Problème de fourche

ça a débuté avec le changement de mes fourreaux, je lui en avais mis deux en assez bon état que j'avais en rab car ceux qu'elle avait étaient rayés à l'intérieur.
J'ai eu, au départ, peur d'une incompatibilité avec les tubes de fourche mais le "couple recomposé" n'a pas posé de problème, je veux dire que ça coulisse bien    

Par contre elle pose d'autres problèmes les problèmes suivants :

- Elle guidonne
- Hyper bruyante dans les trous/dos d'âne... un bruit métallique, constaté par notamment Nadir
- Un truc que je trouve bizarre : quand je mets la moto sur la centrale, la roue avant "descend" ce qui est normal mais en fin de course elle fait un "clac" du tonnerre ! vous arrivez à suivre ? sinon je mets une vidéo. J'ai essayé avec d'autres motos, ça ne le fait pas.

A savoir :
Fourreaux en bon état
Tubes de fourche aussi, ils n'ont jamais fait de problème
Les "plongeurs", enfin je ne connais pas leur nom, ceux qui ont les 3 segments, ils sont bons, je les ai monté en 2010, neufs.
Ressorts, neufs, montés en début d'année.
Vidange faite il y a environ 2 mois.

Des idées les gars ?   

Le gros "bumper" blanc en téflon qui est en bas côté plongeur, dans quel état il est?.....  

the thing a écrit:Le gros "bumper" blanc en téflon qui est en bas côté plongeur, dans quel état il est?.....  

Au fond des fourreaux tu veux dire non ?

wafid a écrit:
Au fond des fourreaux tu veux dire non ?

Oui....  

the thing a écrit:

wafid a écrit:
Au fond des fourreaux tu veux dire non ?

Oui....  

A mon avis il n'a aucun effet sur ce que je décris :

wafid a écrit:
- Un truc que je trouve bizarre : quand je mets la moto sur la centrale (donc les ressorts se détendent) la roue avant "descend" ce qui est normal mais en fin de course (ou début de cours ? ché pas je pige pas le français !quand elle est le plus loin du "T" inférieur) elle fait un "clac" du tonnerre ! vous arrivez à suivre ? sinon je mets une vidéo. J'ai essayé avec d'autres motos, ça ne le fait pas.

Tu as aussi des butées en caoutchouc pour la détente de la fourche quand elles ne sont pas désagrégées par l'huile !
J'ai refait récemment une fourche de /5 dans laquelle ces butées n’existaient que sous trace de poudre au fond des tubes

Salut à tous,
J'ai aussi ce bruit de la fourche à la détente, par exemple lorsque je béquille la bête. Cela s'est accentué nettement depuis la vidange des foureaux ( vidange qui a considérablement amélioré le comportement routier car la fourche s'écrasait trop auparavant ). Faut il forcément prévoir une réfection ou cela ne pose pas de problème?
Merci pour vos lumières et pardon à Wafid de m'être invité sur son post...

wafid a écrit:
A mon avis il n'a aucun effet sur ce que je décris :

Je ne dirai pas comme toi.....  

PizzaRoller a écrit:Tu as aussi des butées en caoutchouc pour la détente de la fourche quand elles ne sont pas désagrégées par l'huile !
J'ai refait récemment une fourche de /5 dans laquelle ces butées n’existaient que sous trace de poudre au fond des tubes

Je ne le savais pas !!! ça explique le bruit de la détente de la fourche quand je la mets sur la centrale mais est ce que ça explique le bruit à l’amortissent (dans les trous) ?

the thing a écrit:

wafid a écrit:
A mon avis il n'a aucun effet sur ce que je décris :

Je ne dirai pas comme toi.....  

PARDON, PARDON Grand, enfin Grande chose !

tu parles de quel élément ?




http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0265&mospid=51886&btnr=31_0307&hg=31&fg=42

Bonsoir Wafid,

c'est pas sur ce schéma que se trouve la pièce dont te parles The Thing, il faut prendre le schéma des tubes glissants et c'est la pièce 9.   

Hoppla, a gruass t'hayma,   

Le Gros Zimm a écrit:Bonsoir Wafid,

c'est pas sur ce schéma que se trouve la pièce dont te parles The Thing, il faut prendre le schéma des tubes glissants et c'est la pièce 9.   

Hoppla, a gruass t'hayma,   

C'est ça mais, je ne suis pas d'accord, car celui-là (9) entre en jeu quand la fourche "plonge" freinage d'urgence par exp. Son boulot, à mon avis, est d'éviter que le tube de fourche vienne buter violemment contre le fond du fourreau, non ?
Or, ma fourche fait un bruit métallique à la détente... p'ete qu'il y a un truc qui m'échappe...