Re: Problème de charge de batterie

Richard Jeu 8 Mai 2014 - 19:29

Dans le but d'alléger visuellement la moto, on doit même pouvoir virer ce gros bloc hideux de ferraille qui encombre le cadre, non? Problème de charge de batterie - Page 2 145644

Problème de charge de batterie - Page 2 145644

Gastair Jeu 8 Mai 2014 - 20:05

nortonton a écrit:Je trouve plutôt honnête pour un professionnel de refuser les motos douteuses et/ou modifiées .
Il sent la galère et la fâcherie potentielle , alors il les évite.
Passer du temps sur un brélon improbable , pour finalement ne pas arriver à le régler parfaitement, pour cause de montages "exotiques "...Ca ne tente pas les professionnels sérieux, ceux qui ont une bonne réputation et donc du boulot. ...................;

Motocine a écrit:Quand on présente une machine modifiée pour réglage dans le réseau Factory , il faut accepter l'ardoise . Il est clair que les mécanos appliquent les temps usine sur les machines strict de série . Pour les customs, c'est la carte pas le menu. Il n'y a aucune raison de se voir refuser l'accès au réseau des lors qu'on paye le prix du temps passé et les pièces dispos.

Pas d'accord avec vous les gars....
Un réglage moteur c'est un réglage moteur.... bécane customisée ou pas, un mécano qui veut pas faire ça et au même prix est pour moi un blaireau mercantile.
Régler des culbuteurs et des carbus... c'est la même chose sur ce genre de bécane que sur une d'origine.
Et c'est pas un réservoir, une selle ou un cadre exotique qui change quoi que ce soit au moteur. saispas

Motocine Ven 9 Mai 2014 - 8:54

Motocine Ven 9 Mai 2014 - 8:59

Richard de Sainté a écrit:Dans le but d'alléger visuellement la moto, on doit même pouvoir virer ce gros bloc hideux de ferraille qui encombre le cadre, non?

La draisienne qui a permis à l'homme de tenir en équilibre sur deux roues!... lol!

moumouille49 Ven 9 Mai 2014 - 9:15

que se passe t il en cas d'accident si un garage a laissé une machine " non conforme" quitter son atelier ? Contre qui va t on immanquablement se retourner ?

Gastair Ven 9 Mai 2014 - 9:19

moumouille49 a écrit:que se passe t il en cas d'accident si un garage a laissé une machine " non conforme" quitter son atelier ? Contre qui va t on immanquablement se retourner ?

Rien.

Il suffit de préciser que la moto n'est à utiliser que sur circuit privé sur la facture.

katoche Ven 9 Mai 2014 - 9:22

Gastair a écrit:
nortonton a écrit:Je trouve plutôt honnête pour un professionnel de refuser les motos douteuses et/ou modifiées .
Il sent la galère et la fâcherie potentielle , alors il les évite.
Passer du temps sur un brélon improbable , pour finalement ne pas arriver à le régler parfaitement, pour cause de montages "exotiques "...Ca ne tente pas les professionnels sérieux, ceux qui ont une bonne réputation et donc du boulot. ...................;

Motocine a écrit:Quand on présente une machine modifiée pour réglage dans le réseau Factory , il faut accepter l'ardoise . Il est clair que les mécanos appliquent les temps usine sur les machines strict de série . Pour les customs, c'est la carte pas le menu. Il n'y a aucune raison de se voir refuser l'accès au réseau des lors qu'on paye le prix du temps passé et les pièces dispos.

Pas d'accord avec vous les gars....
Un réglage moteur c'est un réglage moteur.... bécane customisée ou pas, un mécano qui veut pas faire ça et au même prix est pour moi un blaireau mercantile.
Régler des culbuteurs et des carbus... c'est la même chose sur ce genre de bécane que sur une d'origine.
Et c'est pas un réservoir, une selle ou un cadre exotique qui change quoi que ce soit au moteur.

je n'aurai pas dis mieux que nortonton , je comprend aussi l'avis de gastair, mais je dirais c'est un déli de sale gueule (la moto) ,le pro rien qu'à l'œil se dit oh putain ,c'est un piège , j'ai pas envie de me faire ch..r

Gastair Ven 9 Mai 2014 - 9:31

katoche a écrit:

........................................ déli de sale gueule (la moto) ,le pro rien qu'à l'œil se dit oh putain ,c'est un piège , j'ai pas envie de me faire ch..r

.........................heureusement qu'il a pas fait médecine. Problème de charge de batterie - Page 2 569134

Les doc eux au moins z'ont pas peur de l'état d'origine ......... saispas

Problème de charge de batterie - Page 2 Implan10

Motocine Ven 9 Mai 2014 - 10:56

Gastair a écrit:
nortonton a écrit:Je trouve plutôt honnête pour un professionnel de refuser les motos douteuses et/ou modifiées .
Il sent la galère et la fâcherie potentielle , alors il les évite.
Passer du temps sur un brélon improbable , pour finalement ne pas arriver à le régler parfaitement, pour cause de montages "exotiques "...Ca ne tente pas les professionnels sérieux, ceux qui ont une bonne réputation et donc du boulot. ...................;

Motocine a écrit:Quand on présente une machine modifiée pour réglage dans le réseau Factory , il faut accepter l'ardoise . Il est clair que les mécanos appliquent les temps usine sur les machines strict de série . Pour les customs, c'est la carte pas le menu. Il n'y a aucune raison de se voir refuser l'accès au réseau des lors qu'on paye le prix du temps passé et les pièces dispos.

Pas d'accord avec vous les gars....
Un réglage moteur c'est un réglage moteur.... bécane customisée ou pas, un mécano qui veut pas faire ça et au même prix est pour moi un blaireau mercantile.
Régler des culbuteurs et des carbus... c'est la même chose sur ce genre de bécane que sur une d'origine.
Et c'est pas un réservoir, une selle ou un cadre exotique qui change quoi que ce soit au moteur.

Bonne remarque , mais monter des carburateurs japonais racing à la place des Bing à dépression ajoutez à cela des arbres à cames racing et un boîtier allumage électronique truc-Much , le petit mécano de la concession officielle peut mettre de côté le manuel d'atelier et le barème usine. souris

Gastair Ven 9 Mai 2014 - 11:47

Punaise si j'étais mécano ça me changerait un peu des bouzins habituels.... et puis ils facturent à l'heure dans ce cas.... donc même si c'est plus long. saispas

Bon je sais la loi du marché, l'obligation de résultat.........

M'enfin si j’étais mécano..........