Faut que je vous raconte ma Zonda CB500X.......

Scuses hein, mais moi les nouvelles Zonda, à part la CB néo-rétro qu'est plutôt jolie...

Ca faisait longtemps que j'étais pas venu ici, faut dire que ça m'intéresse moyen, merci à Wafid d'avoir attiré l'attention sur ton cas.
On reconnaît le flair du praticien.

Padre... il faut consulter maintenant.
Je t'assure, il est temps.
Sinon tu vas finir sur un MP3, tu l'appelleras Olympe et tu posteras des photos de quad au moindre prétexte.

G/Seur a écrit:
Scuses hein, mais moi les nouvelles Zonda, à part la CB néo-rétro qu'est plutôt jolie...

Justement, celle-là ne m'intéresse en rien.

Quand on avait des bécanes comme ça, on pensait tout de suite à leur monter un saut de vent ou un carénage pour pouvoir vraiment rouler. Et puis on cherchait à en tirer un max de puissance. Là c'est un erzatz, je déteste ça !
En plus ils la vendent 3 fois trop cher.
La Zephir Heritage, ça c'était une belle bécane dans ce style ! Mais cette Honda.....

Flatosaure a écrit:
Sinon tu vas finir sur un MP3, tu l'appelleras Olympe et tu posteras des photos de quad au moindre prétexte.

Non. Ça n'arrivera pas. Je préfère encore acheter une mobylette et une remorque et prendre l'autoroute pour finir en beauté.
On a sa fierté quand même !

Francesco a écrit:

G/Seur a écrit:
Scuses hein, mais moi les nouvelles Zonda, à part la CB néo-rétro qu'est plutôt jolie...

Justement, celle-là ne m'intéresse en rien.

Quand on avait des bécanes comme ça, on pensait tout de suite à leur monter un saut de vent ou un carénage pour pouvoir vraiment rouler. Et puis on cherchait à en tirer un max de puissance. Là c'est un erzatz, je déteste ça !
En plus ils la vendent 3 fois trop cher.
La Zephir Heritage, ça c'était une belle bécane dans ce style ! Mais cette Honda.....

  J'ai pas dit qu'elle pourrait m'intéresser. D'abord c'est une 4 pattes.
Mais je la trouve réussie, belle finition et tout et tout.

Ça, c'est fait. 
Quand je pense qu'il y en a qui les font en un mois, les 10 000 kms.....

Lippo a écrit:Euhhhhhhhhhhhhh...................  



Dis, Francesco.......................................   






Ça fait un bon moment que tu nous la racontes ta 500................   








tu la vends bientôt maintenant, hein ?????     

 

Peut-être, peut-être.......


Et pour une automatique, en plus. On voit ça la semaine prochaine..........

Hoho ,Francis tu as vu ça

Eééééééh ouais , kèss tu veux , c'est Zonda ...

Faut tout de même avoir de l'argent pour faire 400 000km avec une moto achetée en 1998 au mieux.
Rien que le budget carburant s'élève à 2000e par an.
Et je ne parle pas du reste de l'entretien courant.

Bon les plaquettes il y a pas du les changer souvent, vu comme il se traine.

DJEFF a écrit:Faut tout de même avoir de l'argent pour faire 400 000km avec une moto achetée en 1998 au mieux.
Rien que le budget carburant s'élève à 2000e par an.
Et je ne parle pas du reste de l'entretien courant.

Je ne comprends pas... 
Ca lui a coute moins cher que s'il avait fait 4 fois 100.000 km en changeant de moto a chaque fois (tous les 4 ans)... 

Dans le cas de changer de moto tous les 4 ans c'est forcément encore pire (sauf exception).
Je disait que pour faire 25000km par an en moyenne en moto il faut quand même avoir les moyens, ça fait tout de même un budget carburant de presque 2000e annuel + l'entretien.

Gros budget carburant pour cette 1000 Vara. c'est le modèle à carbus je crois , un gouffre ! 

un puit sans fond ... près de 10L/100 en enroulant, mais tu peut mieux faire. j'aimais bien la vtr, mais moteur identique, reservoir ridicule, t'avais a tout peter 140/150 bornes d'autonomie .

J'ai essayé une VTR , ça marche... 

entre deux pompes ...

Tu ne peux même pas traverser un massif montagneux avec ça ou alors faut prévoir une gourde .

Ou prendre le tunnel.

Chouette !

10l/100 j'avais calculé 5 pour pas me faire allumer, du coup on passe déjà à plus de 3000e par an de carburant.

L'état pourrait lui faire un lettre de remerciement pour sa contribution.

La Varadero a une consommation moyenne de 6.4 l/100, chargee pour le voyage et a 2, donc tout a fait dans la moyenne d'une 1000.

Pas la version carbus . 

Un avis sur Moto Station : " Cependant la consommation est excessive + de 10L en ville c'est un peu dur quand même et après la moyenne se situe autour de 8,5L sur les parcours mixtes. "


Même 8,5 l , pour moi c'est du grand n'importe quoi ! 

J'avais essayé la VTR 1000, ça m'avait bien plu. Pour la conso, bof .......mon beauf qui roule comme un demeuré ne m'avait pas dit qu'elle était excessive.
Peut-être parce-qu'il voulait me la vendre ? 

Sinon, y'a qu'à acheter une Zonda 500 comme la mienne, on les trouve bradées à 5000€ en ce moment, et là ça ne bouffe rien. 3,3L/100  au dernier plein.


N'empêche, 400 000 bornes pour une Honda, c'est beau non ? 

Voilà et tu fais 3 fois plus de bornes ! 

Je suis quand meme un peu sceptique au fait que la simple injection fasse diminuer la conso presque de moitie...
La Varadero consomme passablement moins que la VTR.

http://www.motostat.fr/vehicle-stats/38364

Ca ne je sais pas , je sais juste que le modèle à carbus consomme trop . 
L'injection doit mieux faire mais pt'êt pas de moitié .