Flats en or massif.........

Hein ? 7000€ pour un machin asthmatique au look de corbillard, sans frein en plus  ? 

nortonton a écrit:vue hier au sunday ride classic :
comme c'est une vente de pro , je ne dis pas le prix, mais elle a bien sa place ici .

Les trois machines étaient également  exposées à Avignon Motor Festival fin mars.

Le rouge justifie le prix car unique 

Pas du tout, des motos de clown, j'en connais même une avec des culasses Kraüser.




A propos de Flat en or, hier je me suis pris la tête avec le frangin qui trouvait normal qu'une 2cv soit proposée à 37000€ ( oui, je n'ai pas fourché sur les zéros).
Il justifiait ça par la rareté d'une 2 cv état neuf, de 12 kms. 
Délirant, non ?

et celle là, dernière fabriquée, volée, estimée 110.000 euros (pas de fote de frappe...)

http://www.lepoint.fr/societe/la-derniere-2cv-francaise-a-ete-incendiee-04-05-2012-1458263_23.php

Ca prouve juste qu'il y a des gens qui ont du fric à placer mais qui ne peuvent pas utiliser les circuits normaux.

whitecap a écrit:
[url=https://servimg.com/view/13394447/11645]

Pour ce prix-là, faudrait au moins que la couleur de la pompe soit assortie! Quelle faute de goût 

Ce sont les américains qui font peindre la pompe de la même couleur que la carrosserie. Pas sur qu'à la sortie d'usine, la pompe à air soit peinte (blanc ou autre suivant l'option).

Quant à cette R50/2, elle aurait (et encore) pu justifier son prix par une peinture d'origine, moto jamais repeinte, import US par exemple. Là ce n'est pas le cas vu que les cale-pieds et pédale de frein sont peints aussi (noir normalement).

En fait, je ne voit rien qui peut justifier un tel prix.

Lolo49 a écrit:
En fait, je ne voit rien qui peut justifier un tel prix.

D'accord avec toi....

Francesco a écrit:Hein ? 7000€ pour un machin asthmatique au look de corbillard, sans frein en plus  ? 

C'est vrai, quand on y réfléchit bien.....sauf pour le side car.

whitecap a écrit:

Francesco a écrit:

Dom a écrit:Celle là, en comparaison.....est donnée

http://www.leboncoin.fr/motos/790069591.htm?ca=7_s

Et ben voilà !!!   On redescend sur terre.

A ce prix, elle est déjà vendue ....

L'annonce est toujours valide.
Mais une belle comme ça à 7000 , si ce qui est écrit est vrai, c'est correct et il va trouver preneur c'est sûr.

Une série 2 , c'est addictif.
Une oeuvre d'art et d'histoire, classieuse, sans esbroufe et utilisable ...
J'ai vendu la mienne il y a un an et demi, pensant qu'une série 5 la vaudrait largement...
Et je l'ai regrettée, jusqu'à ce que je trouve sa remplaçante, quasi identique et aussi bonne.

Si Franscesco est un jour adulte, il comprendra.

Attends que je sorte de la pré adolescence et tu verras ! 

(En fait, à 7000€, voir un peu plus si moteur refait, je comprends qu'on puisse craquer. Au delà....... )

(Ma série 2 est la seule moto à qui je parlais  ,c'est pour vous dire....)

gaspard a écrit:(Ma série 2 est la seule moto à qui je parlais  ,c'est pour vous dire....)

Moi j'ai ai quelques unes à qui j'ai parlé dans ma jeunesse.
Voir même HURLER et pas que des mots gentils, il y en a qui aime.

cela dit , si on a envie de rouler en ancienne , il y a moins cher que ces série 2 devenues objets de spéculation ou " icones" pour une certaine " élite"
http://www.leboncoin.fr/motos/780631807.htm?ca=18_s

moumouille49 a écrit:cela dit , si on a envie de rouler en ancienne , il y a moins cher que ces série 2 devenues objets de spéculation ou " icones" pour une certaine " élite"
http://www.leboncoin.fr/motos/780631807.htm?ca=18_s

Risque pas de passer le mur du son.
Déjà qu'une r60 c'est pas violent violent. 
Sinon il y a aussi des solex à 200e.
Comparons tout de même ce qui est comparable.

si tu passes le mur du son avec un 50/2 ...faut qu'il soit dans la soute d'un supersonique !!!

c'est bien la première fois que je fait partie de l'élite
jc

fondu-21 a écrit:c'est bien la première fois que je fait partie de l'élite
jc

 comme quoi, tout est possible !!!

il suffit d'attendre son heure
jc

Les prix montent car maintenant il y a des vendeurs et leurs études marketing  

http://www.anysundayride.com/

Motocine a écrit:Les prix montent car maintenant il y a des vendeurs et leurs études marketing  

http://www.anysundayride.com/

Toutes celles qui m'intéressaient sont vendues mince alors.

Il reste une belle R90S Daytona 

http://www.anysundayride.com/listings/bmw-r90s/

Un peu bricolage de bas quartier, les fils qui pendouillent sous les instruments. 

L'arbre de Noël des voyants et des instruments adaptables, des pots Vattier, ça fait cher la bricole

PizzaRoller a écrit:Un peu bricolage de bas quartier, les fils qui pendouillent sous les instruments. 

L'arbre de Noël des voyants et des instruments adaptables, des pots Vattier, ça fait cher la bricole

Et ça c'est fait.

C'est cher car le compteur à 11000 km pour une R90S laisse supposer un bon 111 000 km si le compteur est d'origine 

beaujolais racer a écrit:

Mick13 a écrit:

beaujolais racer a écrit:18000, prix justifié uniquement s'il s'agit d'une 69 s restaurée de A à Z par un pro.
C'est une 69 S ?

A la vue du cache culbu et sortie d'échappement non ...

merci de l'avis d'expert

ceci dit pour un 69, il est essentiel d'avoir les sorties d'échappement propres....

Kilékon

La différence entre un Ricard et un 69?


























Avec le Ricard t'as ton nez dans l'anis........