La BMW 89 de la Flatis'team en VMA

L'arverne a écrit:De rien, je vais me reposer le séant.

Ha ha, les lingots t'on fait mal a ton ptit cul ?

Hello les furieux!

Vous auriez pas besoin d'un mécano en 2016? Je pourrais être dispo sur certaines courses de la saison.

Et vu que pour 2016, je sens bien que le flat va ramener une GROSSE coupe en fin de saison avec la nouvelle catégorie max 3 cylindres, autant proposer un coup de main dans une équipe qui marche!!

Mais attention aux Pantah quand même...

Vous ne faites pas rouler la Yam ?
J'ai pourtant vu que la 87 avait reçu son homologation pour 2016.

Evidemment, y a une place pour toi, quand tu veux, où tu veux, comme pour tous les flatistanais, d'ailleurs !

En fait, il y a très peu de chance que Tuff puisse avoir sa licence à temps à cause de son opération pour la course d'Alès.
On pourrait faire Carole mais pas non plus Nogaro (je vous expliquerai).

La Fzr a encore une bielle de coulée, le vilebrequin naze etc... Et encore mieux, on a cassé un clips de piston (vraiment la grosse poisse) donc l'axe s'est bien baladé dans le cylindre je vous laisse imaginer l'état du fût. 
Ces deux casses sur deux cylindres différents, on aurait jamais pu finir la course de Bresse...

Enfin bref, même si on a fait homologuer la moto pour cette saison, on a décidé de changer de machine. Vraiment plus motivés par la yam. Et surtout, on y laisse tout notre pognon... Donc vu qu'on ne pourrait faire que Carole, on s'est dit qu'on allait prendre le temps de se préparer une nouvelle moto pour 2017. A moins d'être déjà prêts pour Carole.
Sinon entraînement et peut etre l'endurance dcf cet été. 

Alors si je peux vous filer un petit coup de main, ce sera avec plaisir!

Désolé pour toi et ton équipe Sam, c'est vrai que cette Yam , l'an dernier avait la poisse.


Merci de ta proposition d'aide pour la saison, on n'a pas encore regardé comment ca allait s'organiser,  mais les postulants ne se battent pas devant la porte, alors tu es le bienvenue,


on en reparle prochainement , je vais devoir de toute façon lancer un appel à l'aide prochainement, on va avoir besoin de monde .

OK Sam !

J'ai peut-être une machine à te proposer pour remplacer la FZR. J'ai échangé du taf contre un 1100GSX prêt à courrir. Je vais l'essayer quand même (on va pas mourir idiot, hein), mais à terme je pense que je la vendrai. Si ça peut te brancher...

T'es le deuxième à me proposer une 1100gsx prête à courir aujourd'hui !

Perso si le cadre se tord pas dans tous les sens ça aurait pu m'intéresser mais Tuff voudra rester en open à mon avis!

J'imagine qu'on reviendra en 750 gsxr, c'est la facilité mais la Yamaha va nous faucher sinon!!

Dommage Sam , mais bon , une année blanche et préparer un Gex au top est une bonne idée 
Moi ça avance doucement , j' attend des pièces de partout , vais pas tarder à stresser 
Bon j'ai quand meme reçu quelques jolis bouts


Alfred parlait de l' entretien d' un moteur de course ...  c'est vrai que ça pique ...
Cette année c'est goujons et écrous neuf , coupelles de soupape (marquée grave) clavette de soupape , pistons , bielles , trois jeux d' coussinet + vis de bielle , 12 litres d' huile , une paire d' amorto (jusque la on roulaient avec de vieux Bitubo bricolé), la réfection de la boite et si il reste des sous un échappement , mais y' en reste jamais . Pi j'oubli plein de truc œuf corse 

C'est des coussinets spéciaux, pour ces bielles ?

Comment ils se montent les coussinets ???? :lit:Et le vilo, est-ce lui qui s'accouple ??

