Etrange panne ... enfin moi j'avais jamais eu ....

Cet aprèm ... je sors la R100 ... Petite balade de 50 bornes environs , elle tourne super bien , j'suis aux anges ...

Je reviens par le circuit de Gueux ... Je vais en profiter pour voir à combien elle monte maintenant que l'ai remis la boite a air d'origine et refais les réglages ...

La ligne droite dans un sens pour voir s'il n'y a pas les keufs en planque ... Comme souvent le WE , devant les anciens stands des motos garés , salut , salut ... des bagnoles de courses qui font des photos , des gens qui me font des signes genre chouette bécane ...

Chouette , je vais craner en plus de voir a combien je roule ...  

Je prends le rond point du bout , m'élance ....  les rapports montent bien .... je zieute le compteur ... 160 .... 180 .... 190 .... j'arrive au bout de la ligne droite , juste avant l'autre rond point , j'suis comme un gosse de dix ans , j'ai fais mon crâneur , la moto a super bien fonctionné , bref      

Et la ....


BROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO .... Un bruit énorme d'échappement coté droit accompagné d'une symphonie de bruits métalliques .....       Et merrrrrrrrrrrrrrrrrrrrdeuuuuuuuuuuuuuuuuu !.....    

Je me dis que j'ai du perdre la chicane du pot .... Mais en fait j'y crois pas une seconde vu le bruit métallique ... Non , elle est la ... La moto tourne rond ...    

Bon je rentre à deux à l'heure .... Dix bornes en me chiant dessus , à l'affut de tous ces bruits , le cliqueti terrible dans le cylindre ... la salade de soupape .... Oui , mais non , elle tourne bien .... Putain ....

Garage , outils ... chaud .... brule ... ouille ... faut que je sache ....  



La soupape d'échappement s'est complètement déréglée !...  






A votre avis ... des conséquences ... faut investir plus loin ???

salut,

a mon avis soupapes d'échappement en train de gripper, j'ai eu le cas dernièrement. Dépose ta culasse, mais vérifie ta carburation et ton allumage (mélange trop pauvre peut-être) sinon usure....

si ça n'est pas toi qui a dévissé le contre écrou du culbu, je dirais comme Sidefrançois

Ou le siège qui se fait la malle ... 

j'ai eu un problème identique ,perdu au milieu de nulle part, bruit métallique  au cylindre  droit

retour maison ,un peu plus de 120 km a allure réduite.  

j'ai laissé refroidir jusqu 'au lendemain .

Démontage  ,je découvre le contre écrou qui se balade dans le cache soupape.

je refais le jeu, resserre l'écrou baladeur et je donne un léger coup de pointeau pour éviter qu'il lui prenne

l'envie de se faire la malle .

Je n'ai pas eu d'effet négatif par après .

Maintenant  est ce ça pourrai avoir une relation avec ton problème  

Mon dernier réglage date de Mathusalem ... c'est peut être juste un desserrage du au temps ....   

Le couple de serrage est donner à 20Nm.
Mais je ne le fait jamais à la clef dynamométrique, je pense pas qu'il est beaucoup de membre du flatistan qui le font comme dans le manuelle   

C'est peut être juste un mauves serrage   

Comme Boxy, une fois le réglage refait un coup de pointeau sur la tronche du contre écrou ( pour le calmer) et roule.

rassures moi tu ne roule pas tout le temps à 190, .... BON ALORS CA VA ALLER;   

J'ai repris les réglages ... Tous ...   


Et c'est reparti !...   

MORALITE, régler tes soupapes régulièrement tu feras!!!
bonne route
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Attention, si la soupape d'échappement a tout-à-coup beaucoup de jeu (surtout suite à une bourre...), il n'est pas impossible qu'elle se soit pris une baffe (piston ou accrochage de soupape), et le fait qu'elle soit légèrement tordue l'empêche de remonter complètement dans le guide, ce qui lui donne beaucoup de jeu.

J'ai eu le cas deux fois (mais c'était avec un arbre à cames méchant), ça n'empêchait pas la moto de tourner, elle fonctionnait même pas mal, par contre à la prise de compression tu vois quand même une sacrée baisse !