Warning cligno et buzzer

Sur mon Ex R100 RS, je mettais le warning* et il faisait Bip Bip Bip etc. etc.
sur ma 80 Rt actuelle, je ne peux pas mettre le warning* mais j'ai le bip bip quand je mets le cligno (gauche ou droit) et c'est chiant car ce n'est pas discret.
Je voudrais mettre le warning ET le Bip Bip en même temps "quand je le choisis" (c'est mieux pour passer entre les voies de bagnoles).
Et supprimer ce bruit quand je mets le seul cligno ...

Quelqu'un a-t'il le schéma ???
Pizza peut être ???   

* ,Warning : les deux clignos en même temps

M'enfin Richard, c'est pas raisonnable de te faufiler !
Comme si tu étais pressé d'aller au boulot !   
Tu as le temps, tu es retraité.   

Faut que je réchléfisse un grand coup !      

Surtout que je trouve le circuit de warning de ta pétoire, il devrait bien y avoir une solution ... Vu que le témoin de warning ne s'allume que quand il y a le warning, il suffit de brancher le bippeur sur le témoin. C'est pas forcément simple, faut voir comment c'est branché ...

Tu as bien un bouton de warning sur ta 80 ?
Ou il faut aussi le câblage pour le warning ?

Ben non, il n'y a pas de Warning, c'est bien le blème ...   

Alors y a plus de problème ! C'est plus simple que d'utiliser le warning BMW

Il faut ajouter un inter, un voyant, un relais, le bippeur rebranché autrement, quelques bouts de fil et ça va le faire.

Je peux te bricoler ça pour le BOC si tu viens avec la pétoire.

Pour le BOC, nous venons avec Bernard (l'Arverne) avec le camping car de ses parents, comme l'an dernier ...
Je vais étudier ton schéma et voir ce que je peux faire.
Merci quand même   

Le relais à rajouter, c'est celui d'en haut du schéma ou celui marqué "double sortie" ???
Quel type de relais est-ce   

Autre question: existe t'il un modèle d'origine ? Surement puisque j'avais ça sur la RS ...
Et est-il facile à mettre en place ?

Bon, pour ce soir, je vais me coucher, j'ai les yeux qui se ferment
Bonne nuit et merci encore. A demain   

Richard

Le relais à rajouter est celui du bas du schéma, tu as même la référence si tu veux l'acheter cher chez BM mais on en trouve ailleurs, chez A.E.S. entre autre.
Celui du haut, c'est la centrale cligno.

Le kit d'origine est assez lourd à installer et sans doute difficile à trouver de nos jours.


T'as pas l'occasion de descendre au pays ?

Malheureusement, pour descendre au pays, il ne peut pas en être question maintenant mais ce n'est que partie remise !
La référence c'est bien BMW 61321358193 ?
Pourtant il me semble qu'il doit être déjà sur la bécane vu qu'il commande les clignos (selon ton schéma)   

Il suffit, apparemment, de faire un raccord sur la cosse C en haut, mettre un témoin de détresse, puis la diode, brancher au 86 en bas et mettre un interrupteur relié à la masse ... NON ???

J'ai aussi vu qu'ils en parlent là dessus :http://www.flat-twin-bmw.com/t16445-r00-7-urgent-recherche-relais-de-phare-sur-nantes-trouve#334372

Mon petit doigt me dis que Pizza doi avoir ça dans une doc quelque part   

Mick13 a écrit:Mon petit doigt me dis que Pizza doi avoir ça dans une doc quelque part   

La doc BMW pour ne pas la citer   

Va falloir que je passe par chez toi  

Ça y est, je viens de piger, en fait, le circuit "de base" est hyper simple !
Il faut seulement rajouter une usine à gaz avec ce gros relais 61321358193 double sortie et les raccordements ...   

PizzaRoller a écrit:
Va falloir que je passe par chez toi  

Alors, ça, c'est quand tu veux, même sans bricoler, ce sera avec grand plaisir   
Y a de la place à la maison !

Gandalf2 a écrit:Malheureusement, pour descendre au pays, il ne peut pas en être question maintenant mais ce n'est que partie remise !
La référence c'est bien BMW 61321358193 ?
Pourtant il me semble qu'il doit être déjà sur la bécane vu qu'il commande les clignos (selon ton schéma)   

Il suffit, apparemment, de faire un raccord sur la cosse C en haut, mettre un témoin de détresse, puis la diode, brancher au 86 en bas et mettre un interrupteur relié à la masse ... NON ???

J'ai aussi vu qu'ils en parlent là dessus :http://www.flat-twin-bmw.com/t16445-r00-7-urgent-recherche-relais-de-phare-sur-nantes-trouve#334372

Le relais du haut du schéma est déjà dans ta bécane puisque tu as des clignos.
C'est l'autre relais qu'il faut ajouter pour commander le warning avec l'inter. Celui là n'y est pas mais c'est le même que le relais lumière qui est dans le bol (si toutefois tu as les spaghetti dans le bol) ou sous le réservoir vers l'arrière.
Tu peux le trouver là : http://www.autoelectricsupplies.fr/product/172/category/36
ou chez moi d'occasion avec en prime la diode  contre 2 écussons Flatistan (que je te dois) et une bière  

Pour le bippeur, il faut le brancher en parallèle sur voyant de warning. D'origine, le bippeur est branché sur un relais inverseur du côté de la batterie. Tu pourras déposer ce relais qui ne servira plus à rien.

Faut que je passe chez Mick à Aubagne !

Je peux aussi passer chez toi, Gandalf, vers la fin du mois, je dois "installer" le fiston à Ivry la dernière semaine d'août.