Re: Fermeture du forum 1150R

[Francesco]

Ben...............

[Dom]

Pas mieux..........

[Richard de l'Aulagnier]

Oui, mais quand même.

[Dom]

Voir plus........

[Richard de l'Aulagnier]

Ou alors, hein.

[the thing]

Je trouve les Polaris plus innovantes dans l'esthétique. Après, ça reste une sacré bestiole....

Mais une Indian, c'est aussi une Polaris
C'est normal qu'elles ne soient pas dans l’innovation esthetique pour le moment, elles ratissent plutôt les amoureux du mythe, les conservateurs et les Harleyistes qui passent à la concurrence ....

Vu leur degré d'usure, doit pas attaquer fort dans le virages

Ben c'est là où tu te trompes, c'est pas une HD, ça racle pas dans les virage et ça tient grave, tu peux vraiment attaquer avec une bestiasse qui fait 400 kgs....

[georgesgiralt]

Salut,
Et web archive, il ne l'a pas conservé ce forum ? 
Passque s'il l'a conservé, ben y'a plus qu'à l’aspirer et en faire des CD...

[Francesco]

"Mais une Indian, c'est aussi une Polaris  "

Oui tout à fait, je voulais écrire "Victory".

[DJEFF]

Vu leur degré d'usure, doit pas attaquer fort dans le virages

Ben c'est là où tu te trompes, c'est pas une HD, ça racle pas dans les virage et ça tient grave, tu peux vraiment attaquer avec une bestiasse qui fait 400 kgs....

Ca dépend comment on conçoit le terme 'attaquer".

[the thing]

Ca dépend comment on conçoit le terme 'attaquer".

Rassures toi sur ma conception du mot...

[PizzaRoller]

Je trouve les Polaris plus innovantes dans l'esthétique. Après, ça reste une sacré bestiole....

Mais une Indian, c'est aussi une Polaris  
C'est normal qu'elles ne soient pas dans l’innovation esthetique pour le moment, elles ratissent plutôt les amoureux du mythe, les conservateurs et les Harleyistes qui passent à la concurrence ....

Vu leur degré d'usure, doit pas attaquer fort dans le virages

Ben c'est là où tu te trompes, c'est pas une HD, ça racle pas dans les virage et ça tient grave, tu peux vraiment attaquer avec une bestiasse qui fait 400 kgs....

J'ai roulé avec une Electra ben c'était beau vu de derrière, un spectacle étincelant. 

[DJEFF]

Ca dépend comment on conçoit le terme 'attaquer".

Rassures toi sur ma conception du mot...

Haaa ma voilà rassuré.
Parce que moi aussi en C1 j'attaque, et ça va pas plus vite pour autant, surtout dans les montées des cols.
Il faut s'appliquer sur la vitesse de passage en courbe pour pas finir la côte en poussant avec les pieds.

[Le Gros Zimm]

T'es vraiment un fouteur de merde, Pampy, c'est plus possible et c'est p'tete pire depuis qu'tu roules en Indian 

J'en ai essayé une cet aprèm, une 111ci, un avion d'chasse, du couple, du freinage, une finition très haut d'gamme, une merveille.....

J'ai rarement l'habitude de bosser sur autre chose que des BM, mais, pour ne pas scléroser, je fais parfois un écart de conduite.
Je mécanique donc quelques Jap et trouve en général que ces mécaniques vont très bien.

J'ai dépanné récemment, contre mon plein gré, une Victory (allez trouver un conc ouvert un lundi!).
Après avoir démonté les "enjoliveurs" ben j'ai été très déçu par la finition mécanique (colliers, visseries, durites, circuit électrique, etc...). C'est très cheap, "très chin basic"
Un Minarelli 50 est, comparativement, mieux fini.
Finalement, j'ai été content de retrouver mes BM! 

Hoppla, a gruass t'hayma,

[gaspard]

"Mais une Indian, c'est aussi une Polaris  "
Oui tout à fait, je voulais écrire "Victory".

Oui et non, Indian a été racheté et appartient au groupe Polaris, c'est une filiale. (Ce qui lui assure les reins solides).
Genre Guzz au groupe Piaggio par exple.
 Mais c'est leur type de bécane à part entière.

[Francesco]

Ben, c'est bien ce que disait Fred. 

De toute façon, c'est mon beauf qui fait Polaris par ici, alors je ne roulerais jamais en Victory. 
Tant pis pour lui.

[the thing]

Ben, c'est bien ce que disait Fred. 

Gaspard ne lis jamais les réponses....

[gaspard]

Tsss...
 Mais si j'l'ai lue    , mais bien que "Indian soit aussi une Polaris" c'est un peu comme si on disait qu'une
Guzzi est aussi une Piaggio ,comme une Ducati .  Mais elles ne sont pas fabriquées au même endroit et chaque "marque"
conserve ses spécificités propres .
C'est une histoire de fric à la base voulais-je dire, pas de modèles .

[BernardP]

Guzzi est aussi une Piaggio ,comme une Ducati .

Sacrilège !
Vite de l'aïl et de l'eau bénite !

Ducati c'est Audi  Môôôsieu ...

[flattwin66]

C'etait piaggio tout de meme a une epoque.

[jbt]

Tsss...
 Mais si j'l'ai lue    , mais bien que "Indian soit aussi une Polaris" c'est un peu comme si on disait qu'une
Guzzi est aussi une Piaggio ,comme une Ducati . 

Heu, non...Ducati, c'est une Audi.
Donc une Volkswagen.
En fait, une Porsche.

[DJEFF]

Tsss...
 Mais si j'l'ai lue    , mais bien que "Indian soit aussi une Polaris" c'est un peu comme si on disait qu'une
Guzzi est aussi une Piaggio ,comme une Ducati . 

Heu, non...Ducati, c'est une Audi.
Donc une Volkswagen.
En fait, une Porsche.

.

[gaspard]

C'est fini oui...
Bref, les Indian sont magnifiques et les Victory caca, na !
PS. Z'allez voir quand Indian va sortir son Indster 1200 routier à franges ,même Francisco va être vert...

[Francesco]

 c'est un peu comme si on disait qu'une
Guzzi est aussi une Piaggio ,comme une Ducati .  Mais elles ne sont pas fabriquées au même endroit et chaque "marque"
conserve ses spécificités propres .
C'est une histoire de fric à la base voulais-je dire, pas de modèles .

Pourtant ma Vespa a failli prendre feu une fois. Ce serait donc une Piaggio mais pas une Guzzi ? 

[breizracer]

Quoi?Le forum Guzzi a fermé??

[the thing]

Quoi?Le forum Guzzi a fermé??

Pour qu'il ferme faudrait qu'il soit actif et qu'un membre se décide à poster....

[caramba]

Vue cet été à la Couvertoirade.
Je trouve les Polaris plus innovantes dans l'esthétique. Après, ça reste une sacré bestiole....

C'est la moto à Johnny.
Je vois pas l'aigle américain avec le chien aux yeux bleus sur un coucher de soleil de monument valley

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