consommation GS

Salut, de retour du TT je voudrais avoir votre avis sur la conso du 100 gs. 10 au 100 pour moi à 140 réel sur autoroute et chargé bien sur . Ca me semble vraiment beaucoup, ça donne quoi pour vous dans des conditions identiques Sinon super machine pour voyager, elle a marché nickel les 3800 kms mis à part un problème élec qui m'a obligé à tirer un direct de la batterie à la bobine + petit inter acheté en arrivant à Douglas... et pas une goutte d'huile de conso.

10L/100, c'est un peu beaucoup. Je suggere une verification des reglages carbu, histoire de voir si ce sont bien les reglages d'origine et le changement du gicleur principal et de l'aiguille. Cette derniere a tendance a s'user avec les vibrations. Pas tres cher et surtout tres rentable.

Pour moi 6l/100 en conduite normale (env:110)

Je suis le sujet ..
bon moi je faisais du 14l/100 en ville avec ma 100GS
changer puits d'aiguille et aiguilles .. rien gagner.
Changer carbu (pas la bonne série) je suis tomber à 10l/100 en ville .. et j'avais des gicleurs de 175 .. je suis repassé en 150 (elle marche mieux du coup) .. et je vais bientôt voir sa nouvelle conso.

palica a écrit:10L/100, c'est un peu beaucoup. Je suggere une verification des reglages carbu, histoire de voir si ce sont bien les reglages d'origine et le changement du gicleur principal et de l'aiguille. Cette derniere a tendance a s'user avec les vibrations. Pas tres cher et surtout tres rentable.

Je te remercie, je vais tenter ce coup là, effectivement ça peut pas faire de mal et ce n'est pas la ruine... En conso habituelle je suis plutôt à 7l en moyenne.

xrla a écrit:Pour moi 6l/100 en conduite normale (env:110)

Idem pour moi.................

Pareil environ 7 litres au 100.

7 litres, c'est une conso moyenne ou chargé et à 140 sur autoroute ?

charger a 140, autoroute ou pas, ça bouffe 7.5 au grand max

flattwin66 a écrit:charger a 140, autoroute ou pas, ça bouffe 7.5 au grand max

Ok, faut que je m'occupe de ça donc...

7l aussi pour moi en solo, conduite pépère, pas d'autoroute !

Juan Antonio a écrit:Je suis le sujet ..
bon moi je faisais du 14l/100 en ville avec ma 100GS
changer puits d'aiguille et aiguilles .. rien gagner.
Changer carbu (pas la bonne série) je suis tomber à 10l/100 en ville .. et j'avais des gicleurs de 175 .. je suis repassé en 150 (elle marche mieux du coup) .. et je vais bientôt voir sa nouvelle conso.

A oui quand même, elle à un look de proto, et la consommation qui va avec

Bon je roule comme un djeune mais bon

Il y a surtout des carbus usés avec 20 pointes de trop ...
Djeun's djeun's, faut pas exagérer quand même ....

Mick13 a écrit:Il y a surtout des carbus usés avec 20 pointes de trop ...
Djeun's djeun's, faut pas exagérer quand même ....

Hééééééé sont pas usés mes nouveaux carbus
j'ai remis gicleurs en 150 mais j'ai l'impression d'avoir consommé plus

je parlais des anciens carbus
Faudra que l'on se vérifie tout tranquillement

Mick13 a écrit:je parlais des anciens carbus
Faudra que l'on se vérifie tout tranquillement

vrai qu'eux n'étaient pas très Djeun's

phil1 a écrit:Salut, de retour du TT je voudrais avoir votre avis sur la conso du 100 gs. 10 au 100 pour moi à 140 réel sur autoroute

Alors là je ne pourrais pas te dire. Je n'ai jamais roulé comme ça.
Ni avec ma G/S ni avec ma R.
Je tourne à 5,5l avec les deux, mais en croisière c'est respectivement maxi 110 et 120 compteur.(Soit un vrai 100 et un vrai 115).

Filtre à air changé quand la dernière fois ?
Le papier filtre super bien mais vieillis vite avec l'humidité et se colmate.
Fait nous une photo de la face côté carbus de ton filtre

Je reviens de chez Sabater, pour lui il faut incriminer mon Y d'échappement qui est fait main et mal foutu, les gaz des 2 cylindres se perturbent... Bien que maintenant je sache faire, j'ai toujours une carbu qui n'est pas hyper régulière, il m'avait déjà dit que je pourrais pas avoir mieux avec ce collecteur, c'est donc commandé. D'autant que je suis persuadé d'avoir changé les puits et aiguilles il y a peu même si je n'en retrouve pas trace
Pour le filtre à air je vais jeter un œil, mais il a 6000kms avec les 3800 que je viens de faire... Je vais lui mettre un coup de soufflette, ça ne lui fera pas de mal. Merci, je vous tiens au jus du changement avec le nouveau collecteur

5,9 L vérifiés sur deux pleins pour la R100R sur trajet ville/route/périph.
Sans faire de burns au feu rouge mais sans se traîner la nouille non plus passque j'aime pas me faire enfumer par des scoots en plastoc moches.

OK mais mollo avec la soufflette car si tu vas trop près tu crées des trous

moi je change mon filtre tous les 7500 .. mais même quand il est neuf, je n'ai pas de progrès dans ma conso. Là je viens de faire le plein je suis à un peu plus de 10l (ville). Mais un tiers du réservoir avec gicleurs 170 et 2/3 avec 150.
Mais curieusement, j'ai à priori consommé plus qu'un plein juste avec gicleurs à 170 ???

phil1 a écrit:Je reviens de chez Sabater, pour lui il faut incriminer mon Y d'échappement qui est fait main et mal foutu, les gaz des 2 cylindres se perturbent...

Je n'ai constaté aucune différence de conso, ni de réglage nécessaire, depuis que j'ai monté un Y (sur une R100R).
(bon, c'est un truc propre, monté correctement sans fuite.)

Francesco a écrit:

phil1 a écrit:Je reviens de chez Sabater, pour lui il faut incriminer mon Y d'échappement qui est fait main et mal foutu, les gaz des 2 cylindres se perturbent...

Je n'ai constaté aucune différence de conso, ni de réglage nécessaire, depuis que j'ai monté un Y (sur une R100R).
(bon, c'est un truc propre, monté correctement sans fuite.)

Je verrais bien, mais c'est sur que celui qui est monté est mal foutu . Puis je pourrais peut-être me faire plaisir maintenant que je sais faire et que je suis outillé à me faire un réglage pil poil et dont on entend qu'il est nickel , pour moi hein, je suis sur qu'il y en a beaucoup qui savent faire bien mieux que moi mais j'ai envie d'y croire