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Mon Projet de Café Racer. R90/6 en point de départ

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Message  eric64 Mer 11 Juin 2014 - 12:28

bien jolie!

eric64


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Message  thunderstreak Ven 13 Juin 2014 - 21:16

Salut Bibart
Merci pour ta réponse bien .
Aurais tu une petite photo du faisceau simplifié avec le passage des câbles sous le réservoir et leurs raccordement? idem pour les commodos?
... à moins qu'il ne faille être électricien pour y arriver? je pleure 
Et coté plaisir?... avec cette belle semaine ? biker 
thunderstreak
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Message  bibart Lun 16 Juin 2014 - 22:09

thunderstreak a écrit:Salut Bibart
Merci pour ta réponse bien .
Aurais tu une petite photo du faisceau simplifié avec le passage des câbles sous le réservoir et leurs raccordement? idem pour les commodos?
... à moins qu'il ne faille être électricien pour y arriver? je pleure 
Et coté plaisir?... avec cette belle semaine ? biker 


Salut, j'essaye de te faire ça rapidement  siffle 

Sinon, voila moto terminée. Elle est très agréable a rouler. (et elle plaît  yess )

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bibart


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Message  thunderstreak Mar 17 Juin 2014 - 20:48

bien  très jolie fille ... les rayons tu les as peints directement sur la gente? ou démontage etc.
Pour les photos, ça m'intrigue vraiment ... j'ai lu sur ce forum que l'on était jamais sur de réussir ses (re)branchements...alors je cherche une bonnes (simple) solution pour mon faisceau.
Bonne route et merci
thunderstreak
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Message  Francesco Ven 27 Juin 2014 - 9:44

Mon Projet de Café Racer. R90/6 en point de départ - Page 2 145644 


http://www.leboncoin.fr/motos/672681439.htm?ca=21_s


Mon Projet de Café Racer. R90/6 en point de départ - Page 2 Img_2411
BMW R90/6 Bobber Café-Racer
Mise en ligne par Bibart le 14 juin à 18:34.
Prix:
7 650 €

Ville :
Malaucène
Année-modèle :
1974
Description :

BMW R90/6 de 1974 entièrement reconditionnée. UNIQUE

-J'ai effectué un démontage complet de la moto pour partir sur un sablage du cadre et une peinture époxy réalisée sur le cadre, bras oscillant, pattes de phare, béquille.

-Toutes les vidanges (pont, boite, moteur) ont étés faite.

-Nettoyage des carburateurs au bac a ultrasons, changement de tous les joints et des membranes.

-Simplification du schéma électrique avec montage de nouveaux commodos, mini clignos,
-Poignées d'accélérateur Domino,
-Maître cylindre de frein a la poignée,
-Petit compteur (65 km effectué depuis la mise en service),
-Pneus Firestone Deluxe (importés US),
-Selle faite sur mesure par professionnel,
-Pots d'échappement court avec DB Killer et bande thermique,
- ...

C'est une moto agréable a conduire, mais cela reste une moto qui a 40 ans.

Marchant ou acheteur d'un autre continent, ne perdez pas votre temps.


Dernière édition par Francesco le Ven 27 Juin 2014 - 14:51, édité 2 fois
Francesco
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Message  jo88 Ven 27 Juin 2014 - 12:50

jo88 a écrit:
armando a écrit:dommage de massacrer de belles motos avec cette mode du café racer ... surtout une 90/6 enfin si cela te plait ..
Pour sa défense je dirai qu'elle n'était pas en état " concours " avec son équipement de S/7. Je préfère une moto modifié qui roule à une piéce de musée qui stagne dans un garage.
Pour ce qui est de rouler , il semble que ce n'était pas le but recherché . siffle 
jo88
jo88


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Message  Francesco Ven 27 Juin 2014 - 13:57

Ça dépend rouler qui ?  
Francesco
Francesco


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Message  Francesco Mer 2 Juil 2014 - 8:32

Ahhhh ! la revoilà !!!  coucou 
http://www.leboncoin.fr/motos/678933929.htm?ca=22_s
Tiens, elle a perdu 400€, faut dire qu'elle a des bornes à présent......

Mon Projet de Café Racer. R90/6 en point de départ - Page 2 52240110



Accueil > Toute la France > Motos > Bmw r90/6
Bmw r90/6

Mise en ligne par Bibart le 2 juillet à 07:30.
Prix:
7 250 €
Ville :
Vaison-la-Romaine
Code postal :
84110
Année-modèle :
1974
Kilométrage :
110 KM

Description :
BMW R 90/6 de 09/1974

Entièrement restaurée, peinture cadre époxy neuve.
Peinture réservoir neuve (avec malheureusement un petit accro - de 0.5mm).
révision moteur avec vidanges complètes (moteur, pont, boite) filtre a huile, carburateurs nettoyés au bac a ultrasons avec tous les joints neufs.
Brossage du moteur pour lui donner cette patine.

Pneus Firestone Deluxe neufs (import. US) 4.00x19 Av. et 4.50x18 Ar.

Changement des poignées, commodos (simplification schéma électrique),petit feu Ar. avec éclairage de plaque (style ancien).

Durite de frein Av. aviation avec changement des joints du piston de l'étrier et liquide frein changé.
Gardes boue Av/Ar inox.

Échappements court avec DB killer (démontable), et bande thermique.

Selle faite par un professionnel.

Guidon Rizoma avec petit retro.

nouveau compteur, et 110 km effectué depuis fin de la restauration.

CG a mon nom. n'hésitez pas si vous avez des questions.
Francesco
Francesco


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Message  L'Ankou Mer 2 Juil 2014 - 10:08

tsss tssss tssss

M'enfin...  tss tss 
L'Ankou
L'Ankou


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