[R60/6] Joint de filtre à huile ?

Je viens d'enlever le vieux filtre à huile de ma R60/6 pour le remplacer par un neuf.

Avec le nouveau filtre, en plus du joint pour le couvercle extérieur et de celui pour le bouchon de vidange, 2 joints sont livrés du même diamètre que le couvercle intérieur : un torique en caoutchouc, et un autre plat en métal.

>> Lequel faut-il utiliser pour une R60/6 ?

Quand j'ai enlevé le vieux filtre il n'y avait aucun joint (à moins qu'il ne soit tombé à l'insu de mon plein gré dans le bac de récup de l'huile usagée) sinon j'en aurais remis un identique au vieux...

Merci.

http://www.flatistech.com/index.php?p=obj,/00+-+Entretien+et+g%C3%A9n%C3%A9ralit%C3%A9s/00-Informations+sur+les+filtres+%C3%A0+huile.pdf

Puis cliques sur télécharger...

Merci pour le lien.

Je viens de lire la doc, et donc si je comprends bien je n'ai pas besoin des 2 joints que je mentionne dans mon post précécent (Ø int 44, Ø ext 52) ?

Quelqu'un pourrait confirmer ?

N.B. sur ma R60/6 il y a 2 couvercles : un extérieur, dont la forme est plate sur la face interne, et un intérieur qui a un peu la forme d'un chapeau chinois avec 2 tétons sur le côté exterieur et une portée côté intérieur qui vient appuyer sur le joint de l'extrémité de la cartouche.

exact
par contre, le joint papier oui
Il existe deux types de filtres :
avec un tube en caoutchouc a l’extrémité, qui fait office de joint
ou
sans tube, avec deux toriques

vérifie que ça soit Ok

Petit édit du fait que j'ai vu sur le net des filtres listés pour motos sans radiateur d'huile alors qu'ils étaient ceux pour radiateurs ... donc différents
bref, si acheté chez BM, peu de risques d'erreur, sinon, a vérifier