Photos de nos premières meules

En fait ma vrai première, si on compte les cyclos, c'était une bleue.

Elle avait déjà plus de 20 ans. Moi je devais en avoir 12. Sortie de cave. On a bien du mettre 1 semaine à la démarrer. Pis qu'est-ce qu'on s'est marrés dans les bois ensuite.
Après on a commencé à l'alléger, suppression du GB avant, des feux fin bref tout ce qui sert à rien.
Ensuite les chicanes du pot, fabrication d'une plaque n° avec le couvercle d'un pot de crème... le carnage quoi.

Francesco a écrit: Phil :

Oui, je te l'ai déjà dit que j'avais moi aussi commencé en Peugeot Rallye bleu.

la 2 1/2 Koeller

Acatène a écrit:

Francesco a écrit: Phil :

Oui, je te l'ai déjà dit que j'avais moi aussi commencé en Peugeot Rallye bleu.

Richard aussi. Enfin presque, lui c'était l'ancienne avec les vitesses au guidon si je me souviens bien....
Faut dire qu'il est si vieux....

pollux69 a écrit:la 2 1/2 Koeller

Moi j'attends la 99.....

Francesco a écrit:

Acatène a écrit:

Francesco a écrit: Phil :

Oui, je te l'ai déjà dit que j'avais moi aussi commencé en Peugeot Rallye bleu.

Richard aussi. Enfin presque, lui c'était l'ancienne avec les vitesses au guidon si je me souviens bien....
Faut dire qu'il est si vieux....

j'ai aussi rentré celle là,
un coup de coeur,
c'etait la premiere meule à vitesses que j'ai conduite...
un engin de mort,
celle de mon pote à l'époque avait un cylindre/ piston de BB3K
un del'orto de 19 et des transferts agrandis à la dynamite...
90 la mob de Pépé......

tiens, j'en ai retrouvé une autre...

Marseille en haut des réformés, 1975 ou 76... ?


la brune à coté, elle ne m'a pas décramponné,
elle s'accroche toujours, ça fait donc plus de 36 ans...!
par contre, j'ai cassé et revendu en morceaux la 200 RD.

Phil...
***

J' aime bien la Koehler-Escoffier de Pollux

Sinon, ma première a été banale


et une du même genre, rouge Ferrari fabriquée entièrement par mon grand-père pour moi

la "99" caférisée par mes soins ,a l'époque (et avec un budget a ras les paquerettes!!) mais adaptation de pots de Commando,et gardes boue alu,quand même!!!!

Jean Marc .. si tu vas aussi loin ..

note l'élégance .. (mes frères en vélo, moi en ??)



plus tard ... je lance la mode "décontracte -jean basket et tee-shirt sexy" ..



et plus sérieusement 1978 .. sur la Gilet Herstall de mon frère un 400 mono de folie !

Toutes superbes !

Oh yes !

La photo de la Gillet ça sent le fait-main, avec masquage et détourage....

Une mention pour la 99 quand même....(dommage qu'on ne la voit pas mieux mais elle me rappelle bien ma 88)

Mon 125 van van en 1979 quand j'habitais AJJACIO , echangé pour rien , quand je vois les prix actuellement

Tu cherchais déjà le stationnaire ...................

Plutot AJACCIO!!ça remonte à 79

En deterrant la photo du van van , je suis tombé sur la photo d'un guzzi V7 special acheté 150 euros chez EMMAÜS avec sa carte grise et echangé plus tard contre des pièces BMW ! avec un bon "copain", il faut dire qu'il manquait des pièces pour sa remise en route!!!!mais bon des fois on !!!!!!!!!!

Bof, tu sais, ces vieilleries ça n'intéresse pas grand monde....

Alors ça va , tu me rassures

Francesco a écrit:Oh yes !

La photo de la Gillet ça sent le fait-main, avec masquage et détourage....

Une mention pour la 99 quand même....(dommage qu'on ne la voit pas mieux mais elle me rappelle bien ma 88)

désolé pour la qualité des photos, c'est des photos d'époque,les seules que j'ai et scanées.....

et pour la "88", c'est vrai qu'il n'y avait pas grandes différences,en partie cycle!!!

seule photo que j'ai de ma "69 S" prise en 1973,
derrière celle de mon pote (600/5 qu'il a toujours.....) gros réservoir,selle dosseret,etc
c'était y a pas longtemps!!!!!!



et le v'la mon pote avec sa 2eme moto de l'époque
c'est con,il l'a pas gardée!!

pollux69 a écrit:

Francesco a écrit:Oh yes !

La photo de la Gillet ça sent le fait-main, avec masquage et détourage....

Une mention pour la 99 quand même....(dommage qu'on ne la voit pas mieux mais elle me rappelle bien ma 88)

désolé pour la qualité des photos, c'est des photos d'époque,les seules que j'ai et scanées.....

et pour la "88", c'est vrai qu'il n'y avait pas grandes différences,en partie cycle!!!

Affirmatif.....



Sinon, le temps passe, nos bécanes s'envolent, mais le viaduc du Millau est toujours là.....
(ta 3ème photo)

Ma 1ere: honda 125 xr


Ma 2eme: Honda 600 xr


Il était sympa ce coupleux 600xr

Après la Mobylette orange "sport" ma première vraie brêle sans pédales, c'était ça :

J'aurais pu la poster dans les devinettes pour trouver le modèle.
C'est une Yam bien sur, mais encore ?

Francesco a écrit:Oh yes !

La photo de la Gillet ça sent le fait-main, avec masquage et détourage....

Une mention pour la 99 quand même....(dommage qu'on ne la voit pas mieux mais elle me rappelle bien ma 88)

oui pour la Gillet ... mon frère y a passer des heures, et un pro aussi .. et notre père avait fait faire par les ateliers de l'usine où il bossait un pontet de guidon.. du beau boulot.
C'était un gros mono, lève-soupapes au guidon, manette d'avance à l'allumage ... par contre un son !! un rétrogradage dans une rue commerçante, et vitrines tombaient !

PizzaRoller a écrit:Après la Mobylette orange "sport" ma première vraie brêle sans pédales, c'était ça :

J'aurais pu la poster dans les devinettes pour trouver le modèle.
C'est une Yam bien sur, mais encore ?

Peut-être bien une YA6, je n'en ai jamais eu, mais je me rappelle en avoir déjà vu, il y a bien longtemps.

Tout juste pas trop dur !

Elle à fini attelée avec un panier maison (c'était permis autrefois)
C'est une bécane qui a été très peu importée en France mais j'en ai rencontré une autre à Toulouse !