R80 Problème boîte de vitesse

Salut à tous!
J'ai fait l'acquisition d'un BMW R80 apparemment en bon état...
Je roule avec de temps en temps...Sans problème!
Hier, ma boite de vitesse a fait un gros CRAC en passant la première puis après en deuxième
(je roulais avec le starter...Peut être une incidence?)
Je n'avais jamais eu de problème auparavant
La moto n'a pas roulé pdt 10 ans!
J'ai donc fait la vidange moteur hier...
Pour celle de l'embrayage le bouchon de vidange à l'air très serré
Pour ne pas foirer le pas de vis pourriez vous me dire si il faut une clé de 19 ou autres...?
merci

Bonjour,

avant toutes chose, merci de remplir ton profil, j'aime bien savoir un ou 2 trucs surs les gens avec qui je papote.

- Clac avec une boite BM c'est normal, Crac, un peu moins...

- strictement rien a voir entre le starter et la boite.

- vidange moteur...? ça va rien changer au probleme de boite,

- l'embrayage est à sec, pas d'huile, il est entre la boite et le moteur.
par contre ça arrive que l'embrayage se coince un peu et soit brutal dans des motos qui ne roulent pas pendant 10 ans;

- le bouchon de vidange de la boite se trouve en dessous de la boite évidement, je sais plus si c'est une clef allen ou un bouchon six pans, de toutes façons, tu essayes, si tu trouves pas la clef qui va bien, arrête la moto et prends le métro.

- tu vas pas le foirer, il faut seulement lui montrer qui commande. Un bouchon de vidange de boite ne peut pas se gripper, il n'y a pas plus huilé que lui par hypothèse, donc il faut lui donner, avec la bonne clef.

- si tu vidanges ta boite, bien sur, regarde si il y a du métal dans l'huile.

Je pencherais plutôt vers un embrayage revêche.
si c'est ça, il faut rouler, les choses se mettent en place toutes seules;
et si c'est pas ça, tu vas vite le savoir, et un peu plus, un peu moins...

voilà,
bienvenu dans le monde enchanté des flat twins.

ouh là !!! l'embrayage ne se vidange pas !!!
Pourrais tu poster une photo du bouchon que tu veux dévisser ???
Sur un R80 , tu as 4 vidanges à faire ( moteur , boite, arbre de transmission et couple conique) .De préférence , commencer par dévisser le bouchon de remplissage car , si tu vidanges et que tu ne peux pas , pour une raison quelconque, dévisser le bouchon de remplissage , tu te retrouves fort marri avec une moto qui ne peut plus rouler

et en mettant la moto à l'envers ? ça doit le faire  !

plus sérieusement, si la moto n'a pas roulé pendant quelques années, les joints spi sont à surveiller s'il n'y a pas à les changer... surtout celui derrière le volant moteur.

Si tu veut entretenir ta BMW, achète la RMT37.
http://www.amazon.fr/exec/obidos/ASIN/2726891195/motoservicesc-21

Tu peux aussi regarder la Flatis'Tech (en haut dans le menu)

Pour le bouchon de remplissage de boite, clef allen de 8mm (de l'outillage de bord) (RMT37 page 104)
Pour le bouchon de vidange de boite clef à douille de 19mm sur ralonge et clef à cliquet (RMT37 page 105) ou outillage de bord...

Salut les gars!
Merci pour vos réponses ultra rapides.
C'est bien le bouchon de remplissage de boite de vitesse que je souhaite dévisser
puis le bouchon de vidange de cette même bôite situé en dessous
Dans les 2 cas, je n'y arrive pas!! Même avec du WD40! T'champion of the world!!!
Pour le remplissage, le levier de sélecteur de vitesse me gêne
La clé allen est trop courte
Je vais essayer de trouver qqn pour m'aider
Dans tous les cas, on se revoit dans 3 semaines car demain...VACANCES AU MEXIQUE!!!! Hiii Haaa!!
A bientôt les flat'fire

pour le bouchon de remplissage de la boite , tu mets un tube en rallonge à ta clé allen. Il faut forcer plusieurs fois , ça se débloquera d'un coup. Pour le bouchon de vidange , normalement , avec une bonne clé à pipe , ça marche...

moumouille49 a écrit:pour le bouchon de remplissage de la boite , tu mets un tube en rallonge à ta clé allen. Il faut forcer plusieurs fois , ça se débloquera d'un coup. Pour le bouchon de vidange , normalement , avec une bonne clé à pipe , ça marche...

Oui, une bonne pipe, ça vidange bien.

beaujolais racer a écrit:

moumouille49 a écrit:pour le bouchon de remplissage de la boite , tu mets un tube en rallonge à ta clé allen. Il faut forcer plusieurs fois , ça se débloquera d'un coup. Pour le bouchon de vidange , normalement , avec une bonne clé à pipe , ça marche...

