Flats en or massif.........

Moi aussi. Sauf quand j'ai besoin de voir mon banquier vite fait.
(Là il m'a appelé parce-que Charlie Hebdo est dans le rouge. On a fait ce qu'il fallait pour rétablir l'équilibre).

Fuel Motorcycles 

les Blitz à la mode de Barcelone

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Description :

Cette moto a été entièrement customisée il y a 18 mois par l'équipe de Karles chez Fuel Motorcycles à Barcelone. Des photos de l'original et de celle-ci sont du reste publiées sur son site.

Le moteur a été entièrement révisé et tourne comme une horloge, comme on pourrait l'attendre d'une jeune mamie avec 48000km

La liste des pièces changées / fabriquées pour l'adaptation est immense : disques spéciaux de 320mm, étriers Brembo 4 pistons, ressorts de fourche et amortisseurs changés et rallongés, porte paquets sur mesure, caisse de munitions ancienne de l'armée polonaise (!) en guise de sacoche, clignotants en aluminium, feux longue portée additionnels, guidon et poignées cross, leviers ajustables, nouveaux commodos, alternateur plus puissant, durites aviation, pots Hoske replica, selle originale de la police allemande, etc.

Le bloc compteur est d'origine et en très bon état (surtout quand on voit à quoi ils ressemblent d'habitude après 30 ans), il a donc été gardé. Le phare lui a été reconditionné (le cuvelage est d'origine, la glace et le cerclage sont neufs).

Le cadre, le réservoir et les jantes ont été peints par un pro. Les câbles d'embrayage et d'accélérateur sont neufs.

Avec les pots Hoske le moteur respire bien mais dans les limites de la légalité (j'ai laissé les DBKillers).

Pas mal de détails que j'ai demandé pour cette machine ont été utilisés par Karles sur ses réalisations suivantes : les disques de frein, feux additionnels et porte-paquets entre autres...

Enfin, si votre femme/copine/conquête du soir entre dans du 36 ou un petit 38 elle pourra vous accompagner, j'ai fait laisser les cale-pieds arrière à cet effet. Au-delà du 40 je ne garantis plus rien, la selle police n'est a priori pas fait pour ça...

Je n'ai fait que 4000km depuis que je l'ai remontée de Barcelone par la route (oui, oui, sur deux jours), elle est prête à partir par la route, dans le sable, la terre, la boue, comme vous le sentez !

Pour les amoureux de beaux cafe racer, scrambler ou bobber. Pas d'échange, pas d'envoi à l'étranger, pas de paiement western union, pas d'essai à moins de m'avoir laissé un dépôt de garantie en liquide de la valeur de la moto, discussion éventuelle du prix devant la moto.

edit 1 rapport au mess de Francesco


le truc gris devant
c'est pas le chose qui a un aileron arrière qui se déplie vers les 90km/h ?






moi j'ai pas besoin de prendre 90km/h
pour avoir un truc qui se déplie

Looping a écrit:edit 1 rapport au mess de Francesco


le truc gris devant
c'est pas le chose qui a un aileron arrière qui se déplie vers les 90km/h ?






moi j'ai pas besoin de prendre 90km/h
pour avoir un truc qui se déplie

Ca capilotracte sévère, te blesse pas HEIN.

Francesco a écrit:Moi aussi. Sauf quand j'ai besoin de voir mon banquier vite fait.
(Là il m'a appelé parce-que Charlie Hebdo est dans le rouge. On a fait ce qu'il fallait pour rétablir l'équilibre).

Crévindiou ! Par cheu nous on n'connaissions point ce genre eud'machine agricole...

pourtant ils ont fait des tracteurs une époque

beaujolais racer a écrit:

BMvince a écrit:

BMvince a écrit:

BMvince a écrit:Pour les 90/6 ok mais pour les 100/7 je crois pas pour les modèles vendus en France....

