Photos de nos premières meules

C'est vrai çà, qui serais-tu pour refuser une p'tite visite à cette mémère ?
Pourrais-tu encore te regarder dans une glace si tu avais dit non ?

Et alooooooooooooooooooooooors ?

Francesco a écrit:C'est vrai çà, qui serais-tu pour refuser une p'tite visite à cette mémère ?
Pourrais-tu encore te regarder dans une glace si tu avais dit non ?

Et alooooooooooooooooooooooors ?

Oh oui, on aurait aimé que tu nous racontes ! . Ce modèle a longtemps peuplé mes rêves de jeune motard pré-BMWiste

Alors Francesco ?
Ta future G/S et moi sommes allés visiter les Alpilles, et avons vu la Guz' en question , perdue dans la basse montagne si belle en ce printemps.
QU'est-ce qu'elle marche bien ....cette G/S ! Et quelle stabilité malgré les grosses rafales !

Les Alpilles en G/S..... Oui j'imagine.....

Bon , la Guz' est beaucoup mieux en photo qu'en réalité...sans doute de vieilles images.
Elle n'a pas tourné pendant 6 ans, et a souffert d'un stockage dans un garage humide et sur de la terre battue.
Complète , tout marche à peu près, mais le kilométrage de 88000 km quasi-garanti vu que le gars l'a (soi-disant) depuis 1972...le kilométrage me semble très douteux.
Bruyante mécaniquement, et pas mal piquée , je n'ai pas pu ni voulu l'essayer vu qu'on était au bout d'une "route" genre "route d'incendie en montagne".
Les freins étant quasi absents, le risque était trop grand pour un résultat à coup sûr peu enthousiasmant.

Disons que c'est une bonne base de grosse remise en route, et que le prix me semble correct vu la cote de ce modèle, mais ça n'est pas l'affaire du siècle.
La carrosserie est récupérable et la peinture est d'origine...italienne.
AUtre chose, elle est équipée de fixations side , et la carte grise n'est pas side, elle...
Donc une bécane un peu douteuse qui ne met pas en confiance.
Mais je suis ravi de cette journée sur la G/S de Francesco.
Et si je n'y étais pas allé, je me serais dit que j'étais passé à coté d'une bonne affaire...

Ben voilà ! ( pour plagier Denis... )

La 60/5 de la même année, acquise récemment est une bien meilleure moto, avec des freins une maniabilité et un état général bien meilleurs.
Certes, la Guzz est moins banale, mais en ce qui me concerne, des bécanes encore moins banales et demandant beaucoup de soins, j'ai ce qu'il faut.

C'est pour toutes ces raisons que je regarde les Guzzi d'un oeil plus que circonspect......

Souvenirs souvenirs,

J'ai retrouvé la photo de ma première meule, celle de gauche, Yamaha 250 Trail, Dakar 1979 ( Service Militaire). Photo prise sur la fabuleuse plage entre Dakar et Saint-Louis.



et un pote et la première XT importée au Sénégal, moto mythique que je me suis empressé d'acheter en rentrant au pays ....

Wouah ! le Kübelwagen !!!

Francesco a écrit:Wouah ! le Kübelwagen !!!

C'était une sacrée bagnole ....

Excellentes les 3 photos, en plus !

C'est pas un Kubel, mais une 181 dite "the Thing"

Pfffff, j'y connais rien. J'appelle tout ça des Kübel !

Depuis que j'ai découvert le Flatistan, je suis ce post.
J'ai retourné tous les albums de la maison sans succès.
pour la 1° brèle : photo du net, la mienne était bleue

pour la 2°( 1° cassée) ce sera la pub de l'époque :


à la différence que que l'ai achetée en épave.
J'avais une fourche de DT, des cache latéraux "maison", le bas moteur provenait d'une Fantic tombée d'un camion et le cylindre/piston/culasse était d'origine Simoncini.(enfin je crois... piston mono segment en L)
Le carbu était un 22 Japs dont j'ai oublié l'origine... 125 xls ??

le virus vient de là.

