R 100T 1979

La verte est vendue Loic, ce qui m'a permis de racheter celle là.
Pour le polissage des échappements il faut les démonter pour faire un travail propre, et surtout avoir un tour à polir qui dépote un peu, au moins 1500W.
Le mien n'en fait que la moitié, il faut donc que je prépare la surface par un ponçage fin et un passage à la brosse synthétique fine.

Il va falloir que j'investisse dans plus puissant, ça fait gagner un temps fou en supprimant ces étapes.
Pareil pour l'aluminium: avec le touret 1500W qui est chez un pote, on attaque directement le polissage sans aucune préparation, ça va trois fois plus vite. Inutile de poncer le grain de fonderie sur des carters par exemple, on poli direct.

N'espérez pas obtenir un rendu de ce genre avec une petite brosse au bout d'une perceuse, la perceuse calanche avant (vécu).

Je ferai un tuto sur le polissage prochainement.

C'est le plus simple, c'est sur!

mais un gîte pour se faire la tambouille du soir et l'apéro sans modération, c'est bien aussi!

C'est plein de grottes chez toi non?

Et la plupart sont réservés depuis des mois ...

Dom a écrit:

Seven a écrit:Et la plupart sont réservés depuis des mois ...

Voir d'une année sur l'autre

Calmos c'est pas St Tropez non plus hein? C'est St Affrique, j'suis certain qu'il y a de l'hébergement si on cherche bien...

Pas vraiment, c'est blindé, je suis bien placé pour le savoir...

D’ailleurs, Fred devrait s'en souvenir, j'ai bien galéré...

Flatman a écrit:
D’ailleurs, Fred devrait s'en souvenir, j'ai bien galéré...

Le camping était très bien, et le taxi aussi, d'ailleurs je sais que la voiture a été changée, donc continuons ainsi...

T'as la mémoire courte...Ou alors c'est Al, qui t'a rattrapé...

Tu connais pas le camping de Revens Eric ? (entre Nant et La Roque, mais sur le Causse). L'est jamais saturé cuilà !

BernardP a écrit:Tu connais pas le camping de Revens Eric ? (entre Nant et La Roque, mais sur le Causse). L'est jamais saturé cuilà !

Il est juste là, derrière St Véran, dans les gorges de la Dourbie......Et si, une fois je m'y suis pointé, il était complet.
Mais le problème c'est pour aller picoler se sustenter le soir et rentrer ensuite. Faut aller jusqu'à Nantes Nant....

Complet ? Je suis scié. Tant mieux pour le gérant.
C'est vrai que là-haut, faut être parfaitement autonome ... 

Je confonds peut-être. Il y a deux campings sur ce versant, autour de Cantobre. Celui dont je cause est un grand truc tenu par des Zoo Landais. L'autre doit être plus petit, plus près de la Dourbie.

Ah oui, tu dois confondre.
Revens est tout en haut sur le Causse (8 km de bonne côte bien raide, encore plus raide en vélo) et pas au bord de la Dourbie. Le gérant est, me semble-t-il, un autochtone bourru. Le camping n'a sûrement pa plus de 25 emplacements ...

Mais c'est vrai qu'il faut arriver avec le ravitaillement, surtout que vu la route, il n'est pas question de dépasser 0,0005 gr sous peine de plongeon (de trèèèès haut) dans la rivière.

BernardP a écrit:Ah oui, tu dois confondre.
Revens est tout en haut sur le Causse (8 km de bonne côte bien raide, encore plus raide en vélo) et pas au bord de la Dourbie. Le gérant est, me semble-t-il, un autochtone bourru. Le camping n'a sûrement pa plus de 25 emplacements ...

Ah ouiiiiiiiii !!!! je vois, un truc qui fait un peu zone, en tout cas " Vieux Baba" quand tu passes devant. Mais je ne m'y suis jamais arrêté. A gauche en arrivant dans le bled, au sommet de la côte.

Perso, je ne le connais pas, j'irai faire un tour aux beaux jours...Là, ça a bien blanchi...

Pour une Flatis'roquefortaise, on fera local, ne serait-ce que pour l'intendance!  

Oui, Revens c'est un peu trop loin de tout. De mémoire, il y a un p'tit magasin à Lanuéjols, sinon rien là haut.
Faut un endroit proche d'un bled, pour l'essence/courses et un camping où on peut bouffer et boire tranquille, c'est l'idéal.
Pour les balades, là bas, il y a tout sur place..... 

Francesco a écrit:

Ah ouiiiiiiiii !!!! je vois, un truc qui fait un peu zone, en tout cas " Vieux Baba" quand tu passes devant. Mais je ne m'y suis jamais arrêté. A gauche en arrivant dans le bled, au sommet de la côte.

C'est cela même ...

Première sortie depuis que la moto est terminée:



Bilan:
1)C'est jamais terminé, un joint spi de fourche (neuf) vient de claquer .
Troisième démontage de fourche demain.

2) C'est comme une moto neuve:
Roues neuves pneus neufs
fourche quasi neuve
Moteur en pleine santé bien réglé
Freins au top mieux que neufs.
état cosmétique proche du neuf.

Un vrai plaisir sur les routes sèches et ensoleillées de samedi dernier....
Bon, j'ai pas trop de mérite, la base était déjà belle.

beaujolais racer a écrit:
1)C'est jamais terminé, un joint spi de fourche (neuf) vient de claquer .

  Beaujo,
T'as une idée sur la cause de cette rupture ... t'aurais pas un micro pète sur le tube de fourche, qui coupe le spy en peu de km (c'est le cas sur ma 100 S "à restaurée")

Seven a écrit:

beaujolais racer a écrit:
1)C'est jamais terminé, un joint spi de fourche (neuf) vient de claquer .

  Beaujo,
T'as une idée sur la cause de cette rupture ... t'aurais pas un micro pète sur le tube de fourche, qui coupe le spy en peu de km (c'est le cas sur ma 100 S "à restaurée")

J'avais vérifié le tube avant montage
Je vais regarder à nouveau.
Demain , je vais pour la première fois chez le pape de la bmw ancienne dans le sud ouest: Sabater

beaujolais racer a écrit:Première sortie depuis que la moto est terminée:

On en mangerait..... 

y'a pas, c'est beau un flat