Question de débutant en moto - le démarrage en côte

tiens Loic ,une petite question  


y a t'il obligatoirement un  bon sens pour garer sa moto :D

faut il la garer face  en avant,ou cul en arrière

et par rapport a quoi

Comprends pas.

Le demarrage en cote c'était une vraie question. Apparemment il y a plusieurs methode d'ailleurs!

Boxy a écrit:tiens Loic ,une petite question  
y a t'il obligatoirement un  bon sens pour garer sa moto :D
faut il la garer face  en avant,ou cul en arrière
et par rapport a quoi

loiclux a écrit:Comprends pas.

Je suppose qu'il te demande si, lorsque tu te gares, tu mets l'avant ou l'arrière de la moto face au trottoir, partant du principe qu'il est interdit de se garer sur celui-ci (article R.417-10 du Code de la route). Ensuite, si la rue est en pente, dans quel sens tu stationnes la moto.

Le démarrage en cote c'était une vraie question. Apparemment il y a plusieurs méthode d'ailleurs!

La seule bonne méthode, c'est celle où tu ne cales pas au moment de repartir , mais surtout où tu ne te fous pas par terre en pédalant d'un pied sur l'autre. Avec un peu d'habitude, tu verras que relâcher le frein avant (tenu avec un seul doigt surtout si tu as du sang basque) en accélérant pendant que la main gauche relâche progressivement l'embrayage est très facile à faire. Là au moins tu peux avoir les deux pieds au sol et si tu cales, tu restes d’aplomb.
Autre astuce, lorsque tu t'arrêtes à un feu ou à un stop par exemple, au tout dernier moment, dans le dernier mètre de roulage avant l'arrêt total, tu pousses légèrement le guidon du côté droit, ta moto va s'incliner sur ce même côté et si t'es pas bête, c'est le pied droit qu'il faut sortir, ta moto va se poser comme une fleur. J'en vois beaucoup lorsqu'ils s'arrêtent, pédaler d'un pied sur l'autre pour trouver l'équilibre, alors que là tu sais d'avance de quel côté tu vas te poser.

[quote="Acatène"]

Boxy a écrit:tiens Loic ,une petite question  
y a t'il obligatoirement un  bon sens pour garer sa moto :D
faut il la garer face  en avant,ou cul en arrière
et par rapport a quoi

loiclux a écrit:Comprends pas.

imagine que tu es dans un parking en sous sol ,certains emplacements sont face a un mur ,tu la gare dans quel sens  


phare face au mur ,ou cul face au mur  

Aaaaaah!

Bah, à reculons, prêt à partir, mais le parking en soit est plat hein.

Acatène, je faisais le truc instinctivement en effet pour ne pas chercher l'équilibre au feu. Je suis un des votres!  

OK,alors maintenant tu peux enlever les roulettes.

Richard de Sainté a écrit:OK,alors maintenant tu peux enlever les roulettes.

Et tu les remplaces par un beau side car, tu ne seras plus emmer£$@dé par les démarrages en cote

Boxy a écrit:

Acatène a écrit:

Boxy a écrit:tiens Loic ,une petite question  
y a t'il obligatoirement un  bon sens pour garer sa moto :D
faut il la garer face  en avant,ou cul en arrière
et par rapport a quoi

loiclux a écrit:Comprends pas.

imagine que tu es dans un parking en sous sol ,certains emplacements sont face a un mur ,tu la gare dans quel sens  


phare face au mur ,ou cul face au mur  

C' est du Belge:

Boxy a écrit:

Acatène a écrit:

Boxy a écrit:tiens Loic ,une petite question  
y a t'il obligatoirement un  bon sens pour garer sa moto :D
faut il la garer face  en avant,ou cul en arrière
et par rapport a quoi

loiclux a écrit:Comprends pas.

imagine que tu es dans un parking en sous sol ,certains emplacements sont face a un mur ,tu la gare dans quel sens  


phare face au mur ,ou cul face au mur  

moi je me garerais parralèlle au mur....je dis ça mais je dis rien....

si c'est un enclos tu fais comment?

diagonale?

 

Moi j'écoute mes aînés et j'ai fait l'école Pizza... Tout au frein avant...

D'ailleurs, en parlant d'école, je savais déjà monter les rapports sans débrailler, mais vu la dernière sortie, je suis en train de m'entraîner à les rentrer sans débrailler également... On sais jamais, d'ici à ce que mon cable d'enbraillage soit a nouveau au bord de la rupture... J'ai pas envie de retenter l'expérience 1150 GS, ça rame trop ces brêles !!!  


Sinon, si Boxy n'existe pas, ce post illustre parfaitement le fait que tu sois un extraterrestre....

Parce que DarkVador il existe tiens...

Un pigeon extra terrestre..  

loiclux a écrit:...

Un pigeon extra terrestre..  

