Tension batterie 16 ou 19 ah |r45]

Bonjour za tous, 
J'utilise une r45 dont la batterie vient de flancher, elle est prévue pour du 12V et 16 Ah, batterie avec entretient, je préfèrerai utiliser une batterie gel, toutefois je trouve qu'en 19Ah. D'où ma question : peuton utiliser une telle batterie alors que le constructeur préconise 16ah, quel  risque pour l'avenir...Merki.

Aucun problème..... si elle rentre fonce.  
Il n'y a aucun probleme à remplacer une 16 par une 19Ah.
A l'origine c'est un compromis entre encombrement, poids, énergie suffisante (démarrage) et temps de recharge...
Pour le temps de recharge, ce n'est pas sensible... et de 16 à 19Ah ça ne change rien.

Ok merci pour la réponse, dans la même logique je suppose qu'il ne faut pas s'attacher au modèle préconisé (YG 51913/51814)mais uniquement au V, aux ah et à la dimension ?

Oui, le modèle importe peu, il est juste la signature d'un ensemble de caractéristiques précises : la technologie employée/ les V/ les Ah / les dimensions/ le type et position des bornes.......... Et oui, il faut penser à regarder le type et la position des bornes............. voir si le "+" est du bon coté.   

Précision : la tension est en Volt (V), elle est appelée également "DDP" pour "différence de potentiel"  ; "Ah" ce n'est pas la tension (ton titre).... "Ah" c'est la quantité théorique d’ampères qu'elle peut délivrer en une heure.



Question piège à tous.... : dans quel sens circule réellement le courant ? du "+" vers le "-"... ou du "-" vers le "+" ???  

, merci Gastair pour la réponse,
 je peux répondre à ta question : le flux circule en fait a l'inverse de ce qu'on pense donc du (vrai) moins vers le (vrai) plus puisqu'il y a eu une erreur d'écriture au moment du dépot de brevet...en clair ce qui est écrit moins sur la batterie est en fait le vrai plus, etc... Le titre du message c'est une étourderie dite "al zeymer" !  

Avec plaisir   


Pour la question :
Pas mal mais.....
Le + est bien le vrai plus et le - est bien le vrai moins.
On a à faire à un courant d’électron qui circule effectivement du - vers le + car les électrons sont...... négatifs.
Un courant négatif qui circule du donc du - vers le + revient à considérer un courant positif qui circule du + vers le -.
Et cela est plus simple de raisonner ainsi. Comme un électron libre circule de trous en trous il n'est pas faux de considérer qu'il s'agit d'un courant de trous (positif) qui circule bien du + vers le - .

Pour résumer, dans la réalité une batterie génère un courant négatif (D’électrons) qui part du - et va vers le +. 
Par convention on considère un courant positif (De trous) qui circule du + vers le -.

En fait la "convention" a été adoptée suite à une erreur d'écriture au moment de déposer un des tout premier brevet sur l'électricité (on doit pouvoir trouver le détail sur le web)

 M'alors les ptits appareils en 12 V qui peuvent fonctionner sur une batterie,le +au+ le - au-, si on les
branche sur un ptit transfo secteur en 12V y s'retrouvent branchés à l'envers là ?  

Ben non, la convention est valable pour tous les générateurs de courant continu (Piles, batteries, accus, transfo redresseurs 220/12V..........) et tous les appareils à courant continu.
Le + va au + et le - au - ....

Pour un générateur le + est une sortie de courant (conventionnel) et pour les appareils le + est une entrée de courant (Conventionnel toujours)

@ Gaspard, non surtout pas, faut rien changer à ses habitudes, simplement que la convention nous demande d'appeler + ce qui aurait dû (selon les concepteurs d'origine) s'appeler - , mais bon, c'est de la petite histoire qui change rien à notre quotidien...

Ouf ! ...