Allumage ou carburation ?

Philenmob Dim 21 Sep 2014 - 18:29

J 'ai jamais réussi à avoir un vieille mob qui tourne bien...

Comme il fait beau je décide de la sortir (R800/7 des années 80)

Départ nickel avec un peu de starter, ca roule, ça tiens le ralenti, bref sans problèmes.

Au bout d'une heure elle commence par ne plus tenir le ralenti.

Je le remonte un peu pour éviter de caler a chaque arrêt.

Ensuite elle commence a pétarader a bas régime, a du mal à prendre les premiers tours sans hoqueter. Ca péte à l'échappement mais un fois lancée impeccable.

A l'arrêt, au feu, si je ne me méfie pas elle cale . Elle à du mal à redémarrer et il ne faut surtout pas mettre de gaz pour qu'elle reparte.

Ca pétouille, les départs se font avec à coup, on sent que ça ne tourne pas rond : il manque qque chose, comme de l'essence, ou de l'allumage. Les bougies sont bonne (Bosch indice 6) car a froid ça tourne impeccable. L'essence arrive bien et a haut régime y a pas de problème

Bref dés que c'est bien chaud à bas régime ça ne va plus. Même sur le frein moteur ça pétouille bizarrement...genre en décalage...

Des idées ? des pistes ?

Les anti parasites sont sensibles à la chaleur et pourraient perdre en efficacité ?

L'allumage qui se modifierai à chaud ? ça existe ?

beaujolais racer Dim 21 Sep 2014 - 19:43

condensateur HS ou écartement insuffisant des rupteurs
je dirais plutot condo
mets en un neuf et vois...

Phil... Dim 21 Sep 2014 - 19:44

Philenmob a écrit:Elle à du mal à redémarrer et il ne faut surtout pas mettre de gaz pour qu'elle reparte.

Pas assez d'essence qui arrive,
regarde ton ou tes robinets, ça doit etre plein de rouille et de merdouille tout ça...

beaujolais racer Dim 21 Sep 2014 - 19:47

Phil, il dit que l'essence arrive bien, et pour quoi seulement à chaud?

Phil... Dim 21 Sep 2014 - 19:55

quand ça tourne au ralenti et que ça cale quand tu accélères, à mon avis, c'est que tu écrases en air en ouvrant parce que l'essence n'arrive pas.

ça devrait moins le faire avec le starter et en mettant en réserve;

il dit par ailleurs qu'il vient de reprendre une moto qui n'a pas roulé depuis longtemps... condensation, rouille...etc...

il dit que l'essence arrive bien... il a sorti la durite et fait couler ?

Ph.

beaujolais racer Dim 21 Sep 2014 - 19:57

de toute façon, il faut qu'il regarde un peu tout, mais je parie sur condo ,une bière à notre prochaine rencontre?

Philenmob Dim 21 Sep 2014 - 20:38

J ai essayé en réserve pas de changement. J'ai nettoyé les tamis il y a peu et puis quand je roule gaz en grand : pas de pb de débit d'essence, ce qui m'amène à écarter ce problème.
Un condo...? comme j'ai une douce aversion pour l'électricité : on le trouve où ce condensateur sur la mob ? achat chez BM ou dispo ailleurs ?

beaujolais racer Dim 21 Sep 2014 - 20:43

normalement , tu suis le fil qi part du rupteur, et tu arrives sur un machin cylindrique en alu....
dispo chez bmw, motobins etc...
changé en 5mn

**Flatosaure** Dim 21 Sep 2014 - 20:44

Dispo sur tous les sites de VPC et sans doute aussi chez BM.
Il est dans le carter avant, en bas.
Pense à débrancher ta batterie avant de démonter ce carter.

Philenmob Dim 21 Sep 2014 - 20:45

Vais regarder ça semaine prochaine je pense...
Bonne semaine !!

Phil... Lun 22 Sep 2014 - 9:32

beaujolais racer a écrit:de toute façon, il faut qu'il regarde un peu tout, mais je parie sur condo ,une bière à notre prochaine rencontre?

t'as "open bar" à la bourse de Sait Jean de Luz clin

pockaman Lun 22 Sep 2014 - 9:36

Ca peut également être une soupape bridée.
Vérifie le jeu aux soupapes (d'échappement, principalement).

Ou aussi un câble HT qui commence à vieillir, ou tout bêtement une bougie qui ne fait plus son job. Des fois, faut commencer par le plus simple. clin

Philenmob Mer 24 Sep 2014 - 8:43

Bon et bien voilà une petite liste de truc a faire !! je m'y mets quand j'ai un moment.
Je vais commencer par les bougies et les cable HT. Déjà ils ne supportent pas la pluie.
Ensuite le condo et avant tout je vais regarder les soupapes mais au dernier réglages tout semblai correct.

