Faut que je vous raconte ma Zonda CB500X.......

Ca ne je sais pas , je sais juste que le modèle à carbus consomme trop . 
L'injection doit mieux faire mais pt'êt pas de moitié .

ROLAND a écrit:Ca ne je sais pas , je sais juste que le modèle à carbus consomme trop . 
L'injection doit mieux faire mais pt'êt pas de moitié .

En tout cas, ca fait du bien de parler de motos d'hommes: c'est autre chose que la CB500... 

Je ne peux pas trop me moquer car il se pourrait bien que je roule en Honda moi aussi en 2015 ou 2016...

Palica a écrit:

En tout cas, ca fait du bien de parler de motos d'hommes: c'est autre chose que la CB500... 

DJEFF a écrit:Je disait que pour faire 25000km par an en moyenne en moto il faut quand même avoir les moyens, ça fait tout de même un budget carburant de presque 2000e annuel + l'entretien.

Je fais dans les 30 000 kms par an, trajets maison-taf.

Tout dedans, remboursement du prêt de la moto, essence, assurances, entretiens réguliers et tout le reste, j'en suis à +/- 600€ par mois.

Faut assumer, mais comme j'en retouche près de la moitié des impôts, ça me va, la moto en elle-même ne m'aura rien coûté...

Palica a écrit:Je ne peux pas trop me moquer car il se pourrait bien que je roule en Honda moi aussi en 2015 ou 2016...

dis nous ..

Proteus a écrit:

DJEFF a écrit:Je disait que pour faire 25000km par an en moyenne en moto il faut quand même avoir les moyens, ça fait tout de même un budget carburant de presque 2000e annuel + l'entretien.

Je fais dans les 30 000 kms par an, trajets maison-taf.

Tout dedans, remboursement du prêt de la moto, essence, assurances, entretiens réguliers et tout le reste, j'en suis à +/- 600€ par mois.

Faut assumer, mais comme j'en retouche près de la moitié des impôts, ça me va, la moto en elle-même ne m'aura rien coûté...

600 par mois fait 7200e par an donc c'est un budget conséquent, moi je trouve ça énorme, mais si ça te conviens c'est l'essentiel.

c'est énorme, mais en même temps, c'est une Harley, visiblement, et il intègre le remboursement du crédit.... 

30000km/an ça fait 150km par jour sur 200 jours... Gros rouleur !

buzz a écrit:c'est énorme, mais en même temps, c'est une Harley, visiblement, et il intègre le remboursement du crédit.... 

30000km/an ça fait 150km par jour sur 200 jours... Gros rouleur !

QUI EST GROS !!!!

la Harley, c'est la Harley qui est juste un peu enveloppée 

Question fiscalité au Belgistan ..


Fiscalité

Ce qu'on peut déduire et amortir

Opter pour un deux-roues à des fins professionnelles donne souvent des ailes en termes de mobilité, surtout en ville. Il s'accompagne aussi d'avantages fiscaux non négligeables.

Les déplacements professionnels entre le domicile et le lieu de travail et les autres déplacements professionnels (autres que domicile-lieu de travail) avec votre moto sont fiscalement déductibles.

Pour vos déplacements domicile-lieu de travail, vous pouvez soit opter pour le forfait de € 0,15 par kilomètre parcouru, soit faire la preuve des frais professionnels réels (frais de déplacement domicile-lieu de travail, assurance, taxe de circulation, carburant, équipement de protection de motocycliste, ...).

Pours vos autres déplacements professionnels (autres que domicile-lieu de travail), les mêmes règles que pour les déplacements en voiture autres que domicile-lieu de travail sont d'application. Les frais de déplacement avec votre moto sont entièrement déductibles.

"Si on compte plusieurs lieux de travail, comme deux hôpitaux pour un médecin, on fait le calcul par lieu de travail, séparément. À partir de deux ou trois lieux de travail différents, on peut considérer qu'il s'agit de clients, et le domicile devient donc un lieu de travail." précise le fi scaliste Benoît Meurmans. Attention cependant, il faut veiller à distinguer l'usage professionnel du privé. "Avant l’administration n’était pas trop regardante et c’est vrai qu’on déduisait souvent 100%. Depuis 2 ans l’administration (lors des contrôles) applique la loi à la lettre. À savoir, si vous utilisez votre moto le week-end à titre privé, elle ne sera déductible qu’à concurrence de 5/7ème (5 jours sur 7)."

