La BMW 89 de la Flatis'team en VMA
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Re: La BMW 89 de la Flatis'team en VMA
Aaaahhh ! LUC, quel courage !
Un Uuuutainnnn® de caractère mais quel bon mécano.
On a de la chance d'avoir des pilotes pareils
Je l'ai pas dit fort !
Un Uuuutainnnn® de caractère mais quel bon mécano.
On a de la chance d'avoir des pilotes pareils
Je l'ai pas dit fort !
Gandalf2
Re: La BMW 89 de la Flatis'team en VMA
P.tain, le vilebrequin a l'air d'avoir morflé!
La soupape de décharge, elle est montée au-dessus du bloc-moteur?
Elle provient de quel véhicule?
Bon courage Luc pour la remise en état.
Hoppla, a gruass t'hayma,
La soupape de décharge, elle est montée au-dessus du bloc-moteur?
Elle provient de quel véhicule?
Bon courage Luc pour la remise en état.
Hoppla, a gruass t'hayma,
Le Gros Zimm
Re: La BMW 89 de la Flatis'team en VMA
Non , l' est fixée sur le palier av , si discrète qu 'on y fait pas gaffe
luclmf
Re: La BMW 89 de la Flatis'team en VMA
DésoléGandalf2 a écrit:
Un Uuuutainnnn de caractère
Je l'ai pas dit fort !
J' ai d' la chance d' être si bien entouré
luclmf
Re: La BMW 89 de la Flatis'team en VMA
Luc,
a ce stade de préparation et pour ne pas être tributaire d'une panne à 2 balles qui te ruine le moteur, je te conseille de récupérer une pompe à fioul de chaudière et de "presser" ton moteur avant de le remonter dans le cadre.
ça te donnes ça comme résultat ici exactement ta panne de soupape de surpression.
Pour le filetage de la soupape met du frein filet fort.
a ce stade de préparation et pour ne pas être tributaire d'une panne à 2 balles qui te ruine le moteur, je te conseille de récupérer une pompe à fioul de chaudière et de "presser" ton moteur avant de le remonter dans le cadre.
ça te donnes ça comme résultat ici exactement ta panne de soupape de surpression.
Pour le filetage de la soupape met du frein filet fort.
ffrd
Re: La BMW 89 de la Flatis'team en VMA
Bien , après polissage au 1200 , la jolie couleur bronze noirâtre a laissé place a un joli maneton bien brillant sans trace de bleuissement et sans rayure , la cote est ok , pas d' ovalisation . Un peu d' bol des fois ça fait du bien
Et puis Gaël est rentré à temps faut dire
Et puis Gaël est rentré à temps faut dire
luclmf
Re: La BMW 89 de la Flatis'team en VMA
Bonne Nouvelle Luc
Content pour vous, allez c'est reparti
Content pour vous, allez c'est reparti
cascaboulon
Re: La BMW 89 de la Flatis'team en VMA
'tain ! le truc con auquel on ne pense pas!
Bon remontage!
Bon remontage!
pierrot
Re: La BMW 89 de la Flatis'team en VMA
En tant que porte parole (autoproclamé) de la majorité silencieuse qui n'ose pas intervenir sur ce post si passionnantluclmf a écrit:Bien , après polissage au 1200 , la jolie couleur bronze noirâtre a laissé place a un joli maneton bien brillant sans trace de bleuissement et sans rayure , la cote est ok , pas d' ovalisation . Un peu d' bol des fois ça fait du bien
Et puis Gaël est rentré à temps faut dire
de peur de pourrir mais que l'on suit avec un très grand intérêt, je vous félicite vraiment pour tout et on est heureux que ce ne soit pas si grave,
que la faille soit identifiée.
Continuez, vous nous faites tellement rêver
et encore merci pour toutes les infos
srv
Re: La BMW 89 de la Flatis'team en VMA
Bien content pour vous que le vilo n'ai rien!
____________________
« Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere ». C. Chapman
Que la bête meure.
Mais pas tout de suite...
Re: La BMW 89 de la Flatis'team en VMA
oufeu y a pas de casse de vilo
j'ai eu les jetons pour vous les gars
bon bun
ça me donne l'occaze d'en apprendre plus
et je vais de ce pas regarder comment la mienne tient !
bons plaisirs Luc pour la regrimpe du berlingue
et l' prochain coup faites pas les cons avec la gloub
j'ai eu les jetons pour vous les gars
bon bun
ça me donne l'occaze d'en apprendre plus
et je vais de ce pas regarder comment la mienne tient !
bons plaisirs Luc pour la regrimpe du berlingue
et l' prochain coup faites pas les cons avec la gloub
Looping
Re: La BMW 89 de la Flatis'team en VMA
Bon un peu de news de notre coté pour ceux qui étaient à Carole.
