Photos de nos premières meules

Mes motos tout terrain:
Ma 1ere: une 125 xr (xls endurisée qui n avait rien dans le c**)


Mon 600XR: super moteur mais moto un peu trop lourde, très physique en T.T (surtout en enduro)...




Le 1er 400 xr: Moto facile et fiable, partie cycle pas terrible...





Mon 400 WRF: Superbe bécane, partie cycle au top...


Le 400 WRF en version cross...





Et mon 2eme 400xr...........je sais , j aime bien les "XR".........et alors



Il y a plus qu a choper les photos des motos de routes maintenant

Ma 1ere moto de route: 750 super ténéré ..


Le 1300 xjr...



Le 1000 sv...

Aller hop: un petit délestage de la roue avant.....


Et ma préférée

Petit up pour compléter le sujet de coyote.

Petit up pour pas laisser mourir le sujet, on a bien rigolé.

Flandria parisienne d occase.

https://www.google.be/search?q=flandria+parisienne&oq=flandria+par&aqs=chrome.1.69i57j0l3.13311j0j4&client=tablet-android-samsung&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#imgrc=bQK3eRC30pcZWM

Une horreur 

Ce n’est pas exactement la première mais la seconde... la toute première était une R50 de 55 pour laquelle je n’ai rien sous la main. Tout ça se passait en 1986 ou 87...

Alors, ma toute première qui m'a vacciné aux anglaises. J'avais 16 ans (et demi) et le permis A en poche, c'était la dernière année (1973) qu'on pouvait le passer à cet âge...Toutes cylindrées ! Une 250 BSA C11, achetée 1000 FRF ce qui n'était pas donné à l'époque (une 125 japonaise neuve valait dans les 3500 FRF). Ca permettait de rouler à 110/115 maxi, et de suivre mes copains de Lycée (j'étais en classe de 1ère) qui eux, avaient des 125 Yamaha, Honda, etc. voire des 350 ou même 500 Four pour le plus fortuné... Je les suivais, certes, mais pas forcément longtemps....Evidemment, à force de tirer sur ce bon monocylindre culbuté pas prévu pour les "hauts" régimes, ça ne tenait pas longtemps...Que de mains noires après chaque sortie...

Mais quel son ! Et 3 litres aux 100 "d'ordinaire".


Vous remarquerez le "90" collé sur le garde-boue Ar, en usage à cette époque la première année de permis.

J'ai passé mon permis avec , suz gt 250 

Y'avait un plateau lent à faire avec ça?

je vois que plusieurs ici ont débuté avec des Peugeot 50 BB

voilà la mienne en 72, une TS3 de 71.
vas-y comment j'me la pète...



j'en ai trouvé une identique en attente de restauration...

Hello

Ma première meule une splendide 103 sport avec qui j’ai fais de la piste à Djibouti  avec un pote en Chappy 
Ma première vraie moto, une 125 XLR (payée neuve après trois été de boulot dans un restaurant dans le Cerdon...


Après le choc de la puissance avec ma 600 XLR 



Puis la 600 XLM, le confort (faut que je retrouve une photo)

Ensuite vint le Graal...la Transalp



Vendue car départ en Angleterre pour mon premier vrai job...

De retour en France, moto plaisir, ma G/S 



Après 10 an sur d’arrêt sont venues les AT 650, AT 750, puis enfin ma GS 800...

ZR

Je garde un œil sur les vielles...elles sont affichées sur une poutre du garage..

zouaverifle a écrit:

Qu'elle était belle la 600XLR PD. D'ailleurs les Trail Honda ont toujours été mes préférés en jap.

C'est vrai que la XLM était top confort avec sa selle épaisse et antidérapante. La seule meule que j'ai acheté neuve.

J'avais présenté il y a un bon bout de temps celle que je considérais comme ma "première meule"mais c'était sans compter sur ma toutes première qui était un Peugeot 102 qui m'avait été donné par une amie de mes parents car elle ne voulait pas mettre de casque qui était devenu obligatoire...(photo internet)



Ma suivante,une Suzuki 185 TS en sept 78' pour apprendre à rouler avec un truc avec des vitesses. (revendue fin 80' début 90'))



En 1979 alors que je suis engagé à l'armée et en Allemagne je m'achète une BMW R65 neuve full options (en fait une série "spécial" pour essayer de booster la vente des R65) et revendue en 96' ou 97')



En 89 achat d'une BMW R100RT de 1979 renvendue en 2001...



En 1998 achat d'une Ducati Mostro 600 revendue en 2001



2001 achat d'une BMW F650GS d'occasion (1 an) pour accompagner celle de ma femme et avoir la même conduite qu'elle ce qui était impossible avec la Ducati!



2010 achat d'une R80 à restaurer (pas encore fait  )



Il y a aussi eu quelques motos que je projetais restaurer et qui ont étés données ou revendues...

une Florett (photo internet)



Une Suzuki 185 GT (photo internet)



Une Yamaha 350 RD (revendue à la personne qui a vendu la R80)



Sont aussi passées à la maison;

-une Honda 125 MTX pour apprendre à ma femme à rouler dans les champs et routes non carrossables)



-une Daelim 125 pour elle apprendre à rouler dans la circulation...(elle voulait la garder et je devais la suivre avec la Ducati   )



et enfin sa BMW F650GS achetée en 2000 et qui est toujours à la maison avec la mienne et la R80



Il me reste à concrétiser un désir qui me tenaille fortement...avoir une Royal Enfield Classic!

  la RT bicolore chocolat/crème était ma préférée.

histoire de réveiller le sujet :
XT500 totalement d'origine, jusqu'a la plaque d'immatriculation

Mick13 a écrit:histoire de réveiller le sujet :
XT500 totalement d'origine, jusqu'a la plaque d'immatriculation

 

Toi aussi tu as essayé de chopperiser une XT? 

Ma première moto et première BMW !!

On est en 1971, permis en poche depuis mes 16 ans !

elle est née la même année que moi : 1954

Une 51 ou une 67 

Ma première moto également, une 67/2, en 1980 

Ma première, 125GT Suzuki de 76:




Ma première moto, Honda 500 four de 76, entre deux il y a eu la coupe armée !




Ma première BMW, 100 S de 76:




Ma première grande routière: 100 RS de 79:





Mon premier Side: R50 de 55

Royal Enfileur a écrit:

Mick13 a écrit:histoire de réveiller le sujet :
XT500 totalement d'origine, jusqu'a la plaque d'immatriculation

 

Toi aussi tu as essayé de chopperiser une XT? 

c'est la photo argentique prise en roulant qui donne l'impression d'un angle de chasse d'enfer ! tout d'origine en réalité.

C'est l'espace temps qui s'étire...

La première et la 2° Honda .. personne n’est parfait .. 

Honda c'est une valeur sure, moi j'aime bien. La four, F2 ?

ma première moto "a permis", c'est a dire celle avec la quelle j'allais a l'auto école suivre mes leçons de conduite moto 



sympa, coupleur, bon Trail ! je prenais les chemins pare feux assez vite avec.
Puis il y a eu une KH dont le concessionnaire voulait se débarrasser, achetée au même prix qu'une mob d'occaze 
La KH était bien plus efficace que la RD, sur la route de montagne qui menait chez moi

S'en est suivi toute une série de trails

Mick13 a écrit:



sympa, coupleur, bon Trail ! 

??? 

c'est de l'humour "bon Trail" vu que je prenais les chemins pare feux avec