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Message  jo88 Mer 5 Nov 2014 - 21:48

Produite en 11/74 pour une mise en circul en 03/75.

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Message  Juanito Mer 5 Nov 2014 - 21:55

La mienne aussi...
Je t'ai envoyé son numero de châssis en MP souris
Juanito
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Message  Flatman Mer 5 Nov 2014 - 22:21

Voilà une restau qui est bien partie!

Bonne suite.
Flatman
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Message  jo88 Mer 12 Nov 2014 - 13:07

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Message  pockaman Mer 12 Nov 2014 - 13:23

Tu feras gaffe au réservoir, c'est quand même lui qui a gagné le rallye de la Sarthe en 2012... ;)
pockaman
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http://www.pockabikes.fr

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Message  jo88 Mer 12 Nov 2014 - 13:29

Vu les nombreuses couches de mastic qu'il avait reçu tu as du souvent chuter avec  lol!
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Message  jo88 Mer 12 Nov 2014 - 18:45

Comme je n'envisage pas le sablage du bloc voici le résultat en "manuel". Si la différence est trop flagrante avec les carters et les cylindres qui eut seront microbillés je ferais peut etre appel à mon ami zebracier . Disons qu'il conserve une certaine patine . lol!
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Message  jo88 Mer 12 Nov 2014 - 19:13

Démontage du pont pour remplacement des joints ,des cannelures ( projet ) vérif des roulements et microbillage du carterLa resto de jo 750/6   Flat en plaqué or ? - Page 2 750_0011

Seul le petit roulement a aiguille en bout de pignon d'attaque m'a résisté . Je vais donc refermer le pont vide et boucher tous les orifices avant de microbiller .

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Message  titiflat Jeu 13 Nov 2014 - 22:07

Tu a du passer du temps pour obtenir ce résultat.
Plus de courage que moi.
titiflat
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Message  flo.90/6 Dim 23 Nov 2014 - 21:07

Joli travail en perspective, dis donc!
La partie cycle faite en parallèle d'un démontage complet, ça avance vite on dirait! Elle est chouette ta peinture. bien

Bonne chance et bon courage. 
On attend la suite en images, bien sûr. N'oublis pas d'en faire plein! souris
flo.90/6
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Message  Juanito Lun 24 Nov 2014 - 6:48

C'est toi qui a fait la peinture ?  bien
Juanito
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Message  jo88 Lun 24 Nov 2014 - 19:38

Non en peinture je ne fais que les petites piéces .
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Le maitre cylindre du 750 étant trop corrodé à l'intérieur je prends l'ex de mon 1000 qui est aussi a refaire mais dont le diamètre est supérieur étant prévu pour des ate en 40 .
Comme le cable s'allonge sur ce système je pense que ce n'est pas si mal .

Nouveau pistons -40 gr malgré une cote supérieure .
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Message  titiflat Lun 24 Nov 2014 - 22:12

Superbe ces pistons, j'ai pas de nouvelles pour le reste et je n'ose pas le brusquer.
A +
titiflat
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Message  jo88 Mer 26 Nov 2014 - 22:17

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Message  jo88 Mer 26 Nov 2014 - 22:20

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Message  jo88 Mer 26 Nov 2014 - 22:22

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Message  jo88 Mer 26 Nov 2014 - 22:25

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Message  jo88 Mer 26 Nov 2014 - 22:28

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Message  jo88 Mer 26 Nov 2014 - 22:35

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La différence entre les carters et le bloc fait à la main me semble acceptable . yess
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Marre de la brosse à dents j'ai acheté ça .
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Message  Juanito Mer 26 Nov 2014 - 22:41

Purée carément ...t'hesites pas toi
Mais y'a pas photo c'est du rendu neuf  winner


Dernière édition par Juanito le Mer 26 Nov 2014 - 22:42, édité 1 fois
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Message  Mick13 Mer 26 Nov 2014 - 22:42

Beau boulot bien 
La microbilleuse, c'est magique !

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Message  jo88 Mer 26 Nov 2014 - 22:45

Un flat en or massif !
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Message  alfred_grouniache Jeu 27 Nov 2014 - 0:42

bravo Jo,

c'est bien les microbilles, même si il faut bien nettoyer après .

elle est étanche ta sableuse ou es tu obligé de travailler dehors ?
alfred_grouniache
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Message  jo88 Jeu 27 Nov 2014 - 7:47

Etanche a 90% . Ca ne dégage pas un gros nuage de poussiéres . Par contre sans aspiration la visibilité est assez vite nulle . Ca laisse refroidir le compresseur et moi .
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Message  Lolo49 Jeu 27 Nov 2014 - 8:25

Beau boulot Joe, ça prend forme. bien

Après microbillage, je passe du Belgom alu, ça laisse un petit film de protection et après, plus de trace de doigts (même propres) sur l'alu microbillé.
Lolo49
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Message  Mick13 Jeu 27 Nov 2014 - 8:35

Pour la microbilleuse, l'idéal est un système d'aspiration plus filtre, mais j'utilise un tuyau style aspirateur d'environ 3 mètres, ça me permets de faire sortir la pression et poussières, le tuyau donne dans un saut, bien sur.

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