TRIUMPH perd son ame ...

Francesco a écrit:Combien de trails se sont vendus sur l'image du Paris Dakar, ou même simplement sur l'image de liberté qu'ils incarnaient ?
Alors même que beaucoup n'ont jamais vu le moindre chemin et encore moins un bac à sable.

Pareil pour les sportives.
Quand la passion entre en jeu, quelle importance au final. Le tout est d'en être conscient. Un peu.

Ou un bac à boue
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Si en plus t'as une barbe à poux......
....et que tu traques le grand coudoux....

Francesco a écrit:
Quand la passion entre en jeu, quelle importance au final. Le tout est d'en être conscient. Un peu.

La passion? quelle passion? C'est juste que ça me dérange un tout petit peu que des gens réfléchissent au comment me vendre ma "passion", et que ça marche! C'est juste que ça fait tout drôle d'en être ,pas un peu, mais très conscient...
Et de réaliser à quel point nous sommes consommateurs de ce genre de "passion", applicable à tous les domaines.

Mais bon, je reconnais que l'on est pas obligé de se prendre la tête pour ça. C'est vrai qu'en être conscient, du mieux que l'on peut, est déjà pas mal et évite aussi pas mal de déconvenues. Chacun ses questions.

Ben.....moi par exemple, j'ai la passion du Christ.

Et pour autant je ne veux pas porter ma croix.

Ou alors avec un bon vérin......


Non mais sur le fond je suis d'accord avec toi. On est bien le jouet de tout ce commerce, d'une manière ou d'une autre.

Le tout est de savoir s'ils cherchent à fabriquer ce qui peut me plaire ou s'ils cherchent à me faire aimer ce qu'ils fabriquent. 

Vous êtes grands les mecs  ! J'opine du chef avec véhémence ...

Les cochonneries que tu peux faire avec lou ne nous regardent pas.

Richard de Sainté a écrit:Le tout est de savoir s'ils cherchent à fabriquer ce qui peut me plaire ou s'ils cherchent à me faire aimer ce qu'ils fabriquent. 

T'es sérieux là?  

Non, pourquoi?

 

Richard de Sainté a écrit:Non, pourquoi?

Ah, je commençais à m'inquiéter.

Finalement l'une des marques les plus fidèles à elle-même , c'est GUZZI ....Toujours ce bon vieux V Twin à cardan, cette éléctricité à l'italienne, ce caractère moteur, ce design qui reste celui d'une moto (meme si l'embonpoint guette ) ...
Leur petite V7 est très sympa.....très belle et doté d'un vrai caractère moteur ......Simple, de bon gout et efficace .....

C'est vrai ;mais hélas ils ont quand même trahi avec la dernière Calif  ,on change de camp là ,
je trouve qu' elle " existe plus " dans son créneau de la grosse mère encore abordable au quotidien

Ouais la NEVADA est un peu "légère" pour le GT et la nouvelle CALIF est trop pachydermique ....Faudrait un juste milieu ...

FLATIX a écrit:Finalement l'une des marques les plus fidèles à elle-même , c'est GUZZI ....Toujours ce bon vieux V Twin à cardan, cette éléctricité à l'italienne, ce caractère moteur, ce design qui reste celui d'une moto (meme si l'embonpoint guette ) ...
Leur petite V7 est très sympa.....très belle et doté d'un vrai caractère moteur ......Simple, de bon gout et efficace .....

Dommage qu'ils ne ressortent pas une V11 Le Mans (en version 1200).

Qu'est-ce qu'elle était belle avec son phare rond et son tête de fourche à l'ancienne, et qu'est-ce qu'elle était bonne avec son gros V-twin à 2 soupapes...

Moi je me suis tjrs extasié sur la "nouvelle" Calif d'il y a une vingtaine d'année  qui s'est
terminée en Vintage y a 4/5 ans , en 1100 au début je crois .
Presque belle comme une vieille Indian au départ.

Il était effectivement question que GUZZI sorte une nouvelle V7 animée par un 1100 ou 1200 ..On attend. Sinon les V11 sont à des tarifs sympas en occase. Bien moins chers que les LE MANS 850 ! Je pense que cela ne va pas durer ..

Les prix des V11 le Mans commencent déjà à grimper..............