un nouveau/un garage ecrrmoto

bonjour a vous toutes et tous

je suis patrick dans la vie ecrrmoto pour les forums passionné de motos (toutes marques) depuis toujours des projets plein la tête/en cours/déjà réalisés 
un garage spacieux pas trop mal équipé je précise que je ne suis pas un professionnel  mais un passionné ici pour partager/apprendre 
la base de mon projet est un R65 confié par un pote pour en faire si il le valide un "pure"cafe racer dans l esprit d époque

Bonjour Patrick

Bienvenue

merci 

les photos bien plus intéressantes que les discours 

le garage 200 m2/1 exterieur 50 m2/mezzanine 70 m2 divisées en partie usinage/mécanique,assemblage/stockage

coin usinage



le futur projet

le projet R65 racer commence moyen avec un moteur bloqué 

Une véritable petite entreprise
Benvenuto

une entreprise non mais une passion dévorante/boulimique pour la moto en général d époque/d origine/modifiée mais il y a des conditions a respecter

Là ,c'est un coup à vivre dans le garage !

gaspard a écrit: Là ,c'est un coup à vivre dans le garage !

Pourquoi il y en a qui vivent ailleurs !

Bienvenue au Flatistan.

Joli le garage.

S'il est chauffé, on peut vivre dedans!

merci pour votre accueil/commentaires 

je ne dort pas au garage mais limite car j y consacre chaque minute disponible il n est hélas pas chauffé 

vue d ensemble 

le moteur étant bloqué je me lance doucement sur ce projet juste pour me donner une idée des possibilités 

j ai commencé par la suppression de l inutile/lourd/encombrent/inesthétique (pour moi) carénage/pare carter/support,top case/clignotants/rétroviseurs a la benne changement du guidon haut tordu par un bas droit 

Au vu des photos on se sent petit là d'un coup....

l important n est pas le garage mais la passion que l on met dans la restauration/modification d un projet

Peut être serait-il judicieux de se pencher d'abord sur le blocage du moteur avant de préoccuper d'esthétique?

Attention, sur ces motos le pare-cylindre n'est pas superflu.

oui la priorité serait de débloquer le moteur avant tout mais voir la moto avec un carénage cassé/guidon tordu/top case ect....plus le moteur bloqué ne me donne pas envie de m occupé de ce projet en travaillant un peut sur "l esthétique" j espère trouver la motivation/le déclic pour m occuper de la mécanique et construire un "beau" petit projet BMW

jbt a écrit:Peut être serait-il judicieux de se pencher d'abord sur le blocage du moteur avant de préoccuper d'esthétique?

JBT, on est plus dans le coup!
Tu sais bien qu'aujourd'hui l'esthétique prime sur tout, surtout sur le pratique et l'efficace.
Quand tu verras ma K1100 pick up vendredi sur le circuit de BRESSE, tu te rendras compte de l'importance que j'accorde à l'esthétisme!

Hoppla, a gruass t'hayma,

Bonsoir Zimm-le-pas-gros, t'as fait ta transfo pick-up? Ca ressemble à quoi?

gabounette77 a écrit:Attention, sur ces motos le pare-cylindre n'est pas supperflu.

j ai un gros défaut je supprime tout car pour moi il y a beaucoup de superflu sur une moto

Le Gros Zimm a écrit:

jbt a écrit:Peut être serait-il judicieux de se pencher d'abord sur le blocage du moteur avant de préoccuper d'esthétique?

JBT, on est plus dans le coup!
Tu sais bien qu'aujourd'hui l'esthétique prime sur tout, surtout sur le pratique et l'efficace.
Quand tu verras ma K1100 pick up vendredi sur le circuit de BRESSE, tu te rendras compte de l'importance que j'accorde à l'esthétisme!

Hoppla, a gruass t'hayma,

tu te trompe sur moi je privilégie l efficacité et l esthétique il faut peut être apprendre a me connaitre et après me juger mais bon normal je suis nouveau sur le forum 

Bah, tu l’attrapes par le bout que tu veux, l'important c'est que tu trouves le plaisir et que tu en fasses quelque chose qui te plais et accessoirement qui plaise à son proprio.

loiclux a écrit:Bonsoir Zimm-le-pas-gros, t'as fait ta transfo pick-up? Ca ressemble à quoi?

A rien! Ca va être particulièrement moche!

j'ai attaqué la transfo cette semaine.
Faut qu'elle soit opérationnelle vendredi matin pour aller sur le circuit de BRESSE voir les copains.
Ca va être particulièrement moche mais j'aurais un top case d'environ 70x50x50 cm!
Le poids (à vide) du support et de la caisse est de 10.5 kgs, soit quasiment le poids du cul de selle et du top case d'origine d'un K1100.
La largeur ne dépasse pas les sacoches latérales.
Je (re)mets une selle monoplace. Il va falloir trouver un truc pour monter sur la moto.
Je ne vais prendre que de (très) petites routes, principalement de montagne, pour tester ma transfo et voir le comportement de la moto, mais je ne suis pas trop inquiet.
Je ferais des photos, si j'arrive!

Hoppla, a gruass t'hayma,

ecrrmoto a écrit:

Le Gros Zimm a écrit:

jbt a écrit:Peut être serait-il judicieux de se pencher d'abord sur le blocage du moteur avant de préoccuper d'esthétique?

JBT, on est plus dans le coup!
Tu sais bien qu'aujourd'hui l'esthétique prime sur tout, surtout sur le pratique et l'efficace.
Quand tu verras ma K1100 pick up vendredi sur le circuit de BRESSE, tu te rendras compte de l'importance que j'accorde à l'esthétisme!

Hoppla, a gruass t'hayma,

tu te trompe sur moi je privilégie l efficacité et l esthétique il faut peut être apprendre a me connaitre et après me juger mais bon normal je suis nouveau sur le forum 

Bienvenue sur le Flatistan!
Ne prends pas tout au 1er degré parce que tu ne supporteras pas longtemps.

Simplement, il faut savoir qu'ici il y a des petits et des grands, des gros et des maigres, des chrétiens, les musulmans et des laïcs, des riches et des moins riches, des cons et des pas cons, des blacks, des beurs et des blancs, des qui aiment les carénages et des qui aiment pas, des anars et des flics, etc..
Mais on a tous la passion des flats et on essaie tous de s'entraider en fonction de nos moyens.
Et puis surtout, on ne juge pas, chacun fait ce qu'il veut de son flat mais chacun dit aussi ce qu'il en pense, donc parfois, c'est pas "raccord".

Hoppla, a gruass t'hayma,

Genial ton projet pickup, me tarde de voir. Si ta K était rouge ou jaune ca ferait livreur de pizzas remarque tu peux faire flammenkuche aussi

Pour monter... Un peu de yoga d'ici vendredi!