[R65/7] Remontage carburateur Bing : pièce mystère (pour moi...) ?

Bonjour,

Je remonte mes carburateurs (bing chapeaux plats) suite à un gros nettoyage, je trie les pièces à remonter mais impossible de trouver la place de celle-ci (voir photos plus bas) dans l'éclaté du carbu disponible dans le realOEM. Puis une petite recherche dans les forums et photos sur le web, pas de trace de cette pièce...

A votre avis, où dois-je la replacer dans mes carbu ?

Merci pour votre aide !

Tu es vraiment sur que ça provient de ton carbu?

Désolé, je suis allé un peu vite en besogne, il s'agit de la pièce qui retient le câble d'accélérateur bien entendu !
Et voilà... c'est pas vraiment le carbu mais pas loin !

Euh non en fait, rien à voir... (je croyais l'avoir reconnue sur mes photos d'avant démontage), mais non c'est pas ça.

Donc mystère pas résolu... et à part les carbu et la tringlerie pour le starter et l'accélérateur, je n'ai rien démonté d'autre.

ellle vient d'ailleurs!

patrick riviere a écrit:ellle vient d'ailleurs!

ben voilà!

Je ne vois pas trop d'où car j'ai démonté uniquement les carbu, les pièces ont été séparées par carbu et la pièces apparait 2 fois... il y a des marques d'usure sur les 2 pièces, ça doit trainer près des câbles ça...

Vinos a écrit:Je ne vois pas trop d'où car j'ai démonté uniquement les carbu, les pièces ont été séparées par carbu et la pièces apparait 2 fois... il y a des marques d'usure sur les 2 pièces, ça doit trainer près des câbles ça...

Il me semble que c'est une pièce dans lequel vient se glisser l'arrêt qui permet de fixer le câble rigide du starter sur le levier de commande côté carbu.

Hoppla, a gruass t'hayma, 

Le Gros Zimm a écrit:

Vinos a écrit:Je ne vois pas trop d'où car j'ai démonté uniquement les carbu, les pièces ont été séparées par carbu et la pièces apparait 2 fois... il y a des marques d'usure sur les 2 pièces, ça doit trainer près des câbles ça...

Il me semble que c'est une pièce dans lequel vient se glisser l'arrêt qui permet de fixer le câble rigide du starter sur le levier de commande côté carbu.

Hoppla, a gruass t'hayma, 

Ça pourrait bien être ça, bien vu Zimm !

OK donc si je comprends bien, ça s'insère au niveau de la petite vis trouée, là où on enfile le cable qui actionne le levier de starter (encadré en rouge sur le schéma) ?

effectivement,
je crois que c'est une sorte d'entretoise qui empêche de serrer le faux-cable (rigide),
et de gêner la fermeture du starter...
à vue de nez...

Phil... a écrit:effectivement,
je crois que c'est une sorte d'entretoise qui empêche de serrer le faux-cable (rigide),
et de gêner la fermeture du starter...
à vue de nez...

Exact. Cette entretoise vient se fixer dans l'alésage du levier de starter. 
Puis la fixation du câble vient plaquer le câble rigide sur cette pièce. 
Cela permet au câble rigide de ne subir aucune contrainte de flexion lorsque on le manœuvre.
Cette entretoise va tourner dans l'alésage du levier lors de la manœuvre.

Hoppla, a gruass t'hayma, 

Oui c'est bien cela, ça m'avait échappé au démontage...

Merci merci et encore merci ! 

Bonne route !

La première phrase dans le tuto sur le nettoyage des carbus, c'est nettoyer un carbu à la fois...