diode "classique" pour témoin de charge

Si je peux apporter une maigre contribution, j'ai mis ça sur la platine sous les pontets de ma R80 : https://www.louis.eu/fr/artikel/temoins-lumineux-led/10031164

Avec une résistance 5W : http://www.garageavue.fr/accessoires-de-clignotants/3934-paire-resistances-5-watts-led.html

Sans la résistance la LED restait constamment allumée.

Pour le sens des fils à connecter, j'ai testé et dans un sens rien ne s'allume et dans l'autre la LED témoin s'allume moteur coupé et à bas régime et s'éteind une fois que le régime est plus haut.

La charge a été testée et le circuit fonctionne.

alors ça ne m'aide pas vraiment.
la lampe de charge est installée elle, et ce n'est pas une led.
les leds c'est pour le reste: et la resistance est integré a la led.
donc pas besoin de resistance supplementaire.

Merci pour l'info. Aurais tu une petite photo de ton montage ?

Gbinois, si tu es intéressé, nous pourrions nous faire une commande groupée....?

j'ai deja tout...
j'ai pris chez gmp.
des leds de couleur et une ampoule pour le temoin de charge.

gbinois a écrit:Une petite question de naïf de la crèche:
Les leds, elles sont un fil noir et un rouge. Sur la moto l'élec arrive par du marron et vert/bleu.
Du coup niveau branchement , vu que les leds ont un sens de branchement, le fil rouge des leds ... Elles vont sur le marron et vert/bleu ?

Attention, le témoin de charge n'utilise pas de masse, il est branché entre le plus après contact de la batterie (le vert/bleu), et le "témoin" de la tension de charge qui sert de dialogue entre le pont de diodes et le régulateur (le fil bleu).

Le plus de la diode (fil rouge) est à relier au vert/bleu, et la masse (fil noir) est à relier au bleu.

pour le temoin de charge c'est fait pas de pbm.
c'est pour les autres leds(cligno etc)
je dois mettre le fil rouge des leds sur le vertbleu ou le marron en fonction des temoins et faire repartir les fils noir des leds vers les autres couleurs du faisceau(blanc gris etc)

ayé c'est fait (mis à part pour les clignotants ou il faut que j'installe une diode car là, la led reste allumée en permanence)

Salut à tous,

Vous croyez que ça marcherait avec ce cablage (pour LED en témoins de charge) ? ou la diode est à l'envers? ou c'est n'importe quoi?




avec cette LED:
http://www.stquentin-radio.com/index.php?page=info_produit&info=14361&color=9&id=0&act=0
et cette résistance:
http://www.stquentin-radio.com/index.php?page=info_produit&info=11329&color=9&id=0&act=0

(PS, cette boutique est trop cool, j'achete tout laba et ils ne sont vraiment pas chers :) et très sympas)

Premier problème, si tu alimentes la diode directement via la batterie, elle sera allumée en permanence dès que tu ne rouleras pas. Il faut l'alimenter via le contacteur à clé.

Deuxième problème :
I = U/R.

Concernant la diode, I doit être de 20mA, au delà la diode explose.
Avec une résistance de 70 ohms, ce qui permet au circuit de charge de fonctionner, ça donne :

I = 12/70 = 171mA.

Ta diode va exploser.

Le moyen de faire fonctionner simplement le système avec une diode est de commander cette dernière via un relais, commandé par le fil bleu et le fil vert/bleu (plus après contact). La résistance interne du relais permet au circuit de charge de fonctionner, et le relais commande la diode, sécurisée par une résistance de R = U/I = 12/0,02 = 600 ohms minimum.

Merci beaucoup Poka!!

Je pense avoir compris! Si je ne me trompe pas, ça donnerait un truc comme ça?:

avec ce relais:
http://www.stquentin-radio.com/?page=info_produit&info=168&color=3&id=0&act=0
Cette LED:
http://www.stquentin-radio.com/index.php?page=info_produit&info=6233&color=9&id=0&act=0
Protégée par cette résistance:
http://www.stquentin-radio.com/index.php?page=info_produit&info=11343&color=9&id=0&act=0

Yes.

Ok magnifique!! Merci encore!!!

Et donc d'une manière générale, si je mets une de ces LEDs avec une résistance 680 ohms en série et direct branché sur la masse pour le moins et le + contact pour le plus, ça ne grille pas?

Parce que je suis en train de bricoler un petit bloc de LEDs pour grouper tous les voyants (ayant viré le tableau de bord d'origine)

Et ça donne un truc comme ça:




Le tout sera monté dans un petit support plastique en impression 3D.

restera à faire 5 trous de 5mm dans la tôle du support compteur pour passer les LEDs et un ptit trou fraisé de chaque côté pour y fixer le support.

Je dessine ça et je ferais un sujet pour montrer à quoi ça va ressembler, et pour filer des boitiers plastiques à ceux qui en voudrons pour leur bécanne.

Schémas de l'ensemble integrant le temoins de charge LED:

Et pourquoi ne pas poser directement ce genre de micro indicateur : 

http://www.gmp-classic.com/feux-phares-clignotants-commodos-bougies-electricite_139_commodo-contacteur_micro-indicateur-de-guidon-5-diodes-noir-__gmp6531.html

Plutot propre et discret.

Ce boitier de GMP m'intéresse !
Il suffit de connecter les fils d'origine sans relais ou autre machin truc ?

Pour moi, y a qu'à brancher.

Personne n'a monté de régulateur redresseur pour tout simplement virer ce témoin de charge?

Sauf si je dis des bêtises, il y a déjà un redresseur (le pont de diodes) et un régulateur sur le circuit d'origine.
Ca ne permet pas pour autant de virer le témoin de charge dont le rôle est d'exciter l'alternateur.

Bah je te confirme que depuis un an j'utilise ma bm tous les jours et sans témoin de charge. J'ai un régulateur/redresseur non d'origine par contre.

C'est à dire ?