Le Full pour la fin de l'année

Francesco a écrit:


Et sinon, avec un full aux as par les dames, je peux faire quoi ?

ça c'est un full bordel.

Francesco a écrit:

DJEFF a écrit:

Dom a écrit:Même à pied, on peut se tuer..............

La positon couché est la plus dangereuse, une majorité des décès ont lieu dans un lit.

Et sinon, avec un full aux as par les dames, je peux faire quoi ?

Entre copain gagner du blé, contre un casino perdre ton slip.

Full sentimental?

Un gros rat phobe......

Skill a écrit:

Gastair a écrit:
ABS.... ?

Ben oui, avec une R60 on a beau serrer la poignée de frein, pas moyen de bloquer la roue

Pareil avec ma R50/2 pas moyen de bloquer la roue même sur le gravier 

A 125 000 km, le tambour à l'avant n'est même pas rayé 

DJEFF a écrit:

Dom a écrit:Même à pied, on peut se tuer..............

La positon couché est la plus dangereuse, une majorité des décès ont lieu dans un lit.

Ouep
Quand on sait ça il faut être con pour continuer de mettre les mourants dans des lits....

ldx a écrit:Oui mais petit bémol qui pourrait passer inaperçu : 

"les 125 cm3 et plus "devront être équipées de systèmes d'antiblocage des roues (ABS)", les moins de 125 cm3 pouvant choisir entre un ABS ou "des systèmes de freinage combinés". L'ABS pourrait être à terme obligatoire sur les moins de 125 cm3, si les études vont en ce sens. Autre mesure secondaire, "l'introduction de l'allumage automatique des phares au démarrage du moteur" sera elle aussi en application dès 2016.

Source sur MYTF1 : Moto : fin de la "loi des 100 ch" en 2016"

L'ABS? Je me marre! Mon 125 Terrot de 59 l'a déjà! et il est en full depuis toujours...Sept chevaux ET DEMIE! D'ailleurs, je cherche une combarde anti-G...

Et si je vous dis que l'ABS a été développé initialement pour les bus et autres poids lourds.

Quand le législateur impose l'ABS sur un 125 cc, il y a de quoi se marrer 

Motocine a écrit:Et si je vous dis que l'ABS a été développé initialement pour les bus et autres poids lourds.

Quand le législateur impose l'ABS sur un 125 cc, il y a de quoi se marrer 

Vu ta signature on aurait pu croire que tu serais pour.

Et pan ! 

+1

Motocine a écrit:Et si je vous dis que l'ABS a été développé initialement pour les bus et autres poids lourds.

Quand le législateur impose l'ABS sur un 125 cc, il y a de quoi se marrer 

Oui et non, quand c'est humide, sur des pavés, par exemple ... ça peu éviter de "croiser les skis"   même avec une 125 cc

J'ai l'ABS sur deux de mes C1, sans doute des poids lourds, mais j'aime bien.
On perd peu en sensibilité par rapport aux autres mais on freine sans arrière pensée sur le mouillé !

Maintenant, je ne le déclenche que très rarement en freinage normal mais presque toujours sur les bandes rugueuses en travers de la route.

MOI AUSSI.

Dom a écrit:

Mais on a une double ceinture.

Bientôt un ABS pour les vélos !...