problème fourche

lou a écrit:..

Tuto réalisé par Pockaman

Bon, on arrive à la fin... il faut faire quoi d'autre... Ah oui, remettre de l'huile !! La RMT recommande 265ml d'huile par tube en cas de démontage partiel de la fourche et 280ml en cas de démontage total. Pour ma part, je remplis jusqu'à ras bord une canette de bière vide (250ml) d'huile de fourche, et à l'aide d'un entonnoir, je verse le tout par l'orifice de remplissage (pas aisé sans virer le guidon, mais ça se fait sans en mettre partout). Par finir, revisser les vis-bouchons de quelques tours, et descendre la moto de sa béquille centrale. (Si vous ne remettez pas les vis, vous avez 200ml d'huile par tube qui vous remontent en pleine tronche !
Faire jouer la fourche une dizaine de fois afin de bien répartir l'huile et de faire sortir l'air, et il ne reste plus qu'à serrer les vis, et replacer les bouchons en plastique !!

steph77 a écrit:oui j'ai bien suivi le mode d'emploi, d'ailleurs il m'a bien aidé. En fait je pense à deux choses, soit la quantité d'huile n'est pas bonne, (la problématique étant que la notice préconise 280 ml et lorsque j'appelle mon conces BM, le mecano me dit qu'il faut mettre 320 ml), ou alors une petite fuite d'air du à un des petits joints cuivres pas étanche...J'ai remonté les deux tubes de la même façon, et seulement l'un d'eux pose problème...je vais commencer par essayer de changer les joints...