Jucmoto a écrit:Comment ils se montent les coussinets ???? :lit:Et le vilo, est-ce lui qui s'accouple ??

??? je ... reformule please 
Coussinet d' origine sur ces bielles 

Salut les pistards 
Je révise le basset 64 fin février.
Vous aurez un compte rendu exhaustif des coussinets "avec du plombs dedans" qui ont terminés la saison passée.
J'avais évoqué le sujet en son temps.

Ben elle va être propre, ta facture !

pockaman a écrit:Ben elle va être propre, ta facture !

surtout qu'il y a un gamin qui a griffoné dessus

ffrd a écrit:Salut les pistards 
Je révise le basset 64 fin février.
Vous aurez un compte rendu exhaustif des coussinets "avec du plombs dedans" qui ont terminés la saison passée.
J'avais évoqué le sujet en son temps.

Tu penses bien que j' attend ce compte rendu avec impatience ...

Les pistons nouveaux sont arrivés !!!


J'espère que 2016 sera une bonne cuvée...



Pour l'heure, ils sont déjà repartis vers chez Luc.

Quand je vois ça, ça me motive fortement a me rendre dispo pour Ales... sinon ça sera Carole.
316 c'est pas le prix je suppose ? sinon je vais m'en faire pour le miens =)

St-Brooklyn a écrit:Quand je vois ça, ça me motive fortement a me rendre dispo pour Ales... sinon ça sera Carole.
316 c'est pas le prix je suppose ? sinon je vais m'en faire pour le miens =)

Le poids !
Le prix ... Ca pique un peu cette année 
Bienvenue à Ales ou Carole , plus on est de fou 

pockaman a écrit:Les pistons nouveaux sont arrivés !!!


J'espère que 2016 sera une bonne cuvée...



Pour l'heure, ils sont déjà repartis vers chez Luc.

Ils sont beaux.

Ca monte sur une GS.....

luclmf a écrit:Le poids !
Le prix ... Ca pique un peu cette année 
Bienvenue à Ales ou Carole , plus on est de fou 

Je pense plus a 700 ou 800€ pour ce genre de produit sur mesure non ? 
Cool, je me suis occupé de tes tiges de culbuteurs pour me faire bien voir ....elles brille =) 
Merci je viendrait avec plaisir, je vous redis ça 2 semaines avant pour Ales

Je serai normalement à Alès.

Grr je pensait passer le week end la bas mais je dois monter en Bourgogne. J essaierais de passer le vendredi en montant.

Ils sont beaux ces pistons, ca va comprimer fort;


Ils sont forts ces Américains, même pour le montage

Fais gaffes Luc , je suis allé voir dans le kamasutra, "la six o'clock position" n'est pas la plus facile, alors poser des circlips en même temps , ca va pas être chaud

T’inquiète , tu sais bien que je suis souple ...  
Demain grosse journée , un allez retour 440 km pour poser la brèle chez Mécatig , rien n' est trop beau pour la belle , une petite ligne d' échappement sur mesure que j' espère efficace pour avoir enfin la paix avec les contrôles sono et perdre le mini de chevaux 

Jbt , pour Ales viens avec la K75 GS , y'a un parcours d' enduro là bas , on va la test ! 

Faut que je change l'embrayage avant, ça me paraît mal engagé vu le planning...

La moto est donc chez Mécatig , très sympa le type , bavard , m'a fait visiter tout l' atelier , montrer les réalisations en cours (de tout , de la série 2 à la sportive dernier cri en passant par les habituels Harley apportées pour un simple tube ) 
Y'a que pour le délais que je suis inquiet 
" Tu m' avais dit une semaine c'est toujours bon ?"  " Ah ouai ... Bon appel moi tout les jours et ça peu le faire "
Bon en attendant j' ai l'air malin avec mes pistons sur l' établi . Suis un peu tendu en fait , iront ou pas 



Je vois bien que je vais courir dans tout les sens ces prochaines semaines