Essence sans plomb.

Salut à tous,

... et moi avec ma R27, je fais quoi? additif or not additif?

Sam DRAREG a écrit:Salut à tous,

... et moi avec ma R27, je fais quoi? additif or not additif?

Du 95 ou du 98 et roule ...

C'est déjà assez cher comme ça sans y rajouter du perlimpinpin

Sam DRAREG a écrit:Salut à tous,

... et moi avec ma R27, je fais quoi? additif or not additif?

tu mets rien
pas d'additif
pas d'essence
rien:
1)tu fais de sacrées économies
2)tu tombes jamais en panne
l'est pas belle la vie?
on dit merci qui?
merci le flatistan!

Quand ta moto est sortie des chaines, je ne suis pas sur qu'il y avait pas de plomb dans l'essence, dans tous les pays ou elle était vendue, ça réponds a ta question ?
Il faut aussi savoir avec quoi elle roulait a l'époque ? Du normal ? fort probable, c'est donc équivalent a du 95
Au super (peu probable), la c'est du 98
Tu compte faire 20 000 Km par an ? Je ne pense pas, a ta place, je mettrais le bon carburant, et roules ma poule ... Après avoir fais tous les controles pour une machine de cet age, larmier etc

Mick13 a écrit:
Tu compte faire 20 000 Km par an ? Je ne pense pas, a ta place, je mettrais le bon carburant, et roules ma poule ... Après avoir fais tous les controles pour une machine de cet age, larmier etc

Paroles de sagesse
Ma /2 mange même assez régulièrement du bon E10 et ne s'en ai jamais mal porté même pas l'intérieur de réservoir résiné et même pas les joints, comme quoi les rumeurs.....

Il ne faut jamais mélanger les joints avec l'alcool, après on a des problèmes d’étanchéité...

beaujolais racer a écrit:Il ne faut jamais mélanger les joints avec l'alcool, après on a des problèmes d’étanchéité...

Je n'y crois pas une seule seconde
Et puis après renseignements beaucoup de légendes et de rumeurs sont véhiculées par ceux qui n'ont rien d'autre à faire que de dire des conneries (je ne parle pas de toi mon copain Beaujolais bien sûr ) Le plein de E10 avalé dans les 3 jours qui suivent ne fera jamais de tort et je t'avouerai que même quand il stagne dans l'une ou l'autre je n'ai JAMAIS eu de problème de quoi que ce soit.....

the thing a écrit:

beaujolais racer a écrit:Il ne faut jamais mélanger les joints avec l'alcool, après on a des problèmes d’étanchéité...

Je n'y crois pas une seule seconde
Et puis après renseignements beaucoup de légendes et de rumeurs sont véhiculées par ceux qui n'ont rien d'autre à faire que de dire des conneries (je ne parle pas de toi mon copain Beaujolais bien sûr )  Le plein de E10 avalé dans les 3 jours qui suivent ne fera jamais de tort et je t'avouerai que même quand il stagne dans l'une ou l'autre je n'ai JAMAIS eu de problème de quoi que ce soit.....

ben la dernière fois, j'ai fumé deux pétards et bu trois bières, et j'étais plus étanche...

beaujolais racer a écrit:
ben la dernière fois, j'ai fumé deux pétards et bu trois bières, et j'étais plus étanche...

Rhôôô j'avais pas saisi
Faut dire qu'ici même parler de oinj et de tarpé c'est un peu bizarre aussi
C'est vrai que dans ces cas là je ne suis plus étanche non plus.....

bon , promis je le referai plus , jusqu'à la prochaine fois

beaujolais racer a écrit:

the thing a écrit:

beaujolais racer a écrit:Il ne faut jamais mélanger les joints avec l'alcool, après on a des problèmes d’étanchéité...

Je n'y crois pas une seule seconde
Et puis après renseignements beaucoup de légendes et de rumeurs sont véhiculées par ceux qui n'ont rien d'autre à faire que de dire des conneries (je ne parle pas de toi mon copain Beaujolais bien sûr )  Le plein de E10 avalé dans les 3 jours qui suivent ne fera jamais de tort et je t'avouerai que même quand il stagne dans l'une ou l'autre je n'ai JAMAIS eu de problème de quoi que ce soit.....

ben la dernière fois, j'ai fumé deux pétards et bu trois bières, et j'étais plus étanche...

T'es  déjanté ?
C'est vrai que  tu en connais un rayon sur  ce sujet  !  

the thing a écrit:

beaujolais racer a écrit:
ben la dernière fois, j'ai fumé deux pétards et bu trois bières, et j'étais plus étanche...

Rhôôô j'avais pas saisi
Faut dire qu'ici même parler de oinj et de tarpé c'est un peu bizarre aussi
C'est vrai que dans ces cas là je ne suis plus étanche non plus.....

gaffes : les couches ne sont pas loin, Fred !!!

Salut aux plombés et aux déplombés
Je remet sur le tapis ce post car j'ai retrouvé  l'article complet dans lequel JBT a dû trouver sa foi 


http://gazoline.net/article2.php?id_article=189

Mettez vous à la page désormais c est du E5...

Hello the band, ça faisait un moment ...piou 
 
Je mets du sans plomb 98 dans la.mienne , r100s de 77? Elle a 140kkm je l ai depuis 2009 de mémoire . 25kkm plus tard et  Avec Conduite de tranquille à jobarteamé sur routes escarpées ... elle roule bien sans aucune intervention sur la carbu. Ou autre 

Bon dans ma jeunesse j ai eu neuve un suz 600dr en 87 .. et j ai roulé au sans plomb... elle avait. 23kkm même pilotage de jobarteamé à pas Moins ,  mais respectueux de la mécanique...  et bien j ai dû changer le haut moteur culasse complete)  car  guides soupapes et tutti dezingues ...
Alors c’est du suz et pas de la bmw ... mais voila 

Ceci ne m a pas empêché de rouler sans ce truc bizarre en guise d additif dans la r100s