Re: BMW NINE T néo-rétro...???

Francesco Sam 5 Avr 2014 - 12:11

Mais non, c'est fiable une Bonnie ! souris

Richard Sam 5 Avr 2014 - 12:41

Tant que tu roules pas avec,oui.

Francesco Sam 5 Avr 2014 - 13:10

Pfffffffffffff............... tss tss

(Si j'ai réussi à rouler 10 ans là-dessus, avec mes incompétences mécaniques notoires, c'est que c'est pas si fragile.....
J'ai bien fait 100 000 kms avec ma 2ème, en changeant une fois pistons et carbus. Et j'ai jamais cassé une soupape d'échappement !!!! souris

)

Richard Sam 5 Avr 2014 - 13:48

Fiables si elles recevaient la maintenance nécessaire, oui,mais il n'était pas question de faire 150 000 bornes sans rien changer comme avec une BM ou une Honda.

Lippo Sam 5 Avr 2014 - 17:41

Francesco a écrit:Mais non, c'est fiable une Bonnie tant que c'est couplé à une carte gold et un super mécano!

Richard Sam 5 Avr 2014 - 17:50

A l'époque on disait: Un WE sur la route, un WE au garage. saispas

Richard Sam 5 Avr 2014 - 17:51

...et devine quel WE il faisait beau? BMW NINE T néo-rétro...??? - Page 16 477638

Lippo Sam 5 Avr 2014 - 17:53

Richard de Sainté a écrit:...et devine quel WE il faisait beau?

Remarque, c'était quand même une meule construite pour les Gliches au départ..... et chez eux, le choix du WE... BMW NINE T néo-rétro...??? - Page 16 477638

ffrd Sam 5 Avr 2014 - 18:09

Ouais les motos en glaise, c'est du solide, le copain il cherche encore la masse centrale du vilo de sa commando souris

BMW NINE T néo-rétro...??? - Page 16 Dscn7710

Bon je me moque, mais j'ai aussi donné
BMW NINE T néo-rétro...??? - Page 16 Dscn3510

BMW NINE T néo-rétro...??? - Page 16 Dscn3511

Richard Sam 5 Avr 2014 - 18:12

C'est ce qu'on appelle un éclaté. siffle

Motocine Sam 5 Avr 2014 - 19:12

rassurez moi, il faut sacrément essorer la poignée de gaz et porter un casque insonorisé pour de tels résultats ! ... affraid

Après le coulage de bielle, l'explosion du carter , bonjour le pilote du side de course qui a la panse posée sur le moteur drunken

Dans le genre la culasse qui prend son envol ne doit pas être mal non plus ! ... BMW NINE T néo-rétro...??? - Page 16 145644

Francesco Sam 5 Avr 2014 - 19:14

Ah oui quand même.......mais là il roulait vite aussi !

FLATIX Sam 5 Avr 2014 - 19:25

Au début des 70s les Anglaises étaient plutôt .....délicates (surtout le Commando) Mais cela est facilement compréhensible car ces twins avaient été conçus dans les années 50 et les usines avaient augmenté les puissances et les cylindrées au fil des années sans vraiment "repenser" la mécanique ....Un Dominator Norton de 56 faisait 30 bourrin, avec le Commando de 71 il était passé à 60 .....avec juste quelques ajustement style Isolastic pour filtrer les vibrations.....La lubrification elle, restait "vintage", la tenue des réglages aussi ....Et comme le motard de l'époque n'avait pas de souci de radars et que l'ambiance était à l'arsouille avec les Japs......et bien, un coup sur deux, il prenant le moulin dans la tronche ...

En 2014 , par contre, en usage "collection' une Commando restaurée et fiabilisée avec des composants modernes, ne devrait pas causer beaucoup de souci ....si le plan de maintenance est respecté ..

Francesco Sam 5 Avr 2014 - 19:37

Ben oui, les Anglaises cassaient quand on leur faisait prendre des tours. En usage tourisme, je maintiens que les Bonnies ne sont pas des bécanes pénibles.
Bien sûr, ça réclame plus de suivi qu'un série 6 ou 7, mais franchement, c'est très facile à assurer.

