Boite de Vitesse R60/6

Bonjour à tous. Apres avoir enfin changé ma boite 4 par la boite 5 d'origine, victoire....ça roule impeccable.
250 Kilomètres d'essaies routiers sans problème sauf vers la fin, un petit bruit coté embrayage.

Et Soudain, c'est le Drame...........

Poignée d'embrayage mole, plus moyen de passer les vitesses, mais heureusement, devant la porte de la maison. 

Du coup, on re-démonte tout. On à l'habitude, c'est la troisième fois.

Mais là, très compliqué. La boite ne sort plus, la tige d'embrayage ne sort plus. Il faut la scier avec une lame de scie a métaux
Grosse galère.

En photo, voilà ce que nous avons trouvé. La tige d'embrayage s'est soudé au plateau de poussé.



Du coup, on change tout: Embrayage (Plateau, Diaphragme et disque lourd) + La tige complète avec les roulements.

Ma question est la suivante : Que c'est il passé et comment faire pour que cela ne se reproduise plus ?

Merci à tous pour votre aide précieuse.

L'embrayage tourne, pas la tige.

Il doit manquer une fonction roulement d'un côté ou l'autre de la tige.

Tu as un roulement côté levier d'embrayage ? Il devait être grippé.

Du coup, tu as réinventé la machine à faire du feu : le plateau tourne, pas la tige. Frottement, échauffement, soudure.

(Chez nos ancêtres, c'était la tige qui tournait sur un plateau fixe. Frottement, échauffement, feu).

Merci R27

Si je comprends bien, la tige et le plateau de poussé doivent tournés ensemble ?

Sinon, en effet, j'ai joué Cromagnon.......

Manque de jeu...

Et je fais comment pour qu'il y est du jeu...............

Tu mets des pièces en bon état, les montes correctement, lubrifiées comme indiqué, puis tu suis la procédure de réglage.
Révélation?

Ok, donc vu que tout sera neuf, et si je suis la procédure de montage et réglage sur la revue technique, tout devrait renter dans l'ordre ?

Nonobstant le réglage, Jadis on apprenait à être au point dès que possible.

Y a pas de raison que ça n'aille pas.

Eric Lambertin a écrit:Ok, donc vu que tout sera neuf, et si je suis la procédure de montage et réglage sur la revue technique, tout devrait renter dans l'ordre ?

Topf a écrit:Nonobstant le réglage, Jadis on apprenait à être au point dès que possible.

Point mort ou pas, si la garde est absente, l'ensemble reste en contrainte , et il arrive ce qui est arrivé à notre ami.