Ben oui, un extraterrestre :

Tu achètes une BM aussi vielle que toi avant même de fréquenter ce forum  , les trois ans suivants, alors que ta brele brille de mille feux, tu ne fais que 1500 km  Parce que ta moto est toujours en morceau  entre autre parce que elle se fait decaferiser alors que tous les gars de ton âge l'aurais caferisé  , suite à quoi, tu passes enfin le permis moto  et c'est seulement alors que tu découvres les joies du démarrage en côte à moto  

   

Un extraterrestre vous dis-je !


Blague a part, chapeau pour ce que tu fais sur ta moto et pour ton opiniâtreté ! Vraiment !

 

Une belle déclaration d'amour qui me touche.  

Euh oui bon c'est un peu ca... Je ne trouve rien à redire, zut. Mais c'était pas prévu comme ca, à la base...  

En fait c'est pas un pigeon que tu dois mettre en avatar, mais un teckel à poil dur, ils sont utilisés, paraît-il, pour la chasse au sanglier car quand ils mordent, ils ne lâchent plus !!!! Ça te va mieux que l'image du gars qui se fait arnaquer, non ?

Ca merite reflexion... Ca existe en oiseau?

Ça colle non, les premières lignes, ICI

"Ces oiseaux bruyants ne sont pas farouche"

hahahaha

excellent

Mignon la photo avec les poussins!

loiclux a écrit: 

Une belle déclaration d'amour qui me touche.  

Euh oui bon c'est un peu ca... Je ne trouve rien à redire, zut. Mais c'était pas prévu comme ca, à la base...  

ça vire a Mestiques, le forum....... ou le mariage pour tous

croisement de pigeon et de Darkvador, je sais pas ce que ça donnerait? 

Alastor 2262 a écrit:Moi j'écoute mes aînés et j'ai fait l'école Pizza... Tout au frein avant...

D'ailleurs, en parlant d'école, je savais déjà monter les rapports sans débrailler, mais vu la dernière sortie, je suis en train de m'entraîner à les rentrer sans débrailler également... On sais jamais, d'ici à ce que mon cable d'enbraillage soit a nouveau au bord de la rupture... J'ai pas envie de retenter l'expérience 1150 GS, ça rame trop ces brêles !!!  


Sinon, si Boxy n'existe pas, ce post illustre parfaitement le fait que tu sois un extraterrestre....

rentrer les rapports sans débrailler....

c'est a peu près aussi utile que faire une roue arrière ou un "burn".....

faudrait m'espliquer a quoi ça peut bien servir,hormis casser la mécanique???

pollux69 a écrit:

rentrer les rapports sans débrailler....

c'est a peu près aussi utile que faire une roue arrière ou un "burn".....

faudrait m'espliquer a quoi ça peut bien servir,hormis casser la mécanique???

Ben, entre autre, ça sert à ramener la moto du copain qui a cassé le câble d'embrayage à 100 borne de la maison et à terminer une balade sympa avec les autres copains (même en arsouillant un peu.   )

PizzaRoller a écrit:

pollux69 a écrit:

rentrer les rapports sans débrailler....

c'est a peu près aussi utile que faire une roue arrière ou un "burn".....

faudrait m'espliquer a quoi ça peut bien servir,hormis casser la mécanique???

Ben, entre autre, ça sert à ramener la moto du copain qui a cassé le câble d'embrayage à 100 borne de la maison et à terminer une balade sympa avec les autres copains (même en arsouillant un peu.   )

T'arsouillais toi... Parce que moi je ramais, tu me diras, avec une 1150GS, c'est normal.... Comment ça non ?  

L'autre jour, pas franchement mais cet aprem avec Lippo et les deux 11½gs c'était pas trop mal   

pollux69 a écrit:

rentrer les rapports sans débrailler....
faudrait m'espliquer à quoi ça peut bien servir,hormis casser la mécanique???

Ça peut aussi être utile quand tu as le pied gauche en vrac et que tu passes les rapports à la main. Sauf à être le basque ou jbt, tu ne peux débrayer et changer de vitesse en même temps.

Bon, j'ai la flemme de tout lire, je vais vous dire comme moi je fais (personne ne me l'a appris).

Supposant que le feu est au rouge en sommet de côte, en arrivant je fais :
1. Je freine avec la roue arrière uniquement ou les deux si j'ai trop de vitesse
2. Je débraye
3. Je mets mon pied gauche parterre dès que la moto s'immobilise

et là c'est bizarre mais bon je le fais vite :
4. Je refreine avec la roue avant
5. Je mets le pied droit parterre
6. Le pied gauche peut mettre la boite au point mort

et là, le bizarre reprend :
7. Je refreine avec le pied en attendant le feu vert

au vert :

8. Je refreine avec la main
9. Mets le pied droit parterre
10. Débraye
11. Passe la 1ère et vroom

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?  

Il me semble que c'est la technique auto école, mais je vais le relire 4 fois et me mettre en situation.