redresseur-regulateur

Exact, c'est RR45, le boitier est très bien relié à la masse pas de souci, là où j'ai un doute, sur le stator, le D- n'est pas isolé, donc le courant d'éxitation part directement à la masse (bloc moteur etc donc), si le D- est déjà relié à la masse sur ce stator, à quoi sert ce fil noir ?

C'est normal que D- soit à la masse.

Et c'est quoi pour toi très bien relié à la masse, tu as mis quoi comme section de fil ?

J'ai mis du 2.5 ou 3mm pour relier le boitier (radiateur en fait) sous la selle à la batterie, en suite, les 3 fils jaunes > RAS
Le fil orange du voyant > RAS
2 fils > 1 rouge et 1 vert > + et - de la batterie RAS
restent 2 fils > 1 marron et 1 noir que je dois relier au DF et D- du stator, pas de souci de ce côté là, que le D- soit à la masse (je parle du stator, pas le boîtier) , quel est l'intérêt de ce fil noir ?

C'est pour bien commander la régulation.

Ta masse tu peux la tripler.

Ok, donc double effet pour ce D-, donc on s'en fout qu'il soit pas isolé, je branche tel quel et voilà, on verra ça demain merci doc ^^

Hello! Bon j'ai eu un soucis avec ma batterie qui était mal fixée dans son bac. Le pneu arrière l'a limée à tel point que ça a ouvert le plastique étanche. Résultat batterie à plat. 

J'ai un electrex rr45 qui ne semble plus faire son boulot. 
Les connections sont bonnes sur tout le faisceau de charge. Est il possible le qu'avec la batterie à plat (presque 10v) et le choc de l'ouverture le regulateur Redresseur ai grillé ? Surtout quelqu'un n connaît il une manière de contrôler l'electrex rr45 ? J'ai carrément débranché la fiche du RR et j'ai la même tension qu'avec le RR branché c'est à dire 12v32 à 2500,3000t.
Jai bien de la continuité à l'alternateur donc aucun fil de coupé. 

Merci pour votre aide !!

J ai bien envie de tester ça, mais faut que je connaisse les branchements d abord....
https://m.fr.aliexpress.com/item/1005002651156938.html?gatewayAdapt=Pc2Msite

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jlv58 a écrit:J ai bien envie de tester ça, mais faut que je connaisse les branchements d abord....
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Bon...j ai acheté.....ca marche. Fini le pont de diodes et le regulateur. Remplacé aussi les bobines par une double honda sc03. Et allumage Boyer.