Richard Sam 5 Avr 2014 - 19:48

FLATIX a écrit:Au début des 70s les Anglaises étaient plutôt .....délicates (surtout le Commando) Mais cela est facilement compréhensible car ces twins avaient été conçus dans les années 50 et les usines avaient augmenté les puissances et les cylindrées au fil des années sans vraiment "repenser" la mécanique ....Un Dominator Norton de 56 faisait 30 bourrin, avec le Commando de 71 il était passé à 60 .....avec juste quelques ajustement style Isolastic pour filtrer les vibrations.....La lubrification elle, restait "vintage", la tenue des réglages aussi ....Et comme le motard de l'époque n'avait pas de souci de radars et que l'ambiance était à l'arsouille avec les Japs......et bien, un coup sur deux, il prenant le moulin dans la tronche ...

En 2014 , par contre, en usage "collection' une Commando restaurée et fiabilisée avec des composants modernes, ne devrait pas causer beaucoup de souci ....si le plan de maintenance est respecté ..

La conception remontait même en partie avant guerre.
Tu as raison,une anglaise n'emmerdera pas un collectionneur, mais je ne partirais pas à dache avec.

Marcogrut Sam 5 Avr 2014 - 22:42

cet aprèm on est descendu à la capitale avé la Zonda et on a pousser jusqu'a chez BM y voir la nine T, c' est tout petit, tout ramassé, trognon; le vendeur était dehors avé un gars en 1000 RR, nous a regardé se garer et est rentré, pas un bonjour ni merde siffle

, c' est con j'aime bien le boss, j' y prenais des pièces pour le side; du coup, on s'est tiré comme des malpropres... j' l' aurai bien essayé faché

, po grave un p'tit tour à Bayonne et GAZZZ drunken

, dans la cour de l'atelier y'avait 2 K 100 lang

, on est bien dans le Béarn yess

Motocine Dim 6 Avr 2014 - 17:35

Le roule toujours en side série 6 n'est pas la cible du 9T. C'est du moins ce que le service marketing a dû faire dire aux vendeurs du réseau. hii

Pour essayer la 9T , il faut un casque Jet Ruby, un blouson cuir de ville sans renfort, un jean's de chez People Paradis, des Ray Ban aviateur et porter une barbe de 10 jours. Les chaussures Converse légèrement tachées d'huile sont un plus à ne pas négliger. souris

BernardP Dim 6 Avr 2014 - 18:50

Te prends pas le chou mon garçon ...
Plus ça va et plus la moto en général est un vecteur d'image personnelle : le biker en Harley, le pistard en superbike, l'explorateur en GS et même le roule toujours décroissant cronwell barbour qui continue en rouler en /6.
Beaucoup d'entre nous se soucient de l'image qu'ils donnent d'eux et la 9T est un accessoire comme les autres.

C'est vrai que maintenant qu'on va se traîner la teub à 80, faut bien trouver de quoi s'occuper ! clin

J'envisageais même de m'acheter la Méhari de ma jeunesse mais çà aussi c'est connoté branchouille et çà vaut la peau du luc.

Reste (encore) le C1 ! Ouf !

Marcogrut Dim 6 Avr 2014 - 19:30

et oui la veille j'étais chez Zonda, avé mon Partner-Kangoo, tout pouritte, argg

suis rentré, pour voir la meule à Francesco, pis le 700 qu' a ni embrailloir ni sélecteur, suis resté 3/4 h à tchatché avec le "vendeur"... y' avait dans le chaud room 4 RC 30,stock pis aussi piste, p' tain...on est bien à Pau.... yess

gaspard Dim 6 Avr 2014 - 19:38

C'est vrai, ces vendeurs en boutique BM moto sont vraiment devenu des sales cons depuis plusieurs années , faudrait bientôt avoir une carte de membre tss tss

T'as cette impression dans aucune autre marque, à force ça dégoutte .
Je sais pas en province...

