La restau de la Zündapp d'Alfred
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Re: La restau de la Zündapp d'Alfred
Oui Jacques, mais pas hyper-réactif quand il s'agit de causer cérémonie et breuvage...
Eric S2
Re: La restau de la Zündapp d'Alfred
les molettes de réglage des tambours ressemblent étrangement a des VW Coccinelles (les anciennes, pas les récentes)
____________________
“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
Mick13
Re: La restau de la Zündapp d'Alfred
jacques a écrit:35 ans d'attente, ça l'a rendu hyperactif !
c'est plus 41 ou 42 ans d'attente Jacques
grouniache
Re: La restau de la Zündapp d'Alfred
Le maitre cylindre est spécifique au side car Steib, (il fonctionne à l'envers)Mick13 a écrit:les molettes de réglage des tambours ressemblent étrangement a des VW Coccinelles (les anciennes, pas les récentes)
mais pas impossible que Steib ait piqué les cylindres de roue chez VW.
alfred_grouniache
Re: La restau de la Zündapp d'Alfred
Bande de mécréants,jacques a écrit:Bonne raison pour arroser ça sans trop tarder.
l'avancement du chantier est arrosé tous les soirs vers 19h,
Mais n'hésitez pas à venir dès 8h le matin , il y a du travail pour vous
il reste de la tôle à gratter
alfred_grouniache
Re: La restau de la Zündapp d'Alfred
alfred_grouniacheBande de mécréants, a écrit:
l'avancement du chantier est arrosé tous les soirs vers 19h,
Mais n'hésitez pas à venir dès 8h le matin , il y a du travail pour vous
il reste de la tôle à gratter
Ben ça tombe bien, j'ai besoin de changer d'air en ce moment....
Si y'a une douche et un plumard, je veux bien venir gratter 48 h.
Pour les libations, je sais qu'il y a ce qu'il faut.
jacques
Re: La restau de la Zündapp d'Alfred
Quand tu veux ,
Surtout que ce matin, je me suis dégonflé de poncer le réservoir,
la boite de flotte ou trempe le papier à poncer était prise en bloc,
et utiliser un gros glaçon comme cale à poncer , c'est pas terrible,
Surtout que ce matin, je me suis dégonflé de poncer le réservoir,
la boite de flotte ou trempe le papier à poncer était prise en bloc,
et utiliser un gros glaçon comme cale à poncer , c'est pas terrible,
alfred_grouniache
Re: La restau de la Zündapp d'Alfred
et je gratte encore , c'est crade
Heureusement WD40 est mon ami
ca brille un peu plus
Heureusement WD40 est mon ami
ca brille un peu plus
alfred_grouniache
Re: La restau de la Zündapp d'Alfred
jacques a écrit:Le WD 40 et la laine métallique c'est magique !
Si tu utilises du Belgom alu à la place du WD40 , ça va plus vite et ça brille plus longtemps.
Mais si on prend plaisir à se polir le moyeu, le temps n'est pas un problème, bien au contraire.
Re: La restau de la Zündapp d'Alfred
la première passe de nettoyage , avec le WD40, pour décoller le merde qui avait sécher pendant 40ans , c'était pas mal
la seconde passe a été faite au Belgom, le résultat me convient , ca reste bien piqué, rayé, corrodé,
Mais 60ans avec un entretien modeste ca laisse des traces
J'ai commencé le polissage des moyeux, enfin polissage faut pas exagérer, je vais essayer de les rendre propre , ce sera déjà bien,
la corrosion a fait des cratères de 2mm de profondeur, ils ne seront plus jamais poli miroir .
si les rayons ne devaient pas me couter plus de 300€, je les aurais bien porté à un pro du polissage, mais j'ai fait mon choix , ce sera rayons neufs et moyeux moyens.