On a sorti le moteur hier et c'est la bielle du cylindre 3 qui nous a joué un sale tour. Mais bon plus grave elle a bousillé le vilebrequin...
J'ouvre le deuxième moteur dans la semaine pour voir s'il y a la possibilité de remonter quelque chose de correct pour Haute Saintonge sinon va falloir sortir quelques gros billets... Sans être sûrs d'être là au circuit de Bresse...
On a sorti le moteur hier et c'est la bielle du cylindre 3 qui nous a joué un sale tour. Mais bon plus grave elle a bousillé le vilebrequin...
J'ouvre le deuxième moteur dans la semaine pour voir s'il y a la possibilité de remonter quelque chose de correct pour Haute Saintonge sinon va falloir sortir quelques gros billets... Sans être sûrs d'être là au circuit de Bresse...
sam_tpr
Re: La BMW 89 de la Flatis'team en VMA
Oups, pas bien.
Espérons que le deuxième soit bon.
Bon courage pour la suite.
Espérons que le deuxième soit bon.
Bon courage pour la suite.
L'arverne
Re: La BMW 89 de la Flatis'team en VMA
Luc , j'ai ca sur le basset depuis 3 ans, ca marche bien et pas trop cher
http://www.conrad.fr/ce/fr/product/842095/Mesure-de-la-pression-dhuile-Auto-Equus?ref=searchDetail
faut juste modifier un peu en solo pour que le capteur passe avec le cadre
http://www.conrad.fr/ce/fr/product/842095/Mesure-de-la-pression-dhuile-Auto-Equus?ref=searchDetail
faut juste modifier un peu en solo pour que le capteur passe avec le cadre
alfred_grouniache
Re: La BMW 89 de la Flatis'team en VMA
Ouai , vraiment pas chère , si tu me dis que ça fonctionne correctement je vais prendre , c' est plus de trois fois plus chère en VDO !
luclmf
Re: La BMW 89 de la Flatis'team en VMA
Bravo a tous, je suis content pour vous que les dégats soient "minimes"
VDO, c'est plus fiable et précis, en général, je prends ça en casse auto ! Si si, il y avait mano de pression et température sur certaines anciennes Audi 80 et souvent en option sur les Golf 1 et 2.
VDO, c'est plus fiable et précis, en général, je prends ça en casse auto ! Si si, il y avait mano de pression et température sur certaines anciennes Audi 80 et souvent en option sur les Golf 1 et 2.
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“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
Mick13
Re: La BMW 89 de la Flatis'team en VMA
J'avais aussi constaté les prix du VDO,
alors j'ai cherché un peu plus, c'est tres fiable je roule avec depuis 3 ans sans problème,
le seul problème en solo, le capteur est gros et ne passe pas avec le cadre, il faut faire un peu de tuyauterie pour le déporter
ou alors vous arrêtez l'endurance pour vous mettre au basset, mais ce serait dommage ....
alors j'ai cherché un peu plus, c'est tres fiable je roule avec depuis 3 ans sans problème,
le seul problème en solo, le capteur est gros et ne passe pas avec le cadre, il faut faire un peu de tuyauterie pour le déporter
ou alors vous arrêtez l'endurance pour vous mettre au basset, mais ce serait dommage ....
alfred_grouniache
Re: La BMW 89 de la Flatis'team en VMA
J'espère que les combinaisons des playmobiles ne sont pas en tergal
Re: La BMW 89 de la Flatis'team en VMA
Non coton.
Pi ca irrite moins
Et il y a Richard qui veille avec l'extincteur.
Pi ca irrite moins
Et il y a Richard qui veille avec l'extincteur.
L'arverne
Re: La BMW 89 de la Flatis'team en VMA
c'est en cas ou y en a un qui pète le feu ?L'arverne a écrit:Non coton.
Pi ca irrite moins
Et il y a Richard qui veille avec l'extincteur.
Looping
Re: La BMW 89 de la Flatis'team en VMA
Looping a écrit:c'est en cas ou y en a un qui pète le feu ?
Ou qui à le feu "quelque part" ???
Gandalf2
Re: La BMW 89 de la Flatis'team en VMA
Salut. Je fais partie de cette majorité silencieuse qui vous tire mon chapeau... Respect les gars.
Re: La BMW 89 de la Flatis'team en VMA
ouéGandalf2 a écrit:Looping a écrit:c'est en cas ou y en a un qui pète le feu ?
Ou qui à le feu "quelque part" ???
c'est jouable aussi !
Looping
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