Oui, une bonne pipe, ça vidange bien.

rooooooh  

Marc franchement, rouler même de temps en temps avec un moto qui n'avait pas roulé depuis 10 ans et dont tu ne connais certainement pas le passé d'entretien... sans faire les vidanges et réglages nécessaires c'est un manque de respecter pour la mécanique.
Surtout en Guyane avec le taux d'humidité....
J’espère au moins que tu as vidangé le liquide de freins... sans quoi tu cours un danger... j'ai vu un collègue avec sa femme en passagère me doubler involontairement en pleine descente abrupte avec une histoire comme ça heureusement que le ralentisseur arrière était mécanique.


Bon il n'est jamais trop tard pour bien faire...
Tu peux tenter de chauffer le pourtour des bouchons.

Merci Gastair, je n'y avais pas pensé!
Je passe presque tous les rapports en weeling du coup, je ne me serre que du frein arrière!!
Nouveau rebondissement, hier soir, j'ai simplement passé la première pour voir et cela a correctement marché...
MAIS, je viens juste de réessayer et la moto reste au point mort impossible d'enclencher une vitesse  
Une idéé

Pour le remplissage, il te faut acheter une seringue à huile avec un embout coudé.

http://www.cdiscount.com/auto/outillage-auto/seringue-acier-1000-ml-special/f-13399-auc3284660311288.html?idOffre=23706245

marc97335000 a écrit:Merci Gastair, je n'y avais pas pensé!
Je passe presque tous les rapports en weeling du coup, je ne me serre que du frein arrière!!
Nouveau rebondissement, hier soir, j'ai simplement passé la première pour voir et cela a correctement marché...
MAIS, je viens juste de réessayer et la moto reste au point mort impossible d'enclencher une vitesse  
Une idéé

Le voyant point mort s’atteint quand tu tentes de passer une vitesse ?

Oui il clignote!

gabounette77 a écrit:Pour le remplissage, il te faut acheter une seringue à huile avec un embout coudé.

http://www.cdiscount.com/auto/outillage-auto/seringue-acier-1000-ml-special/f-13399-auc3284660311288.html?idOffre=23706245

J'ai aussi cette seringue....
Mais je le fais souvent avec un petit entonnoir au bout duquel j'ai enfilé une durite.
Pour les bagnoles j'ai un pulvérisateur de jardin dédié à faire le plein d’huile. Une fois la pression mise c'est super pratique pour les endroits inaccessibles.

marc97335000 a écrit:Oui il clignote!

?
Tu confonds... ça c'est le voyant de clignotants  



Plus sérieusement...
Il s’éteint quand tu tentes de la passer une vitesse puis se rallume quand tu lâches le sélecteur ?

Il n'y a pas ce genre de seringue en Guyane...;-)

LOL Wai il fait ca attends j'y retourne
Et en plus depuis un moment, il y a un bruit de frottement au niveau du culbuteur gauche
Au dessus ou en dessous, je n'arrive pas trop à diagnostiqué
A l'avant du moteur en tout cas
Mais hier soir quand j'ai roulé en première, le bruit de frottement s'est vraiment amplifié

si vous voulez voir à quoi ressemble la bête, vous pouvez la trouver sur leboncoin guyane (R80 gris guidon street/selle courte)

http://www.leboncoin.fr/motos/876686063.htm?ca=25_s

marc97335000 a écrit:Il n'y a pas ce genre de seringue en Guyane...;-)

Pffff.... tu vas chez équip Auto vers les Manguiers

Le bruit de frottement en première, c'est peut être un roulement dans la boite.

Lol! et bien j 'irais voir chez equip' auto 2000!
Je note pour le roulement
Bonne nuit les d'jeuns

Par la même "Gastair", vu que tu connais la Guyane comme ta poche...Tu aurai bien un contact à me filer?

Non, désolé, je connais pas mal la zone Antilles Guyane mais la Guyane je ne connais pas comme ma poche juste des "touch and go" un peu prolongés. Maintenant quand je suis OM ou à l'étranger je commande souvent (quand c'est pas pressé) sur internet 
C'est vrai qu'on arrive toujours à se démerder OM. Demande à équip auto il te renseigneront. Quand je rodais dans la zone Antilles Guyane ma bécane restait basée en Guadeloupe... Donc je n'ai pas eu besoin de trucs bien spécifiques. 

Gastair a écrit:

marc97335000 a écrit:Oui il clignote!

?
Tu confonds... ça c'est le voyant de clignotants  



Plus sérieusement...
Il s’éteint quand tu tentes de la passer une vitesse puis se rallume quand tu lâches le sélecteur ?

Oui c'est ça!
Du coup, qu'est ce que cela veut dire?