Bon alors les experts??
Ki K'en a eu une ki k'en a vu??zzzuuuuttt je viens de choper le tic de Djeff!

Bon alors les anciens?

ben comme je te dis, d'origine simple disque , double en option , comme la 90/6 qu'elle remplaçait, on avançait pas vite à l'époque chez BM

le double disque était en option sur les r90/6 jusqu'en 1975, puis monté d'origine après. Les R60 et R75 sont restés avec l'option. Par contre, toutes les R100 ont été en double disque d'origine.

Motocine a écrit:Fuel Motorcycles 

les Blitz à la mode de Barcelone

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Description :

Cette moto a été entièrement customisée il y a 18 mois par l'équipe de Karles chez Fuel Motorcycles à Barcelone. Des photos de l'original et de celle-ci sont du reste publiées sur son site.

Ben c'est pas vraiment le même trip que Blitz, tu vois.
Même s'ils font des trucs à la mode, le boulot est nickel.
J'ai passé une bonne heure dans leur bouclard, Karles j'ai causé avec lui un petit moment, c'est pas un gars qui se la raconte et il écoute surtout ses clients d'après ce que j'entends ici.
Celle-ci je trouve pas que ça soit ce qu'il a fait de mieux, mais la différence avec les Blitz c'est qu'il te fait la moto que tu veux toi, pas celle qu'il s'imagine qui te convient.
Donc si tu le payes pour te faire un truc moche, ben il te fait un truc moche, l'essentiel c'est que tu sois pas volé sur la qualité du boulot.
Il fait ça pour gagner sa vie, en fait

Flatosaure a écrit:
Il fait ça pour gagner sa vie, en fait

Un pue la sueur, en somme.

Tant que ce n'est pas la pisse 

Merci Pocka! Il me semblait bien mais il ne faut pas leurs en vouloir car la mémoire à leur âge....

BMvince a écrit:Merci Pocka! Il me semblait bien mais il ne faut pas leurs en vouloir car la mémoire à leur âge....

c'est pas que je veuille avoir raison à tout prix , mais bon...
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/bmw/bmw_r100-7.htm

sur google images,il y a plein de R100/7 en single disk mais je pense pas en avoir vu en France . Et toi?

Flatosaure a écrit:
Ben c'est pas vraiment le même trip que Blitz, tu vois.
Même s'ils font des trucs à la mode, le boulot est nickel.
J'ai passé une bonne heure dans leur bouclard, Karles j'ai causé avec lui un petit moment, c'est pas un gars qui se la raconte et il écoute surtout ses clients d'après ce que j'entends ici.
Celle-ci je trouve pas que ça soit ce qu'il a fait de mieux, mais la différence avec les Blitz c'est qu'il te fait la moto que tu veux toi, pas celle qu'il s'imagine qui te convient.
Donc si tu le payes pour te faire un truc moche, ben il te fait un truc moche, l'essentiel c'est que tu sois pas volé sur la qualité du boulot.
Il fait ça pour gagner sa vie, en fait

Tu te fatigues pour rien, en fait le Motociné ma fait penser à ces "journalistes" qui font des papiers sans connaitre le contexte n'y s'être déplacé mais il faut vendre des articles qui heurtent la population. Tout dans le même sac, les épaves, les Blitz, les Spingouins, la NineT et tu secoues la merde, y a bien un blaireau qui va acheter pour monnaie courante....

Teus !!! pleine lune à l'horizon !



(Désolé Richard, je t'ai grillé !  )


Encore que Fred est très gentil sur ce coup-là......

je n'en ai pas le souvenir, j'imagine que la plupart des clients (qui avaient un peu les moyens, n'oublions pas , les bmw étaient chères...) choisissaient l'option double, ceci expliquant cela.
Il est  possible que l'importateur n'ait rentré que des machines avec double disque....
Mais j'en ai vu avec des simples, récemment.

Looping a écrit:le truc gris devant
c'est pas le chose qui a un aileron arrière qui se déplie vers les 90km/h ?

