Faut que je vous raconte ma Zonda CB500X.......

Oui , même si elle consomme plus que la CB 500 X , si on ramène ça au prix de revient du km , elle doit être une bonne alternative .
Pour au moins 2000 euros d'écart , t'as une machine avec peu de km et 2000 euros , ça en fait de l'essence .
Mais bon , après faut aimer ...  

Oui, pour économiser 3000 euros sur la conso faut déjà rouler un peu.....

ROLAND a écrit:Oui , même si elle consomme plus que la CB 500 X , si on ramène ça au prix de revient du km , elle doit être une bonne alternative .
Pour au moins 2000 euros d'écart , t'as une machine avec peu de km et 2000 euros ,  ça en fait de l'essence .
Mais bon , après faut aimer ...  

Oups... t'as été plus rapide .  

ROLAND a écrit:
Oups... t'as été plus rapide .  

C'est pas si souvent... 

 

Francesco a écrit:Oui, pour économiser 3000 euros sur la conso faut déjà rouler un peu.....

Avec le peu que je roule en ce moment , ça me fait rouler pendant 7 ans environ ...

Vu comme ça , je devrai rouler avec n'importe quelle daube .  

Richard de Sainté a écrit:

ROLAND a écrit:
Oups... t'as été plus rapide .  

C'est pas si souvent... 

Roooooo ça va hein !
Et pis j'me soigne.....

ROLAND a écrit:

Francesco a écrit:Oui, pour économiser 3000 euros sur la conso faut déjà rouler un peu.....

Avec le peu que je roule en ce moment , ça me fait rouler pendant 7 ans environ ... 

J'ai jeté un oeil sur LBC, on trouve des KLE 500 quasi neuves à des tarifs éloignés des 5400 € de l'époque
http://www.leboncoin.fr/motos/546201036.htm?ca=10_s
Par exemple.
2700€ état nickel, 12000kms.

Donc moins que moitié prix d'une CBX neuve. Et peut-être plus logeable pour les gens d'une taille anormale comme toi (c'est à dire de plus d'1,70m  )
Faut essayer pour voir.
Sur la mienne qui était un ancien modèle, j'avais trouvé ce moulin bien sympa, il pouvait monter à plus de 10000 trs mais ce n'était pas utile.
Je me souviens d'un essai lecteur de la GPZ dans Moto Mag, c'était du costaud.
La Honda est devant question freinage, agrément moteur, tenue de route (roues de 17, pneus plus larges), mais l'écart est faible.
Et la KLE reprend de l'avance en TT avec sa roue de 21, même si ce n'est pas non plus le type de bécane vraiment faite pour ça.
Et elle est plus confortable en suspension.

Autant ta Zonda est trop pour moi,trop manga,trop pas assez confortable,trop chère en cas de gamelle,autant ta RTT m'interpelle,bien qu'on commence à trouver des 650 mono à des prix corrects au kazoo.

Moi aussi je l'aime beaucoup.
Et je n'échangerais pas contre un 650 mono qui me déborderait de partout en TT.
J'ai failli m'en prendre une bonne tout à l'heure en glissant de l'avant.
Faut dire que c'est pas mal gras, pis avec mes vieilles Doc de ville et mon jean et mon jet je n'ai pas vraiment la tenue Yamaha Team.
Mais c'est passé. Ouf !
Malgré sa hauteur de selle, une fois dessus on arrive encore à corriger le tir du bout du pied.
Si c'est elle qui va au Maroc j'aurais juste à prévoir un peu d'autonomie, des pneus ad-hoc, des chambres renforcées, un filtre à air de rechange, et roule ma poule.

Pourquoi un filtre à air?
Les chambres à air renforcées ne sont utiles que si tu roules fort dans les cailloux avec une pression basse,tu commencerais pas à psychoter,des fois? Loic,sors de ce corps

Richard de Sainté a écrit:Autant ta Zonda est trop pour moi,trop manga,trop pas assez confortable,trop chère en cas de gamelle,autant ta RTT m'interpelle,bien qu'on commence à trouver des 650 mono à des prix corrects au kazoo.

