Cardan bruyant ...

Richard de l'Aulagnier a écrit:Question 1: Ce n'est pas le pignon que tu montres c'est l'axe, il est neuf. Quelle bille, non mais quelle bille.

uuuutain chui pas une bille !!!     j'veux juste confirmer mes impressions !!!  



Question  3: Oui, ton montage est bon mais ton pignon semble bien fatigué, c'est peut être la photo...




Oui, je pense que c'est la photo (on a même l'impression que les dents sont tordues !) en vrai c'est mieux

wafid a écrit:QUESTION 5




Est-ce que ça se répare ? Où puis-en en trouver à pas cher ?

A mon avis non, mais garde le, le temps d'en trouver un autre, pour remonter la roue.
D'occase sur une casse moto ou sur lecoicoi tu devrait trouver ça pour pas cher.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Question 1: Parmis les milliers de bécanes d'occaz', qu'est ce qui t'as fait choisir celle là?

Pourquoi tu poses cette question ?  (réponds stp)

Cette bécane est... comment dire, la vraie raison c'était son prix (uuutain je ne le dirai pas, c'est une honte !)  Mais, apparemment je suis tombé sur une bonne bécane, certes pas bichonnée mais pas usée, c'est l'essentiel.

DJEFF a écrit:

wafid a écrit:J'ai plein de questions et vous avez intérêt à répondre !

QUESTION 1 






Il a l'ai pas mal ce pignon de sortie de boite, vous confirmez hein ?

Propre il est mieux, mais il à l'air tout à fait bon.

C'était dégueulasse, j'en ai enlevé beaucoup de vieille graisse pourrie !

DJEFF a écrit:

wafid a écrit:QUESTION 5




Est-ce que ça se répare ? Où puis-en en trouver à pas cher ?

A mon avis non, mais garde le, le temps d'en trouver un autre, pour remonter la roue.
D'occase sur une casse moto ou sur lecoicoi tu devrait trouver ça pour pas cher.

 
ça coûte un bras ! plus de 100 euros en neuf ! entour de 60 en occasion

DJEFF a écrit:

wafid a écrit:QUESTION 4





???

Pour moi on s'en fout, tant que les guides chaine en du bas sont correct et surtout présent.

Pige pas ! 

A 100e t'as une autre transalp et ça te fait des pièces d'occase en rab.
En occase tu trouvera pour moins cher, que 60e regarde les annonces des mecs qui vendent des transalp en pièces, c'est pas marqué dans l'annonce et pour 20 balles il seront heureux de te l'envoyer.
Tu leur fait un petit mail sympa et poli pour leurs demander si ils ont pas ça qui traine dans leur tas de bordel.

wafid a écrit:

DJEFF a écrit:

wafid a écrit:QUESTION 4





???

Pour moi on s'en fout, tant que les guides chaine en du bas sont correct et surtout présent.

Pige pas ! 

Ce plastique rigide doit surtout servir à protéger le bras oscillant.
La chaine doit être guidée en bas sur le cadre le petit 14 sur le schéma appelé guide chaine, mais qui est normalement un patin épais prévu pour s'user et compenser l'angle de la chaine suivant le chargement de la moto.
Afin que la chaine arrive toujours de la même manière sur le pignon et pas plus haut ou plus bas suivant l'angle du bras oscillant.


C'est clair non ?

Tiens pour tes petits nieux.



Tain vais rater la finale de te vouasse avec tes conneries de chaines.

ça vous plait de me prendre pour un con bande de vieux chnoques ! 






Merci  

Tiens, au fait, je voulais te causer de mes varices.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Tiens, au fait, je voulais te causer de mes varices.

Varices ou hémorroïdes ?    






 

wafid a écrit:ça vous plait de me prendre pour un con bande de vieux chnoques ! 






Merci  

C'est la première fois qu'on me traite de vieux chnoque.
J'ai que 40 ans. Et pu toutes mes dents...
Et sache que je ne prends jamais personne pour un con.
Je m'arrange pour que ces propres propos le définisse tel qu'il est aux yeux de toute un chacun.
Et s'il est vraiment con, ça sortira tout seul.

De rien 

j'ai un entrainement de compteur de 350 XLR, si ça se monte sur ton transalp, c'est KDO