Le juste amortissement
Comme pour une voiture, la durée d'amortissement de l'achat d'une moto, qui n'est pas fi xée par la loi, est généralement étalée sur cinq ans.Pour une occasion, la durée peut être plus courte. Il est possible d'amortir en 4 ans une moto de plus d’un an et en 3 ans un engin de plus de 3 ans. Les motards qui ont la fi bre verte seront heureux d'apprendre que les frais d'acquisition d’une moto électrique donnent droit à une réduction d'impôt de 15% avec un maximum de 2.930 € (montant indexé, exercice d’imposition 2013).

D'autres frais d'usage peuvent également être déduits: les taxes diverses (taxe de circulation annuelle, taxe de mise en circulation et assurance), les intérêts d’un financement, les frais de réparation et de carburant, l'équipement. Les factures et tickets de caisse ne doivent pas être joints à la déclaration fi scale, mais doivent pouvoir être présentés en cas de contrôle. "Pour ce qui est de l'équipement, il faudra convaincre le contrôleur que combinaison, gants ou blousons sont bien spécifi quement réservés à la moto."
Il est à noter que pour les salariés, les frais professionnels forfaitaires sont directement calculés par les services des contributions. "On peut également opter pour la déduction des frais réels, si ceux-ci s’avèrent plus élevés que le forfait, il faudra dès lors présenter des pièces justifi catives lors d’un éventuel contrôle."

  Jte connaissait pas aussi chiant à lire. D'habitude t'es plus drôle  

DJEFF a écrit:  Jte connaissait pas aussi chiant à lire. D'habitude t'es plus drôle  

Oh ! j'te connais même pas  ,t'es qui toi ?  

Boxy a tout bon, et c'est encore mieux quand on peut justifier d'une deuxième moto axée loisirs (ma 75/5) et d'une auto dans le ménage, la contestation de la part du service des impôts est plus difficile.

Par ailleurs, ma H-D est suivie par un gris qui me fournit toutes les factures avec les montants payés, les dates des interventions et le kilométrage de la bécane au moment de l'intervention. Tout ce qui est "cosmétique" à la moto est refusé par les impôts, mais quand le gris indique par exemple sur la facture un travail de peinture suite à une chute, ça passe...

Je paie systématiquement mon essence par CB, et ça apparaît sur mes extraits de compte, même si le calcul se fait au forfait ( 150 kms par jour X 200 jours par an X 6 litres de SP95 au 100 X prix moyen de la SP95 sur l'année fiscal en cours)... 

Question habillement, je ne tire pas trop dessus question défalquement, mais je pourrais, on a droit à un casque par an, par exemple.

Tout dedans, la bécane m'aura coûté 40 000 € sur 5 ans, et j'en reverrai 20 000 €, calculé à la louche... 

Boxy a écrit:

Palica a écrit:Je ne peux pas trop me moquer car il se pourrait bien que je roule en Honda moi aussi en 2015 ou 2016...

dis nous ..

J'attends la sortie de la nouvelle Honda Africa Twin 2015 (ou CRF1000). Si elle est relavivement conforme au prototype devoile a Milan et aux specs, je craque...

Si Honda s'y mets sérieusement, et avec la même fiabilité que les Africatwin, BM a du soucis a se faire !!

Faut pas la revendre, Francesco ta CB500X, c'est un collector maintenant qu'elle n'est plus produite :

http://www.moto-station.com/article91346-honda-ctx-1300-ctx-700-et-cb500x-elles-quittent-le-catalogue-2015.html

328 ventes en 2014, une rareté.... 

Je savais bien que j'avais des goûts élitistes......J'accepterais éventuellement un échange contre une 90s état concours. Enfin, je vais réfléchir !

J'ai monté un zouli pot Leo Vince, comme ça je fais autant de bruit qu'un Flat en Vatier, même si je roule bien plus vite.......



Et grâce à notre ami Gastair, je suis en mesure de présenter le proto né de la future alliance BM/Zonda !!!! 

A venir, une version Paris-Dakar......

Oui enfin même avec l'aide de Gastair, ça reste laid, hein.

C'est pour ça que je l'ai postée dans les G/S........

Tu fais une crise de lucidité ?

S'il y a une chose dont je n'ai jamais douté, c'est bien de ça ! 

Flatosaure a écrit:Oui enfin même avec l'aide de Gastair, ça reste laid, hein.

 On a pas dit "laid", on a dit "particulier".

Bernard-qui-roule-en-100GS rouge-le-summum-de-la-"particularité".

Moi aussi je suis lucide ...

allez, un petit effort :
encore une réponse et on est à 400
bientôt 11 000 lecteurs du sujet.