C'est que ca représente un sacré budget la restauration d'une épave, et j'ai pas encore le devis du chromeur, mais j'ai déjà mal rien qu'a y penser
la seconde passe a été faite au Belgom, le résultat me convient , ca reste bien piqué, rayé, corrodé,
Mais 60ans avec un entretien modeste ca laisse des traces
J'ai commencé le polissage des moyeux, enfin polissage faut pas exagérer, je vais essayer de les rendre propre , ce sera déjà bien,
la corrosion a fait des cratères de 2mm de profondeur, ils ne seront plus jamais poli miroir .
si les rayons ne devaient pas me couter plus de 300€, je les aurais bien porté à un pro du polissage, mais j'ai fait mon choix , ce sera rayons neufs et moyeux moyens.
C'est que ca représente un sacré budget la restauration d'une épave, et j'ai pas encore le devis du chromeur, mais j'ai déjà mal rien qu'a y penser
alfred_grouniache
Re: La restau de la Zündapp d'Alfred
A mon avis ça doit pas être terrible.....Quand même!Laisser un tel bijou moisir dehors...
On se régale en suivant ta resto. Encore merci!
On se régale en suivant ta resto. Encore merci!
BMvince
Re: La restau de la Zündapp d'Alfred
Je n'ai pas d'idée, je n'ai pas encore regardé,alex a écrit:salut
et côté mécanique , c'est dans qu'elle état ?
elle tournait bien avant de la garer dans le jardin, donc un bon nettoyage et des joints et ca doit repartir
alfred_grouniache
Re: La restau de la Zündapp d'Alfred
à bon , si elle tourner avant , c'est excellent !! alors bonne restauration .
alex
Re: La restau de la Zündapp d'Alfred
35 à 38 ans , mais pas plusBMvince a écrit:Combien de temps dans le jardin?
alfred_grouniache
Re: La restau de la Zündapp d'Alfred
C'était un soigneux le proprio, il avait mis une bâche quand même !
jacques
Re: La restau de la Zündapp d'Alfred
jacques a écrit:C'était un soigneux le proprio, il avait mis une bâche quand même !
A ce niveau, on peut parler de maniaquerie
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Mick13
Re: La restau de la Zündapp d'Alfred
jacques a écrit:C'était un soigneux le proprio, il avait mis une bâche quand même !
Pour enterrer visuellement sa victime.
Re: La restau de la Zündapp d'Alfred
Une toute petite photo pour un grand pas en avant
alfred_grouniache
Re: La restau de la Zündapp d'Alfred
Oui un beau grand pas
la revoilà ton ancienne Zündapp avec le précision mon Alfred, mais plus à vendre!!!!!!!!!!!!!
version Française panier à droite,
et version British à gauche
la revoilà ton ancienne Zündapp avec le précision mon Alfred, mais plus à vendre!!!!!!!!!!!!!
version Française panier à droite,
et version British à gauche
grouniache
Re: La restau de la Zündapp d'Alfred
Ben je le regrette que Philippe ne veuille pas me la revendre ,
il y aurait eu moins de boulot sur mon ancienne , elle était en bien meilleur état .
en attendant la suite, comme le soleil ne veut pas se montrer , je rayonne à sa place
La Zündapp, je vous l'ai déjà dit c'est du solide, les tambours de frein sont gros , 230mm tout de même à comparé aux série 2 qui ont des freins en 180.
alors les rayons sont couts, 110mm , mais 5mm de diametre , du solide,
comparaison des rayons :
j'aimerai bien l'avis de ceux qui savent rayonner une roue( hein Beaujolais racer !)
est ce que ca va etre assez solide, ca vaut le cout que je continue ?
il en faut tout de même 80, la matière c'est de l'inox 316L
il y aurait eu moins de boulot sur mon ancienne , elle était en bien meilleur état .
en attendant la suite, comme le soleil ne veut pas se montrer , je rayonne à sa place
La Zündapp, je vous l'ai déjà dit c'est du solide, les tambours de frein sont gros , 230mm tout de même à comparé aux série 2 qui ont des freins en 180.
alors les rayons sont couts, 110mm , mais 5mm de diametre , du solide,
comparaison des rayons :
j'aimerai bien l'avis de ceux qui savent rayonner une roue( hein Beaujolais racer !)
est ce que ca va etre assez solide, ca vaut le cout que je continue ?
il en faut tout de même 80, la matière c'est de l'inox 316L
alfred_grouniache
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