SR 400 Yamaha

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2013/actu_131105-yamaha-sr400.php

une alternative a la royal enfield.

23 chevaux et 174 kilos : c'est pas une foudre de guerre

Bon ben je recolle ce que je viens d'écrire à côté..... 

Oui, je pensais même ouvrir un fil pour en causer.

Intéressant.....et en même temps, c'est cher payé quand même.
Quand on voit ce qui existe dans les mêmes prix j'aurais vraiment l'impression de payer pour être à la mode.
(D'ailleurs ils n'ont pas pu s'empêcher d'en confier une aux Wrenchtruc pour qu'ils y collent une grosse roue AV et un Firestone.
Bref, enlever d'un coup d'un seul un des principaux avantages de cette bécane, sa maniabilité extrême).

Et puis quand on avait la 500 on changeait carbu, pot etc pour lui donner du caractère, alors payer aussi cher pour un 400 injecté de 23 cv qu'on ne pourra pas bricoler facilement.....Bof....

Finalement l'Enfied neuve n'est pas si chère que ça.  
En même temps, je regrette encore ma 500SR de 91, et ça reste une des dernières belles bécanes sur laquelle on peut craquer pour sa gueule.

Tiens, quand on voit que Yam peut sortir une MT07 ( bicylindre de 75 cv et 178 kgs) pour la même somme, ça confirme que pour la SR on paye vraiment très cher la mode rétro.....
Je ne discute pas des goûts et des couleurs, mais question coût de fabrication ça n'est pas la même chose quand même.

elle pourrait être sympa pour les nanas mais elle n'est pas équipée de démarreur, de nos jours c'est un peu couillon.

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Finalement l'Enfied neuve n'est pas si chère que ça.
 
A la difference que tu pourras faire 50000 kms sans ouvrir le moteur avec la yam

GeorgeS 69 a écrit:elle pourrait être sympa pour les nanas mais elle n'est pas équipée de démarreur, de nos jours c'est un peu couillon.

Ben moi j'aurai été content de trouver une moto aux standards modernes, fiabilité/freinage, avec un kick.

sosso a écrit:[
Finalement l'Enfied neuve n'est pas si chère que ça.
 
A la difference que tu pourras faire 50000 kms sans ouvrir le moteur avec la yam

Préfère une vieille SR 500 ou une Enfield l'injection   tu peux même pas régler ton ralenti comme tu veux.

c'est sur elle ne plaira pas a tous, mais ça a le mérite d'exister, quand au prix il n'est pas encore defini...

Au moins ce n'est pas une néo rétro.Il n'y a plus qu"à jeter l'injection, y coller un dell ou un Mikuni et regardes si les perfides font toujours des AAC sympa.

GeorgeS 69 a écrit:elle pourrait être sympa pour les nanas mais elle n'est pas équipée de démarreur, de nos jours c'est un peu couillon.

Elle a un kick mais ça m'étonne quand même qu'il n'y ai pas de demarreur.... 

Il serait pas facile à intégrer. Et puis celui qui achètera ça achètera aussi le cérémonial, d'autant que le 400 faisait pas vraiment peur.
Tiens, je vais peut-être ouvrir une école de démarrage de mono.  

Bord d'aile, qu'ils nous ressortent à nouveau la XS 650, et là, je vends mon âme au diable! Défouraillage in ze calbute assuré!  

Proteus a écrit:Bord d'aile, qu'ils nous ressortent à nouveau la XS 650, et là, je vends mon âme au diable! Défouraillage in ze calbute assuré!   

Le moteur était sympa mais quel nid à emmerdes, la mienne à passé plus de temps à l'atelier que sur la route.
J'avais viré le démarreur, elle démarrait nickel au kick.

Richard, je m'inscris à ton école....
mon mollet droit se souvient encore des caprices de redémarrages à chaud d'un saloperie de SR500 en 1980... çà marque quand même !
bon, je l'aime encore cette moto, mais pour en retrouver une en bon état, faut mettre 2500 euros sur la table.

Pa ni pwoblèm! 

Richard n'a jamais pris le kick dans la guibole ...

C'est normal , il kickait à la main .  

Non non......C'est peut-être un détail pour vous, mais il kickait debout.  

Ca veut dire qu'il était libre.

Heureux d'être là avec nous aussi.

Richard de Sainté a écrit:
Tiens, je vais peut-être ouvrir une école de démarrage de mono.  

Chouette idée, le top serait d'utiliser une 450 Ducati ("La briseuse de tibias")

Elle brisait surtout ses cadres,ses garde boue, ses... 

Un 400 injecté avec allumage électronique doit démarrer sans problème .....Pensez aux mecs qui faisaient craquer leurs MANX et leurs G50 ( à haute compression ) en sautant dessus sur une fesse au départ des Grands Prix de l'époque héroique !!

Yamaha Motor France vient de lâcher le tarif de sa SR400: le petit monocylindre aux lignes classiques sera disponible au prix de 5999 euros (300 euros de plus que la nouvelle MT-07 !) dans les concessions Yamaha "à partir du 10 mars", précise la filiale française..........

C'est le prix de la nostalgie,camarade.