Plage de réglage allumage

Pour une R100/7 :
Est-ce normal que la canette d'allumage soit à 1mm de la butée de réglage quand on la tourne sur la platine pour régler l'allumage avec une ampoule ?

Le moteur a des à-coups à haut régime, ce qui m'empêche de dépasser le 110, sinon ça démarre au 1/4 de tour, tourne rond au ralenti, monte bien en régime jusqu'à environ 4000 trs où ça fait comme des coupures. J'ai nettoyé les carbus, affiné la hauteur de cuve, changé les filtres à essence, pas de changement.

Je suspecte le système d'avance à l'allumage (?), où se trouve-t'il ? Est-ce qu'on peut le vérifier ? Les bougies pourraient être en cause dans ces conditions ? A noter que j'ai aussi changé le rupteur.

Sujet aborde des centaines de fois... Si ce n'est pas plus. Fait une recherche sur canette et tu trouveras reponse a toutes tes questions. Selon les elements que tu donnes, une chaine de distri usee et detendue peut egalement poser probleme. Avec une ampoule en statique, tu ne peux que verifier le calage de l'allumage au ralenti mais pas le fonctionnement de l'avance (systeme de masselottes dans la canette qui peut s'user avec le temps).
Bonne recherche.

Merci, je n'ai effectivement pas cherché avec ce mot clé, je vais creuser.