LA R65 A PIRO

si ça peut intéresser quelqu'un...
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/90332098.htm?ca=3_s

c'est propre...

T'as un MAGNIFIQUE Peugeot cyclo de femme et tu parles que de la R65 ! Pas croyable
BRAVO pour la retauration de cette belle bécane qu'est la R65 . Et n'oublie pas d'attacher les caches de batterie au cadre car ils tiennent mal sur leurs points d'ancrages d'origine.

Ça, je l'attendais !!!!

Salut Piro
Courage pour le remontage, tu tiens le bon bout
L'entretoise plus épaisse va sur la tige de devant à gauche. :clin d\'oeil:
Pour le graissage, personnellement, oui, je les ai graissées.

Vous assurez les amis!
Mon objectif c'est finex à la fin de l'été, pour pourquoi pas participer à une flatistanaise automnale.
merci
@+pierre

Bonsoir,
les amis, bon j'avance tout doucement... parce que j'ai un put*** d'axe de roue avant qui veut pas se monter, pourtant j'ai bien tout fait en remontant mes tés et la fourche.
j'ai essayé la douceur... et puis mon naturel est revenu au galop et j'ai forcé comme un bœuf mai spas moyen.
Si quelqu'un a eu le problème je suis preneur...
@+pierre

Si tu l'as démonté , tu dois pouvoir le remonter...
T'as pas deux trois photos de ta fourche au niveau de l'axe, je n'ai aucune idée de comment c'est fait sur ta mob...

merci lou de te soucier de mon problème, je mettrai quelques photos dès que je peux...
@+Pierre

Bonjour à tous,
ben toujours en galère avec mon axe de roue avant, je comprends vraiment pas comment j'ai démonté sans forcer...
une chose est sûr, c'est que j'ai remonté ma fourche comme le dit la revue technique.
J'ai pas fait de photo mais je vous explique:
lorsque je met mon axe de roue dans le tube de droite il débouche légèrement au dessus du trou du tube de gauche et ça rentre pas... ou ça force.
J'ai essayé de remonter le tube de gauche dans les tés, c'est pas vraiment mieux et surtout au niveau du tés supérieurs les deux tubes de fourche ne sortent pas de la même valeur... c'est moche!
Si quelqu'un a déjà eu le problème je suis preneur de tous conseils avisés.
Merci d'avance pour vos réponses.
@+Pierre

PS: Spéciale dédicace pour DENIS: HO grand dignitaire du flatistan, j'implore ta réponse, que tes augustes doigts daignent caresser ton sublime clavier pour abreuver un pauvre cancrelat de tes célestes connaissances en chirurgie flatistanaise.
Je t'en serai reconnaissant pour les siècles des siècles...

Si tu comptes sur Denis,bin t'as pas fini d'marcher...

Tu sais pas ce que tu vas bouffer le prochain coup qu'il te fait à manger Richard.

J'ai u respect total pour ses talents de cuisinier...

ARNAUD13 a écrit:j'ai tout compris : y'a pas de roue à l'avant pour pas qu'on te la vole, et si quand même y'a un fou qui essaie, reste la batte de baseball ... j'ai bon ?

si tu pouvais mettre une photo ,ce serait bien mieux ,tu te goures peut ètre au remontage des pièces car normalement ,sa devrait rentrer sans forcer

PS: Spéciale dédicace pour DENIS: HO grand dignitaire du flatistan, j'implore ta réponse, que tes augustes doigts daignent caresser ton sublime clavier pour abreuver un pauvre cancrelat de tes célestes connaissances en chirurgie flatistanaise.
Je t'en serai reconnaissant pour les siècles des siècles...




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J'essayais juste de rattraper le coup pour ceusses qui dissent ni bonjour ni merde, pourtant j'en ai pas vu beaucoup sur le forum!?
@+pierre

piro a écrit:

J'essayais juste de rattraper le coup pour ceusses qui dissent ni bonjour ni merde, pourtant j'en ai pas vu beaucoup sur le forum!?
@+pierre

Si cela peut t'aider, MERDE !!!!

Salut à tous,
J'illustre mon propos...







Je comprend pas, j'ai pas mal mécaniqué des HONDAs pas toutes jeunes entre mes 16 et 25ans (125twin, 125 xls, 400 xls, 600 xlm etc...) et j'ai jamais eu ce problème... je suis devenu une vrai quiche ou quoi? en tout cas ça commence à me gonfler...
Personne d'autre n'a eu ce problème?

Merci pour vos réponses

@+Pierre

as tu changé la vis qui tient le 'intérieur du fourreau ,moi je l'avait fait mais elle était trop épaisse et donc l'axe ne passait plus!!

Salut domdom,
ce n'est pas moi qui est reconditionné la fourche car depuis l'arrivée du petit j'ai de moins en moins le temps d'aller au garage.
En fait, si je remonte le tube de droite sur la photo, je peux faire passer l'axe, mais au niveau du té de fourche supérieur c'est moche,.... j'ai un mauvais pressentiment...
@+pierre

Il m'arrive un truc comme ça, même pas je me prends la tête.
J'enfile l'axe sur le fourreau de gauche, puis dans la roue, et quand l'axe arrive sur celui de droite ( comme sur ta photo ) ben je soulève légèrement ce fourreau pour que l'axe puisse passer.
C'est peut être pas très mécanique mais bon ...
Bien sûr, auparavant je suis certain d'avoir tout remonté comme il faut à l'intérieur.

Ceci n'est pas un conseil, ni la méthode à appliquer, c'est juste ce que je ferai dans ce cas.

J'ai modifié ma réponse là-haut, j'ai répondu un peu vite à domdom, j'avais pas fais le rapport avec la tête de vis...
Le problème pour moi c'est quand je commence à bourriner, je sais plus m'arrêter...
Merci Lou

Je parle de remonter le fourreau hein , pas le tube, et pour ce faire nul besoin de démonter quoi que ce soit, fô juste pousser ce fourreau vers le haut ( quelques mm apparemment ) avec la main le temps que l'axe soit bien en face de son logement . Une fois qu'il est en place tu relaches le fourreau. C'est pas du bourinage ça .

Il faut peut-être desserrer un peu les vis de fixation du support de garde boue.

Exact, j'ai négligé les fixations du GB.

Merci les amis,
je referai un test demain, je vous tiens au jus.
J'ai fait un petit passage ce matin, je crois que mon tube de fourche à gauche est plus long que l'autre...
et puis je trouve que mon té supérieur a une drôle de gueule ( voir la dernière photo).
@+Pierre
PS: j'avais pas remonté le raidisseur du garde-boue.

Dans le bon sen c'est mieux...