IxJi Mer 24 Sep 2014 - 17:06

Philenmob a écrit:Bon et bien voilà une petite liste de truc a faire !! je m'y mets quand j'ai un moment.
Je vais commencer par les bougies et les cable HT. Déjà ils ne supportent pas la pluie.
Ensuite le condo et avant tout je vais regarder les soupapes mais au dernier réglages tout semblai correct.

Vu le prix du condo, tu peux le changer de suite, c'est du consommable :)

sbirlou Jeu 25 Sep 2014 - 22:00

J'avais exactement les mêmes symptômes que toi que tu décris dans ton premier message avec ma 75/5.
J'ai perdu du temps à toucher mes carbu, nettoyer mon réservoir, changer mes bougies....
C'était le tout petit condensateur qui mettait une grosse pagaille. Tout petit mais si important !
Moi je ne suis qu'un rigolo en mécanique mais j'ai glané plein d'infos, par contre j'ai oublié de demander : ça sert à quoi le condensateur ? et oui Nul en électricité !
Surtout n'oublie pas de débrancher la batterie avant de défaire le capot du condensateur à l'avant !
Maintenant je vais démonter l'embrayage sur ma 100/7. Elles sont tombées toutes les 2 en panne la même semaine !
ça sera mon premier embrayage !
Mais ce super site me rassure et me donne des ailes. Je compte sur vous ce we !

sbirlou Jeu 25 Sep 2014 - 22:02

Moi maintenant je ferai entièrement confiance aux conseils de beaujolais racer ! bien

Très bon diagnostic !

Philenmob Ven 26 Sep 2014 - 8:45

Je vais m'pencher sur le truc quand j'ai un moment. Je crois que j'en ai un dans ma boite à piéces. Mais aprés ça il va falloir que j'aille rouler au moins une heure ! siffle

A l'issue on verra qui aura gagner sa bière !!

Il faut déjà que je m'occupe des vidanges de la GS, des pneus + vidanges de la caisse...

cascaboulon Ven 26 Sep 2014 - 9:29

IxJi a écrit:

Vu le prix du condo, tu peux le changer de suite, c'est du consommable :)

Je me demande comment tu le sais.... siffle

Edit. 1...Faut une bonne pince....aussi moque

IxJi Ven 26 Sep 2014 - 19:48

cascaboulon a écrit:
IxJi a écrit:
Vu le prix du condo, tu peux le changer de suite, c'est du consommable :)
Je me demande comment tu le sais....

C'est ce qu'on ma dit, un mec qui arrive au fond d'une vallée avec une brèle à la ramasse, et biensur le condo d'avance au garage ("je voulais faire la révision en rentrant"). Je pense que dans Munster ils s'en rappellent encore Allumage ou carburation ? 145644

cascaboulon a écrit:Edit. 1...Faut une bonne pince....aussi

C'est bien tombé bien tu étais là tirelangue

cascaboulon Ven 26 Sep 2014 - 19:51

beaujolais racer Ven 26 Sep 2014 - 20:08

sbirlou a écrit:Moi maintenant je ferai entièrement confiance aux conseils de beaujolais racer !
Très bon diagnostic !

je précise que par rapport à certains experts de ce forum, je ne suis qu'un mécano du dimanche, et que comme tout le monde il m'arrive de me planter
le diagnostic à distance ne relève pas de la science exacte, je pense juste que c'est le plus probable, si j'ai engagé le pari avec Phil, c'est que je perde ou que je gagne, de toutes façons on boit un coup...

Phil... Sam 27 Sep 2014 - 15:38

beaujolais racer a écrit:
sbirlou a écrit:Moi maintenant je ferai entièrement confiance aux conseils de beaujolais racer !
Très bon diagnostic !
je précise que par rapport à certains experts de ce forum, je ne suis qu'un mécano du dimanche, et que comme tout le monde il m'arrive de me planter
le diagnostic à distance ne relève pas de la science exacte, je pense juste que c'est le plus probable, si j'ai engagé le pari avec Phil, c'est que je perde ou que je gagne, de toutes façons on boit un coup...

mais t'as pa gagné encore, moque

parce qu'on ne sait pas encore si il marche son condo Bosch fabriqué en Turquie...
condo qui a 9 chances sur 10 d’être plus naze que celui qui a 30 ans... lang

de toutes façons comme tu dis... Allumage ou carburation ? 4202

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