire,çà marche vraiment bien.

Des détails, des photos!!!(STP)

http://moto.caradisiac.com/Moto-sur-neige-le-retour-en-force-et-en-suspensions-939

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sky.fred a écrit:http://moto.caradisiac.com/Moto-sur-neige-le-retour-en-force-et-en-suspensions-939

Une autre version ! Il suffit d'enlever les roulettes !