Francesco a écrit:Pfffff, j'y connais rien. J'appelle tout ça des Kübel !

moi .. quand j'habitais aux Antilles, j'avais une mini-moke (comme à gauche) et j'adorais les GURGEL à droite ..

ma premiere bécane , j'avais tout juste 16 ans,

une royal enfield 700 météor de 1954 , on avait le meme age , mais elle était bien moins vaillante que moi,

elle n'a jamais été foutue de faire plus de 80km sans me laisser en rade sur le bord de la route, mes potes l'avaient surnommé" nuage bleu"



c'est grâce a ses pannes que je n'ai pas acheté la Gus Khun de mes rêves et que je me suis tourné vers les flats Germaniques

Domj a écrit:Depuis que j'ai découvert le Flatistan, je suis ce post.
J'ai retourné tous les albums de la maison sans succès.
pour la 1° brèle : photo du net, la mienne était bleue

pour la 2°( 1° cassée) ce sera la pub de l'époque :


à la différence que que l'ai achetée en épave.
J'avais une fourche de DT, des cache latéraux "maison", le bas moteur provenait d'une Fantic tombée d'un camion et le cylindre/piston/culasse était d'origine Simoncini.(enfin je crois... piston mono segment en L)
Le carbu était un 22 Japs dont j'ai oublié l'origine... 125 xls ??

le virus vient de là.

M'a fait rêver la carabo.

Moi j'ai commencé par celle-ci :


img][/img]

Modeste monture, mais faut un début à tout. Et puis un peu plus de 50 000 bornes avec en 4 ans sans aucune panne sérieuse.
L'aller aux deux derniers GP de France à Clermont-Ferrand à son guidon restent un souvenir impérissable.[

jacques a écrit:Moi j'ai commencé par celle-ci :


img][/img]

Modeste monture, mais faut un début à tout. Et puis un peu plus de 50 000 bornes avec en 4 ans sans aucune panne sérieuse.
L'aller aux deux derniers GP de France à Clermont-Ferrand à son guidon restent un souvenir impérissable.[

un de mes frères avait la même .. il faisait très ... "tintin" !

chouette de post

moi j'ai eu une sacré palanquée de pétoire entre mes 14 et 18 ans ... mais je n'ai malheureusement pas de photos d'époque ...

celle qui m'ont marquées :

la toute première, une peugeot bb3 sport ,3 vitesses à main ...

je l'avais eu pour 50 francs de l'époque avec un vieux marin qui allait tous les jours au port avec ...cadeau quoi ...

la deuxième: une flandria à double sortie d'échappement qui marchait du feu de dieu !!!

un ami de mon paternel qui me l'avait donnée lors d'un apéritif un peu violent ...

ma préférée : sa majesté "gitane testi"

celle là je me la suis payer avec mes premiers boulots d'été ... une bombe !!!

après je suis passé à l'enduro ... mais c'est une autre histoire ...

la première enduro était une fantic caballero 50 super casa ... kitée 10 cv ...

On a eu un peu les mêmes.....
Superbe le Flandria, j'ai bavé devant longtemps, mais je n'en ai jamais eu.

Fred 29 a écrit: chouette de post

moi j'ai eu une sacré palanquée de pétoire entre mes 14 et 18 ans ... mais je n'ai malheureusement pas de photos d'époque ...

celle qui m'ont marquées :

la toute première, une peugeot bb3 sport ,3 vitesses à main ...

je l'avais eu pour 50 francs de l'époque avec un vieux marin qui allait tous les jours au port avec ...cadeau quoi ...

la deuxième: une flandria à double sortie d'échappement qui marchait du feu de dieu !!!

un ami de mon paternel qui me l'avait donnée lors d'un apéritif un peu violent ...

ma préférée : sa majesté "gitane testi"

celle là je me la suis payer avec mes premiers boulots d'été ... une bombe !!!

après je suis passé à l'enduro ... mais c'est une autre histoire ...

la première enduro était une fantic caballero 50 super casa ... kitée 10 cv ...

Raaahhh mon cochon, tu t'emmerdais pas. La Testi et le Fantic j'en ai rêvé mais jamais eu le droit d'avoir un 50.
Passes ton permis d'abord ki disaient.

K 75 S

JAWA 350

Yamaha XLV Virago 750

La Funduro

La 500 XLS

Il en manque quelques unes

Voila les autres : Prises sur le Net car je n' ai pas de photos

Bultaco Alpina 350, la mienne était rouge

La 4 pattes

CB Honda 125

Yam 100

Et un bultaco 125 Lobito + la "bleue" quand mon père me la prêtait...

Merci jM, ça va faire un beau déterrage

Mes motos tout terrain:
Ma 1ere: une 125 xr (xls endurisée qui n avait rien dans le c**)


Mon 600XR: super moteur mais moto un peu trop lourde, très physique en T.T (surtout en enduro)...




Le 1er 400 xr: Moto facile et fiable, partie cycle pas terrible...





Mon 400 WRF: Superbe bécane, partie cycle au top...


Le 400 WRF en version cross...





Et mon 2eme 400xr...........je sais , j aime bien les "XR".........et alors



Il y a plus qu a choper les photos des motos de routes maintenant