Trop de charge!!!! (17v)

loiclux a écrit:

bib a écrit:

pockaman a écrit:Avant de chercher un régulateur, teste au voltmètre.

laisse le... il veut absolument tout changer sauf peut être le cadre   

Ouaiiiii c'est vrai pourquoi j'attends pas qu'il soit trop tard et que tout crame comme la bibbike du Mali?

 

c'était l'occasion de repartir de des bases saines, toi aussi...   

Boarf, on se fait à tout, même aux vibrations...

Avec ton multimètre, tu as pu mesurer la tension en régime ?

PizzaRoller a écrit:Avec ton multimètre, tu as pu mesurer la tension en régime ?

Ben, faudrait que je roule? Parce que dans le garage je vais pas oser monter à 4000 trs/min..

Mais si ! Pendant 5 secondes, c'est bon, tu ne vas pas serrer ....

Déjà à 2500 ça devrait dire quelque chose. Surtout, tu compares la tension du moto gadget et du multimètre, tu verras si tu peux faire confiance au gadget ...

Sinon du scotch et de pièces crocodile pour brancher et tu vas faire un tour.

Bon ben je viens de le faire:

alors sans démarrer: 12.74v aux bornes de la batterie.

Je mets le contact, ca chute vers 12.3, bornes et compteur. Ensuite j'ai poussé pas loin des 4000 (3700) et franchement, idem compteur et multimetre, mais jamais dépassé 14v. En même temps j'ai pas dépassé les 4000. Mais le motogadget était en ligne avec le multi.

Si il y a d'autres tests à faire j'ai laissé les pinces dessus.

Bon j'ai pas les pinces croco j'ai juste des petits pinces pour petits composants alors le scotch ca sera tendu pour le moment...

Si tu ne dépasses plus les 14 V, Peut-être que le régulateur s'est décoincé tout seul comme un grand. 

Si le gadget et le multi sont du même avis, vas faire un tour sans le multimètre et regarde si le gadget te trouve toujours un défaut de charge ...

Quelques jours plus tard...

J'ai mis mon truc que j'ai reçu enfin aujourd'hui, et j'ai acceléré que jusque 3500trs min (froide), ca se bride assez vite à 13.5v. Nickel! A voir si ca monte un peu plus haut en roulant, sinon faudra toucher de la vis ajustable. 14.2 étant le but à atteindre? Palica disait que sur une Odyssee, un peu plus était mieux.

Tu va devenir un vrai bon !!!  

pollux69 a écrit:Tu va devenir un vrai bon !!!  

Salut toi!

Mouai, je sais pas, je me dis que c'est une question de temps pour que je craque sur une plus moderne, qui vibre pas... Enfin bon on va deja voir si j'ai le temps de rouler cet été...

Salut l'oiseau !
Je suis toujours preneur de ton vieux bouzin si l'électronique te donne toute satisfaction...
Mont un poil la tension pour être aux environs de 14V. Pas beaucoup plus haut. (et compare phare allumé et phare éteint).

Juste pour info, mon régulateur a claqué il y a peu et j'ai monté ça à la place : 
http://www.ami-2cv.com/regulateur-12v-dyane-acadiane-ami-8-mehari-3-fils.html
Ca fonctionne à merveille pour un prix très modique !

dnieprider a écrit:Juste pour info, mon régulateur a claqué il y a peu et j'ai monté ça à la place : 
http://www.ami-2cv.com/regulateur-12v-dyane-acadiane-ami-8-mehari-3-fils.html
Ca fonctionne à merveille pour un prix très modique !

Tu branches le fil bleu sur D+ et non le +12V batterie comme indiqué sur la notice.

PizzaRoller a écrit:

dnieprider a écrit:Juste pour info, mon régulateur a claqué il y a peu et j'ai monté ça à la place : 
http://www.ami-2cv.com/regulateur-12v-dyane-acadiane-ami-8-mehari-3-fils.html
Ca fonctionne à merveille pour un prix très modique !

Tu branches le fil bleu sur D+ et non le +12V batterie comme indiqué sur la notice.

Finalement, ça revient à peu près au même, non ?

Ben oui mais non !

Le fil bleu ne produit du 12 V que lorsque alternateur débite, ce qui permet d'allumer le voyant de charge.
En le branchant directement sur la batterie, le régulateur est en permanence alimenté, ce qui n'est pas utile sur les flats connus pour avoir des faiblesses de batterie. De plus, le voyant de charge ne fonctionnerai plus.

oui, enfin il suffit de le brancher avec les trois mêmes fils en lieu et place de l'autre (attention quand même a mettre les fils sur les bonnes bornes ! ) et ça fonctionne parfaitement bien. Le voyant de charge aussi !