Je ne sais pas. Je n'atteins jamais ces vitesses démoniaques.
Je l'ai achetée pour ses bons freins......


Sinon, pour revenir au sujet sérieux qui vous préoccupe, moi aussi quand j'avais les moyens je m'offrais un double album. 

the thing a écrit:

Flatosaure a écrit:
Ben c'est pas vraiment le même trip que Blitz, tu vois.
Même s'ils font des trucs à la mode, le boulot est nickel.
J'ai passé une bonne heure dans leur bouclard, Karles j'ai causé avec lui un petit moment, c'est pas un gars qui se la raconte et il écoute surtout ses clients d'après ce que j'entends ici.
Celle-ci je trouve pas que ça soit ce qu'il a fait de mieux, mais la différence avec les Blitz c'est qu'il te fait la moto que tu veux toi, pas celle qu'il s'imagine qui te convient.
Donc si tu le payes pour te faire un truc moche, ben il te fait un truc moche, l'essentiel c'est que tu sois pas volé sur la qualité du boulot.
Il fait ça pour gagner sa vie, en fait

Tu te fatigues pour rien, en fait le Motociné ma fait penser à ces "journalistes" qui font des papiers sans connaitre le contexte n'y s'être déplacé mais il faut vendre des articles qui heurtent la population. Tout dans le même sac, les épaves, les Blitz, les Spingouins, la NineT et tu secoues la merde, y a bien un blaireau qui va acheter pour monnaie courante....

assez d'accord avec toi,la chose, j'ai déjà exprimé a plusieurs reprises ma lassitude devant cette attitude , les préparateurs ne sont pas tous des escrocs et leurs clients des abrutis..mais bon, comme tu dis , laisse pisser.

Et pis les gonzes qui achètent cher aux pros,s'il y a une facture,cela fait des roros pour l'Hollandie(TVA)CQFD

beaujolais racer a écrit:je n'en ai pas le souvenir, j'imagine que la plupart des clients (qui avaient un peu les moyens, n'oublions pas , les bmw étaient chères...) choisissaient l'option double, ceci expliquant cela.
Il est  possible que l'importateur n'ait rentré que des machines avec double disque....
Mais j'en ai vu avec des simples, récemment.

En fait, en regardant sur realOem, le maître cylindre n'est pas proposé en 14mm (simple disque), juste en 17mm, c'est ce qui me fait dire qu'elle n'est pas parue en simple disque.

Ah mais, Real Oem n'est pas l'image de ce que l'usine a monté sur les machines neuves ! C'est ce que l'usine offre AUJOURD'HUI pour les motos !
Donc ils estiment que quel que soit le nombre de disques, un seul MC fera la rue michel ...

en voila une qui me semble pleine d'intérêt 


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Description :
Belle bmw r80 monlever en très bon état mécanique, pas une fuite d'huile, tourne comme une horloge à garder ou à transformer...
scrambler
bobber
café racer 
brat
Pour plus de renseignements, téléphonez moi.

A laisser en l'état 

Tu oublies le titre de cette rubrique.

excuses mais c'est pour créer le contraste avec tout ce qu'il y a au dessus 

@ beaujolais racer
elle a quand meme perdu presque 13% en un peu plus de 2 semaines. (16K€ le 17/10....)
et elle est sortie au grand jour - plus de photos stylées sous un tunnel sombre....

attendons

calendos a écrit:@ beaujolais racer
elle a quand meme perdu presque 13% en un peu plus de 2 semaines. (16K€ le 17/10....)
et elle est sortie au grand jour - plus de photos stylées sous un tunnel sombre....

attendons

le gars a dû avoir autant d'appels que beurre en broche (ou alors pour le pourrir ) qu'il a réfléchi un peu....
encore un effort, on divise par deux et ça se vend....
dans dix ans, ça vaut plus rien, suffit d'attendre...