Mon voisin pourtant vacciné aux vieilles Guzzi s'est acheté une 500 KLE à carbus il y a un an... Je ne le vois plus passer QUE sur la KLE dont il est ravi.
Elle a un look de trail traditionnel et les prix demandés sont très bas.
J'aime bien.
Il y en a une à vendre chez le concess BMW près de chez moi depuis 3 ans, à un prix raisonnable, et elle ne part pas...Je ne comprends pas.
Je n'ose pas l'essayer, de peur de l'acheter...
pour narguer Francesco , j'en suis capable...Mais quelle serait la réaction de la G/S ?

Si tu me la donnes après elle te pardonnera. 

Francesco a écrit:

J'ai jeté un oeil sur LBC, on trouve des KLE 500 quasi neuves à des tarifs éloignés des 5400 € de l'époque
http://www.leboncoin.fr/motos/546201036.htm?ca=10_s
Par exemple.
2700€ état nickel, 12000kms.

Puré , avec le reste ça en ferait des KLESTANAISES .  

Richard de Sainté a écrit:Pourquoi un filtre à air?
Les chambres à air renforcées ne sont utiles que si tu roules fort dans les cailloux avec une pression basse,tu commencerais pas à psychoter,des fois? Loic,sors de ce corps

Tu sais je suis un grand angoissé aussi. Non je pensais que ça protégeait des morsures de serpents à sonnette......
(Non, en fait je pensais aux épineux éventuels. Mais j'aurai deux chambres de rechange + des rustines.....comme ça je suis sûr de ne jamais crever !)

Le filtre c'est pour changer si jamais l'autre était obstrué et "inétoyable" sur place.

nortonton a écrit:
J'aime bien.

Alors là tu me scotches !  

nortonton a écrit:
pour narguer Francesco , j'en suis capable...Mais quelle serait la réaction de la G/S ?

Ecoute, faisons plus simple. Je t'échange ma Zonda contre ta G/S plus ta BSA...

C'est sur c'est sûrement une bonne moto. Mais le "tout encapsulé, tout plastique", je peux pas.
J'aime les motos dépouillées, toutes simples.
Maisbon, on voit que t'as du plaisir.  

Et la conso , avec les temps qui courent , ça compte .
3,5 litres , c'est top !  

Pour le look je suis bien d'accord G/seur, c'est pas du tout ce que j'appellerais une belle bécane.
Mais quand tu veux de la protection pour rouler loin et longtemps c'est différent.
(Je suis entrain de repérer le parcours pour aller au Cap Nord, c'est dire comme elle me donne des envies de voyage lointain .....)
D'ailleurs ma bulle Givi devrait arriver bientôt, encore plus moche mais quand j'ai roulé en Deauville l'autre jour j'ai trouvé ça royal.
Là je commence déjà à apprécier les poignées chauffantes, même pour aller au boulot le matin tôt.

Roland : pour les grands parcours ça compte beaucoup (même si encore une fois c'est aussi un argument psychologique, car l'économie aurait pu se faire à la base en trouvant une occase moins chère, type KLE).
Je viens de lire qu'en Norvège le SP est à 2,20€ le litre. Là ça compte encore plus !

hummm le cap nord.
t 'organise la balade ?

J'y pense sérieusement.
Mais l'an prochain ça sera déjà le Maroc au printemps.

Alors le Cap ça serait pour 2015.
Mais pourquoi pas le faire avec des copains sympa ?
(Après faut voir le temps qu'on se donne, l'esprit dans lequel on le fait, si on privilégie les grandes lignes droites ou si on longe un peu les fjords, camping ou hôtel etc.....)

Faut que ça ce fasse vite fait ce genre de truc. On prend l'autopista, une photo et hop on rentre.   Savate Patate !

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAH !!!!!!

On peut rendre une Honda aussi moche qu'une BM, ça rassure !  

Pas con ,mais le montage mériterait d’être peaufiné .

Grâce aux photos de Veterama de Flatouille, j'ai trouvé l'inspiratrice question design......

Ils l'ont même appellé Panther.