**PizzaRoller** Dim 6 Avr 2014 - 20:13

BernardP a écrit:Te prends pas le chou mon garçon ...
Plus ça va et plus la moto en général est un vecteur d'image personnelle : le biker en Harley, le pistard en superbike, l'explorateur en GS et même le roule toujours décroissant cronwell barbour qui continue en rouler en /6.
Beaucoup d'entre nous se soucient de l'image qu'ils donnent d'eux et la 9T est un accessoire comme les autres.

C'est vrai que maintenant qu'on va se traîner la teub à 80, faut bien trouver de quoi s'occuper !
J'envisageais même de m'acheter la Méhari de ma jeunesse mais çà aussi c'est connoté branchouille et çà vaut la peau du luc.

Reste (encore) le C1 ! Ouf !

Dépêche toi, la cote du C1 va s'envoler quand il va être reconnu par les bobos hahaha

Richard Dim 6 Avr 2014 - 20:27

Je croyais qu'avec un C1 on ne se faisait pas bobo, justement. Suspect

Motocine Dim 6 Avr 2014 - 20:56

BernardP a écrit:Te prends pas le chou mon garçon ...
Plus ça va et plus la moto en général est un vecteur d'image personnelle : le biker en Harley, le pistard en superbike, l'explorateur en GS et même le roule toujours décroissant cronwell barbour qui continue en rouler en /6.
Beaucoup d'entre nous se soucient de l'image qu'ils donnent d'eux et la 9T est un accessoire comme les autres.

C'est vrai que maintenant qu'on va se traîner la teub à 80, faut bien trouver de quoi s'occuper !
J'envisageais même de m'acheter la Méhari de ma jeunesse mais çà aussi c'est connoté branchouille et çà vaut la peau du luc.

Reste (encore) le C1 ! Ouf !

Là allongé sur un canapé, cela frôle la dépression, la déprime. tss tss

Allez , j'en rajoute une louche.

Dans 20 ans, les villes ne seront accessibles qu'aux véhicules électriques only ! ... BMW NINE T néo-rétro...??? - Page 16 681801

avec nos pétoires, trapadelles et autres machines à pétrole, on sera cantonné aux Coupes Moto Légende. drunken

**PizzaRoller** Dim 6 Avr 2014 - 21:09

Richard de Sainté a écrit:Je croyais qu'avec un C1 on ne se faisait pas bobo, justement.

Ben oui, comme avec une 90s il y a 30 ans, c'était juste une belle bécane un peu vieillotte, pas plus.

Pour l'instant, avec un C1, on ne fait pas bobo, on fait plutôt concon mais c'est tellement agréable de l'être hahaha

pollux69 Lun 7 Avr 2014 - 7:10

Motocine a écrit:
BernardP a écrit:Te prends pas le chou mon garçon ...
Plus ça va et plus la moto en général est un vecteur d'image personnelle : le biker en Harley, le pistard en superbike, l'explorateur en GS et même le roule toujours décroissant cronwell barbour qui continue en rouler en /6.
Beaucoup d'entre nous se soucient de l'image qu'ils donnent d'eux et la 9T est un accessoire comme les autres.

C'est vrai que maintenant qu'on va se traîner la teub à 80, faut bien trouver de quoi s'occuper !
J'envisageais même de m'acheter la Méhari de ma jeunesse mais çà aussi c'est connoté branchouille et çà vaut la peau du luc.

Reste (encore) le C1 ! Ouf !

Là allongé sur un canapé, cela frôle la dépression, la déprime.

Allez , j'en rajoute une louche.

Dans 20 ans, les villes ne seront accessibles qu'aux véhicules électriques only ! ...

avec nos pétoires, trapadelles et autres machines à pétrole, on sera cantonné aux Coupes Moto Légende.

et on aura quel âge dans 20 piges? si encore de ce monde.... siffle

les fuites de carbus?
remplacées par les fuites des couches....... siffle

Motocine Mar 8 Avr 2014 - 21:43

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BMW NINE T néo-rétro...??? - Page 16 Image17

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Voilà qu'à peine dans le commerce , la 9T passe entre les mains des customiseurs !...

Du coup la Factory prend tout de suite un petit coup de vieux . faché

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